Велосипеды во Владике

[a.k.]

Я конечно всего третий сезон в седле и не успел "тонко" прочувствовать байкерскую тему. Но у меня сложилось твердое убеждение что:
1) Город, лес, покатушки, без экстрима требуют вела за, максимум, 30 тыр.
2) Город, лес, настойчивые попытки хапнуть адреналина (стрит, дёрт, ДХ, триал и т.д.) ну до 60 тыр велосипед нужен.
3) Велотуризм обезбашенный, ну 40 тысяч.

эмммммм.... ладно, понял, вопрос не по адресу..

я конечно вожу машину всего 9 лет, но у почему-то у меня не сложилось твердого убеждения что:
1) город, пробки, покатушки без экстрима требуют машины ну максимум короллы 1993 года..
2) пригород и настойчивые попытки хапнуть адреналина (бездорожье, ралли и т.д.) ну той же короллы, только полноприводной
3) драгрейсинг обезбашенный, ну та же короллка, только с движкой 4а-ge..
О_о

[Игорь]

ДХ ну до 60 тыр велосипед нужен.

во ляпнул так ляпнул.
хороший б\у с рук будет столько стоить как минимум. Новая вилка 888 к примеру стоит почти сколько. (Обана, во понты!!!!)
когда не видишь разницы между аливио и ХТ, или междуРСТ и фокс 100. Тогда не надо писать, что всё, что дороже Н-ой суммы - гавно и понты. А те кто это покупает - кретины и мажоры. Лучше катай на аваланче, учи матчасть, да помалкивай пока не выучишь.

[Spinch]

во ляпнул так ляпнул..

а чо ляпнул? В "попытки хапнуть" вписывается вполне. А хочешь большего - спорт, секунды, достижения - тогда плати больше, и вилки 888 (да-да-да!!!) и все такое прочее. Об чем человек и сказал.
Был я вчерась на DH на Русском - чота смарю мало кто накопил на 888... Или их не для соревов покупают ? ;)

[Игорь]

не одними 888 жив мир. вилок много.
и покупают все их не для сорев, а для себя и чтобы ездить было приятней и техничней.
Что-то никого не видно было на ДХ и с ашан вилкой, ну для себя то можно и на РСТ поДХачить? ) разницы между 888 почти никакой то

Качественное железо стоит дороже и понятно почему + экипировка (не кепка с тапками). А если нравится дешевая работа или отсутсвие таковой у навески и постояный секас с оной после каждой покатушки, тогда да, все остальное понты.

[Anton]

Я конечно всего третий сезон в седле и не успел "тонко" прочувствовать байкерскую тему. Но у меня сложилось твердое убеждение что:
1) Город, лес, покатушки, без экстрима требуют вела за, максимум, 30 тыр.
2) Город, лес, настойчивые попытки хапнуть адреналина (стрит, дёрт, ДХ, триал и т.д.) ну до 60 тыр велосипед нужен.
3) Велотуризм обезбашенный, ну 40 тысяч.

эмммммм.... ладно, понял, вопрос не по адресу..

я конечно вожу машину всего 9 лет, но у почему-то у меня не сложилось твердого убеждения что:
1) город, пробки, покатушки без экстрима требуют машины ну максимум короллы 1993 года..
2) пригород и настойчивые попытки хапнуть адреналина (бездорожье, ралли и т.д.) ну той же короллы, только полноприводной
3) драгрейсинг обезбашенный, ну та же короллка, только с движкой 4а-ge..
О_о

а что как раз примерно укладывается в вело бюджет :)))) стоит задуматься или велик или машина :) причем машина на порядок более технологичное изделие (отчего ж велосипед такой дорогой).

обезбашенный велотуризи и драгрейсинг обезбашеный, вы путаете теплое с мягким :)

Помница как то гонка была Владивосток москва, и учавствовали там различные машины. а победила тойота карина :))) а знаешь почему? ехать больше 180 сложно + расход. В общем надо инструмент по задачам подбирать. Можно кувалдой гвозди забивать, но лучше молотком. :)

[Brainfire]

Я конечно всего третий сезон в седле и не успел "тонко" прочувствовать байкерскую тему. Но у меня сложилось твердое убеждение что:
1) Город, лес, покатушки, без экстрима требуют вела за, максимум, 30 тыр.
2) Город, лес, настойчивые попытки хапнуть адреналина (стрит, дёрт, ДХ, триал и т.д.) ну до 60 тыр велосипед нужен.
3) Велотуризм обезбашенный, ну 40 тысяч.

эмммммм.... ладно, понял, вопрос не по адресу..

я конечно вожу машину всего 9 лет, но у почему-то у меня не сложилось твердого убеждения что:
1) город, пробки, покатушки без экстрима требуют машины ну максимум короллы 1993 года..
2) пригород и настойчивые попытки хапнуть адреналина (бездорожье, ралли и т.д.) ну той же короллы, только полноприводной
3) драгрейсинг обезбашенный, ну та же короллка, только с движкой 4а-ge..
О_о

Про короллку отжёг. )))

Но по аналогии список велов был бы таким
1) стелс хардтейл за 12
2) Стелс ААААДДДРЕНАЛИННН!!! за 20
3) стелс какой нибудь гибрид с навеской Alivio за 15

А хотя, чего тут спорить, хочешь за 70-100 хардтейл для КК, пожалуйста, у каждого своя голова на плечах. Так спорить можно долго.

ДХ ну до 60 тыр велосипед нужен.

во ляпнул так ляпнул.
хороший б\у с рук будет столько стоить как минимум. Новая вилка 888 к примеру стоит почти сколько. (Обана, во понты!!!!)
когда не видишь разницы между аливио и ХТ, или междуРСТ и фокс 100. Тогда не надо писать, что всё, что дороже Н-ой суммы - гавно и понты. А те кто это покупает - кретины и мажоры. Лучше катай на аваланче, учи матчасть, да помалкивай пока не выучишь.

Игорь-пост детектед! Алгоритм "прочтал чужой пост => понял по-своему => чотко ответил"

во ляпнул так ляпнул..

а чо ляпнул? В "попытки хапнуть" вписывается вполне. А хочешь большего - спорт, секунды, достижения - тогда плати больше, и вилки 888 (да-да-да!!!) и все такое прочее. Об чем человек и сказал.
Был я вчерась на DH на Русском - чота смарю мало кто накопил на 888... Или их не для соревов покупают ? ;)

Спинч, у Игоря вся жизнь - спорт. Отсюда и такое отношение к теме.

Качественное железо стоит дороже и понятно почему + экипировка (не кепка с тапками).

Нет, мы же только про велосипеды говорим, экипировка это отдельная тема совсем.

[Spinch]

Что-то никого не видно было на ДХ и с ашан вилкой

а мне показалось что там даже на полноценных ашанах участнеги были.
Кстати, всенародно любимых "Аваланчей" во всех видах на Русском вчера было дохрена. И по трассе ДХ на них катались, сам видел.

[di_]

Что-то никого не видно было на ДХ и с ашан вилкой

а мне показалось что там даже на полноценных ашанах участнеги были.
Кстати, всенародно любимых "Аваланчей" во всех видах на Русском вчера было дохрена. И по трассе ДХ на них катались, сам видел.

Было два ашан райдера, одного не допустили к гонкам, т.к. он катает на треснутой раме, в районе крепления "аммортизатора" =)
второй просто не учавствовал

А касаемо вилок, были и 888 и аналоги (в плане назначения) Fox 40, RS Boxxer.

[Игорь]

Что-то никого не видно было на ДХ и с ашан вилкой

а мне показалось что там даже на полноценных ашанах участнеги были.
Кстати, всенародно любимых "Аваланчей" во всех видах на Русском вчера было дохрена. И по трассе ДХ на них катались, сам видел.

наверное все первое места позанимали? Ну или хотя бы второе с конца? И наверное быстро очень ехали?
Давайте все на ДХ на кантрийниках и ашанах! Нафиг подвесы дорогущие.

кантрийникам свое место, подвесам свое место и не надо путать. Можно и на самокате там спуститься за 500р.

А все, что дороже то и лучше работает как правило (есть исключения конечно). Чтобы произвести раму тоже надо поработать как следует не только разработчикам (испытания нагрузок, сварка, обработка труб, планировка геометрии.....работа мозга нужна как никак и техники). А любая работа должна оплачиваться. Нужно сделать невозможное - и максимально легкий материал и максимально прочный. Придумаете?)) Поэтому и цены такие дорогие.
Это не просто дядя вася за домом, сварил 3 трубы вместе и вуаля - работает!


З.Ы. кстати еще и аморты стоят около 500$ )))))

[Игорь]

Игорь-пост детектед! Алгоритм "прочтал чужой пост => понял по-своему => чотко ответил"

уж как написано так и понимать

[Spider]

Я конечно всего третий сезон в седле и не успел "тонко" прочувствовать байкерскую тему. Но у меня сложилось твердое убеждение что:
1) Город, лес, покатушки, без экстрима требуют вела за, максимум, 30 тыр.
2) Город, лес, настойчивые попытки хапнуть адреналина (стрит, дёрт, ДХ, триал и т.д.) ну до 60 тыр велосипед нужен.
3) Велотуризм обезбашенный, ну 40 тысяч.

А всё что дороже остальное это только ради спорта, победы, миллисекунд на финише и прочего героизма. Ну или для ПОНТОВ. Хехехе...

Попробуй покататься не велике с килограммом груза. А потом сразу, без перерыва и по тем же местам без груза. Попробуй прокатиться на велосипеде с фонарной вилкой и сразу же, без перерыва и по тому же маршруту - с хорошей вилкой. Тогда прочувствуешь отличия. Они в том, что просто более комфортно и приятно ехать. А если у человека доход в месяц от ста тыщ, а расходов не так много, то 100килорублей на велик - совершенно ненапряжная сумма. Я так понимаю, что ашаноборцы как раз в такой ситуации. Действительно, им глупо брать дешёвые велосипеды - денег-то и так некуда девать :0) А я вот, например, в этом году слетаю на Памиро-Алай, и денежек на дорогой велосипед не останется :0) Особенно, учитывая мои остальные расходы :0) Тем же, кто без проблем велики по 70 тыщ берёт, при этом живёт интересно - мои восхищения :0) У меня в этом году на всякие походы будет затрачена сравнимая сумма, но почему-то я не согласен обменять походы на железку с колёсами, даже если от этой железки кто-то истекает слюнями :0)

[Spinch]

наверное все первое места позанимали?

С первым местом случился казус "тут надобно умение" - первое место занял Зарецкий на "трейловом короткоходном двухподвесе". Как-то обошелся без даунхильного монстра человек.

[Игорь]

на подвесе....на харде бы пришлось потрудиться сильней.
да и не о кантрином хардтейле сейчас идет речь.

[a.k.]

Попробуй покататься не велике с килограммом груза. А потом сразу, без перерыва и по тем же местам без груза. Попробуй прокатиться на велосипеде с фонарной вилкой и сразу же, без перерыва и по тому же маршруту - с хорошей вилкой. Тогда прочувствуешь отличия. Они в том, что просто более комфортно и приятно ехать

не килограмм.. побольше.. только вилка может скинуть килограмм.. полкило минимум - рама.. плюс полкило на обвес.. как-то так..

А если у человека доход в месяц от ста тыщ, а расходов не так много, то 100килорублей на велик - совершенно ненапряжная сумма. Я так понимаю, что ашаноборцы как раз в такой ситуации. Действительно, им глупо брать дешёвые велосипеды - денег-то и так некуда девать :0) А я вот, например, в этом году слетаю на Памиро-Алай, и денежек на дорогой велосипед не останется :0) Особенно, учитывая мои остальные расходы :0) Тем же, кто без проблем велики по 70 тыщ берёт, при этом живёт интересно - мои восхищения :0) У меня в этом году на всякие походы будет затрачена сравнимая сумма, но почему-то я не согласен обменять походы на железку с колёсами, даже если от этой железки кто-то истекает слюнями :0)

ну вот опять в крайности бросаешься - или ашан, или топовый карбоновый двухподвес, теперь вот или нищеброд. или "доход от 100к".. если бы взять вел за 70 было делом плевым. я бы не спрашивал советов по выбору.. не забывай что у каждого своя жизнь и не все в ней измеряется деньгами.. я, например, просто физически не могу "походы" и "памиро-алтаи" - отпуск раз в год и не когда хочется, а когда скажут на работе, а вне отпуска уезжать из владивостока то проблема - в любое время суток может возникунуть необходимость приехать в "офис" в течение часа....... долго можно писать, но лень.. просто не надо бросаться в крайности.. у каждого свои жизненные приоритеты = кому-то лучше потратить деньги на поездку или развлечения, кому-то лучше сделать себе подарок в виде вела.. ну а кому-тодостаточно купить говнобайк за 5тыр и убеждать себя в глупости владельцев велов подороже :)

[a.k.]

да и не о кантрином хардтейле сейчас идет речь.

а мой вопрос именно о кантрийном хт :)

[Игорь]

дурак ты :) ашан надо было брать)))

[Spider]

ну вот опять в крайности бросаешься - или ашан, или топовый карбоновый двухподвес, теперь вот или нищеброд. или "доход от 100к".. если бы взять вел за 70 было делом плевым. я бы не спрашивал советов по выбору.. не забывай что у каждого своя жизнь

Ты до сих пор не понял, что я хотел сказать... Я хочу сказать, что жизнь у каждого своя, а твои оценки - это точка зрения с очень узкого насеста. За 10килорублей для тебя ашан, а за 30 - не ашан. Всё относительно, коллега. И есть люди, для кого 10килорублей - неподъёмная на велик сумма, есть люди, которые стотыщ выложат на раз. И когда ты пишешь, что кому надо покупать, ты просто не думаешь. Не думаешь, что у кого-то зарплата 12тыщ рублей, неработающая жена и ребёнок, квартплата и родители в деревне. И выбор у него не между великом за 40 тыщ и великом за 10 тыщ, а между отсутствием велика и его наличием.
В другом случае выбор может быть между поездкой на Камчатку и более крутой навеской велика. Или между тем, чтобы съездить в Таиланд всей семьёй, или закупить новый велосипед покруче.

и не все в ней измеряется деньгами.. я, например, просто физически не могу "походы" и "памиро-алтаи" - отпуск раз в год и не когда хочется, а когда скажут на работе, а вне отпуска уезжать из владивостока то проблема - в любое время суток может возникунуть необходимость приехать в "офис" в течение часа....... долго можно писать, но лень.. просто не надо бросаться в крайности.. у каждого свои жизненные приоритеты = кому-то лучше потратить деньги на поездку или развлечения, кому-то лучше сделать себе подарок в виде вела.. ну а кому-тодостаточно купить говнобайк за 5тыр и убеждать себя в глупости владельцев велов подороже :)

А кто-то купит велик за 30 тыщ и поливает говном велосипеды, которые дешевле. Ты что, без этого не можешь в полной мере насладиться крутизной своего велика? Типа не заклеймил ашаны, сразу родная вилка потеряла в плюшевости?
Лучше найди нормальную работу и наслаждайся жизнью, а не тяжкими раздумьями "на какую бы железку потратить лишних пару килобаксов" и обсираниями чужих лисапедов.

[Игорь]

ну вот...обсуждение технического уровня навески свелось к уровню зряплаты.
ну так не интересно..

[Spider]

ну вот...обсуждение технического уровня навески свелось к уровню зряплаты.
ну так не интересно..

Чо, засцал реальными письками меряться? :0)))

[Игорь]

у меня как раз такие зряплата совсем невысокая.
ничего.....собрал же один в кругленькую сумму + второй еще. Плюс ко всему много других "хоббей", на некоторые из которых пришлось забить))


было бы желание....