kgriha писал(а):ухаха, за 15 кг, точно водопроводные трубы купил. Причём ничего в этом джамисе нет особенного. даже вилка без блокировки. Скажи сколько счас такое чудо стоит? Надо было аву брать.
Кстати про плюш - как ты определяешь, что вилка мягкая?
передачи короткие - т.к. в горах важен момент, а тут без хорошей трансмиссии никуда. Наслаждайся. вес уменьшишь покупкой компонентов дорогих. Но пока этого не делай. полгода тренируйся на этом весе, потом руль заменишь полетишь как пуля! Я так всегда делаю.
крыло ещё сними - бесполезная штука.
и чем ава лучше этого jamisa? не нравится мне ава эстетически
взял не дорого, авы за столько не продают ;)
мягкая вилка для асфальта, для офроада гут
я понимаю что в горах момент важен, выясняю причину как добиваются именно короткости передачи.
да пока наверное только резину поменяю.
крыло сниму как все замерзнет.
hdablin писал(а):У меня вопрос о терминологии: насколько я знаю, "водопроводными трубами" принято называть стальные рамы. Т.е. ни "Аваланч", ни этот "Джамис" под данное определение не подходят. Или я ошибаюсь?
есть мнение что рама аваланча похожа на не аккуратно сваренные водопроводные трубы. Мнение владельцев аваланча. Вес тут не причем.
