FREERIDE

Николай сделал фэт с пиньоном:


Да, целых три, по меньшей мере, неоднозначных решения в одном велосипеде: фэтовость, коробка передач, размещенная в раме, и ремень. При это ещё и производитель, мягко говоря, спорный. Но мне нравится.

Рекламное видео: http://vimeo.com/86932937

Перевертыш с ходом 100мм уже не неоднозначное решение?=)

Dustri писал(а):Перевертыш с ходом 100мм уже не неоднозначное решение?=)

Таки да. Пусть будет четыре :)
Но, имхо, по сравнению с первыми тремя пунктами - менее неоднозначное. Но это же велосипед "не для езды, а для понта", ему можно :)

На веломании скальпель меняют на фэтбайк. Я первый раз пожалел что у меня нет фэта((
Кстати после твоих успехов, виталич, непора ли тебе завести отличную ракету?

kgriha писал(а):На веломании скальпель меняют на фэтбайк. Я первый раз пожалел что у меня нет фэта((

Странно, вообще говоря, совсем разные велосипеды. Интересно, зачем понадобился фэт тому, кто купил "Скальпель"?
Кстати, если ты готов рассмотреть БУ-шные варианты, я довольно много "Скальпелей" по неплохим ценам встречаю на Пинкбайке. Не всегда есть предложение, но порой попадаются. Вполне себе вариант.

kgriha писал(а):Кстати после твоих успехов, виталич, непора ли тебе завести отличную ракету?

Не, я буду и дальше уныло медленно кататься по Шкотово и Седанкам. Пока что мне такой вариант больше нравится, скорость - не моя стихия.

А вот и первый китайский Фэт на фарпосте :) http://vladivostok.farpost.ru/prodam-hi ... 28105.html

Tao Bao Около 18 000 рубликов получается http://item.taobao.com/item.htm?spm=a23 ... 7209756414

У фэтбайкеров радость:)


С другого ракурса

hdablin писал(а):У фэтбайкеров радость:)

Непонятная радость.

Spider писал(а):Непонятная радость.

Плюс один производитель к резине. Выбор её - большая проблема сейчас, не в последнюю очередь из-за того, что, по факту, делает её только Innovа, делает практически одинаково и, честно говоря, не очень хорошо.

Поэтому приход Maxxis'а в индустрию дает надежду на то, что или цена на покрышки снизится, и/или качество и разнообразие повысится.

hdablin писал(а):

Spider писал(а):Непонятная радость.

Плюс один производитель к резине. Выбор её - большая проблема сейчас, не в последнюю очередь из-за того, что, по факту, делает её только Innovа, делает практически одинаково и, честно говоря, не очень хорошо.

Поэтому приход Maxxis'а в индустрию дает надежду на то, что или цена на покрышки снизится, и/или качество и разнообразие повысится.

А... Как всё непросто-то в мунландерщине... Колёс нет, вилок нет, микроподвеса нет. Зачэм такой редкый вэлык покупал - скажи, да?

Spider писал(а):А... Как всё непросто-то в мунландерщине... Колёс нет, вилок нет, микроподвеса нет.

Вай, нэ говори!

Spider писал(а):Зачэм такой редкый вэлык покупал - скажи, да?

Вах, щайтан попутал, да!

А фэтов найнеров еще нет?:3

Dustri писал(а):А фэтов найнеров еще нет?:3

Есть вот такая хрень: 29+ Обода 29 + толстая и относительно широкая покрышка (три дюйма). Фэтбайком, по мнению ортодоксов, не является, но по духу велосипед близок к ним (тоже тяжелый, неуправляемый, странный и бесполезный :) ).

Забавно, увидел ваши байки еще давно на Хабре, а вы тут оказывается тусуетесь :)
53 страницы читать долго, можно вопрос, не читая? Передняя амортизационная вилка не используется потому, что и так сойдет или потому, что она вредна/опасна на таком виде великов?

zapad писал(а):Передняя амортизационная вилка не используется потому, что и так сойдет или потому, что она вредна/опасна на таком виде великов?

Передняя амортизационная вилка не используется потому, что не выпускается. Это если кратко.

Если чуть подробнее, то фэтов бывает два вида: на 3.7" (Surly Pugsley, Salsa Mukluk, Kona Wo, On One Fatty и прочие) и на 4.8" (Surly Moonlander и аналоги). Не, есть, конечно, всякие промежуточные варианты типа Sepialized Fatboy и Carver Trans-Fat, но мы для простоты их рассматривать не будем, т.е. в данном случае они будут, по факту, входить в одну из вышеуказанных групп.

Так вот, для первой группы (с колёсами 3.7") есть некоторое количество серийно выпускаемых амортизационных вилок - Carver Trans Fat Fork, German-A Flame, Rissse Trixxxy и что-то ещё, особо не слежу.

Для второй (4.8", у нас именно такие) серийно вилки не делает никто. Именно поэтому она у нас и не используется. Насчёт того, нужна ли она - не знаю. Есть определенные мысли-домыслы на эту тему, но пока ничего конкретного озвучить не могу.

Для обоих видов фэтбайков доступны "колхозные" решения. Самые популярные - это переделка Lefty:


и переделка старых Marzocchi:


P.s. Если есть хотя бы малейшее желание купить фэт, потрать время и прочитай эту тему (начиная где-то с четвёртой страницы). Благодаря непреклонной антифэтовой позиции некоторых форумчан (особенно Григория Сергеевича, известного здесь под ником kgriha), этот тред стал лучшим скоплением антифэтбайковой информации в Рунете. Серьезно, даже профильная тема на Веломании не содержит такого количества критики этих велосипедов. Поэтому я всем желающим, обращающимся ко мне за советом "купить или не купить" даю ссылку сюда. Ещё ни один не купил после этого :)

zapad писал(а):Забавно, увидел ваши байки еще давно на Хабре, а вы тут оказывается тусуетесь :)
53 страницы читать долго, можно вопрос, не читая? Передняя амортизационная вилка не используется потому, что и так сойдет или потому, что она вредна/опасна на таком виде великов?

Читать надо. Думать тем более...
--------

kgriha писал(а):Читать надо. Думать тем более...

Редкий случай, когда я полностью согласен с Григорием.

Дополнение: нашел ссылку на своё старое сообщение про амортизационную вилку.

Глядя на этот самодел с марзочи, кажеся, что заехав раз в грязь- сотрешь ноги. Вариант для подиума.

Вы уж простите, но именно по этому не стал читать, что слишком много у вас тут холивара :) Каждые 2-3 поста переход на личности и формулировки типа "бе-бе-бе, вы вот и вот так не могете, отнесите свои фэты на помойку". Пожалуй только хозяева байков держатся и приводят аргументы, а не "сам такой" :) Молодцы, держитесь :) Мне фэты очень нравятся именно своей необычностью, просто реально мучил вопрос с вилкой, теперь более менее понятно, спасибо!
Из всех вариантов мне нравится идея с амортизацией в подседельном штыре, вес сильно не увеличивает, но плавности хода придает, а то вы так забавно трясетесь в седле на некоторых видео :)