FREERIDE

Xayc писал(а):видимо излишне здесь упоминать что:
1. фрихаб, он же барабан, вещь съемная и следовательно заменяемая отдельно, но это видимо имеет смысл только при покупке б\у запчастей на месте потому что новые в магазинах как правило неоправданно дороги и стоят часто 2\3 втулки в сборе. Хотя если учесть стоимость работ по пересборке колеса, то цена нового барабана уже будет не столь пугающей.

Мне про переспицовку озвучивали стоимость порядка 300-500р. Не так? Баррабанн - это только железяка, или механизьм внутри него тоже?

2. после N лет эксплуатации, где N>10, нипеля наверняка уже прикипели и раскручивать конструкцию для замены втулки себе дороже, подозреваю что при методах эксплуатации велосипеда практикуемых ТС пороговое значение числа N можно смело понизить вдвое-втрое))

Xayc писал(а):Следовательно при хорошем стостоянии подшипников во втулках рассмотреть возможность смены барабана, при плохом - о смене колеса в сборе т.к. топика от ТС по выбору обода в последние годы как-то тоже не припоминается ))

Что за нипеля, которые прикипели? Это где такое? Как проверить - прикипели ли они? Почему раскручивать конструкцию себе дороже?

Колесо в сборе - в данном случае небюджетно, разница в цене с втулкой слишком велика, а к существующим ободьям и спицьям у меня нет претензий. Во втулке и внутренности тоже уже не очень, поэтому хочу заменить в сборе.

Spider писал(а):Мне про переспицовку озвучивали стоимость порядка 300-500р. Не так? Баррабанн - это только железяка, или механизьм внутри него тоже?

стоимость переспицовки годная,
фрихаб это вот так например: http://www.chainreactioncycles.com/Sear ... ch=freehub , да, да, они разные, надо брать совместимые, но в жизни как правило все намного проще чем в каталогах.
внутри они конечно с механизмом и в твоем случае наверняка декларируются как неразборные, в том смысле что внутри барабана чинить нечего, менять целиком.

Spider писал(а):Что за нипеля, которые прикипели? Это где такое? Как проверить - прикипели ли они? Почему раскручивать конструкцию себе дороже?

что такое нипеля предлагаю изучить самостоятельно, прикипели ли - взять спицевой ключ и покрутить выборочно, дороже может оказаться что если скажем треть нипелей открутить не удасться, то смысла собирать салат из новых и б\у спиц и нипелей нет, лучше брать все одного качества и усталости, тогда колесо проживет дольше. В этом случае мы попадаем на комплект спиц, а там уже и обод заменить для комплекта не жалко становится.

Spider писал(а):Колесо в сборе - в данном случае небюджетно, разница в цене с втулкой слишком велика, а к существующим ободьям и спицьям у меня нет претензий. Во втулке и внутренности тоже уже не очень, поэтому хочу заменить в сборе.

тогда не парься, следуй первоначальному плану ;)

был у меня когда-то замечательный говновелосипед Старк Сёрфер Диск. купил я его с рук с уже заклинившим барабаном за целых аж 6 тысяч рублей. новая втулка стоила дорого (дада, целую штуку!), а потому взяли мы с товарищем Axi и разобрали эту каку (хотя товарищ Проводник говорил, что она неразборная вовсе). открутили барабан шестигранником на 12, распотрошили, почистили от ржавчины, смазали, собрали обратно все разлетевшиеся по полу 48 тысяч маааленьких шариков и собрали это дело обратно. но, как оказалось, с густой смазкой мы переборщили: собачки барабана в ней залипали и педали начали прокручиваться вхолостую. решилось просто. насколько я помню, хватило снаружи вд-шкой обильно попшикать и яростно покрутить потом колесо. после этого я ездил на этом колесе еще долго и нудно.

так может быть погодить с заменой и попытаться перебрать таки?

Xayc писал(а):

Spider писал(а):Что за нипеля, которые прикипели? Это где такое? Как проверить - прикипели ли они? Почему раскручивать конструкцию себе дороже?

что такое нипеля предлагаю изучить самостоятельно, прикипели ли - взять спицевой ключ и покрутить выборочно, дороже может оказаться что если скажем треть нипелей открутить не удасться, то смысла собирать салат из новых и б\у спиц и нипелей нет, лучше брать все одного качества и усталости, тогда колесо проживет дольше. В этом случае мы попадаем на комплект спиц, а там уже и обод заменить для комплекта не жалко становится.

Нипелем мы называли в детстве клапан в камере, а также резиновую трубочку для этого клапана. Камеры были на нипелях и на золотниках
(то, что сейчас зовётся шредером). В инете нашёл, что ниппель - это гайка, присоединяющая спицы к ободу. По-моему, у меня эти гайки не закисшие. В любом случае, откручивать их придётся переспицовщику, верно?

azg писал(а):был у меня когда-то замечательный говновелосипед Старк Сёрфер Диск. купил я его с рук с уже заклинившим барабаном за целых аж 6 тысяч рублей. новая втулка стоила дорого (дада, целую штуку!), а потому взяли мы с товарищем Axi и разобрали эту каку (хотя товарищ Проводник говорил, что она неразборная вовсе). открутили барабан шестигранником на 10, распотрошили, почистили от ржавчины, смазали, собрали обратно все разлетевшиеся по полу 48 тысяч маааленьких шариков и собрали это дело обратно. но, как оказалось, с густой смазкой мы переборщили: собачки барабана в ней залипали и педали начали прокручиваться вхолостую. решилось просто. насколько я помню, хватило снаружи вд-шкой обильно попшикать и яростно покрутить потом колесо. после этого я ездил на этом колесе еще долго и нудно.

так может быть погодить с заменой и попытаться перебрать таки?

Вариант! Я во втулку солидола какого-то напихал... Надо в натуре разобрать... Но новую втулку закажу всё равно.
Только почему ты мой велик говновелосипедом назвал? :-/

Spider писал(а):Вариант! Я во втулку солидола какого-то напихал... Надо в натуре разобрать... Но новую втулку закажу всё равно.
Только почему ты мой велик говновелосипедом назвал? :-/

не твой, а мой +) очень уж задрючен он был школьниками, прежде чем мне достался.

Spider писал(а):Мне про переспицовку озвучивали стоимость порядка 300-500р. Не так?

я собрал не одну пару колес и скажу честно - или цена занижена или не стоит ожидать от такой сборки качества. Тормоз прокачать за туже цену, к примеру, на 2 порядка проще.. Что такое некачественная сборка - надеюсь кто-нить расшифрует, у меня же слова все неподходящие наворачиваются :) . Ни что и ни на кого не намекаю, но мое ИМХО такое.
Посоветовал бы брать не втулку с последующими головняками, а заводской вилсэт. Например Фулкрум 10 , если надо побюджетнее. (ну или фулкрум 5)

coolmox писал(а):

Spider писал(а):Мне про переспицовку озвучивали стоимость порядка 300-500р. Не так?

я собрал не одну пару колес и скажу честно - или цена занижена или не стоит ожидать от такой сборки качества. Тормоз прокачать за туже цену, к примеру, на 2 порядка проще.. Что такое некачественная сборка - надеюсь кто-нить расшифрует, у меня же слова все неподходящие наворачиваются :) . Ни что и ни на кого не намекаю, но мое ИМХО такое.
Посоветовал бы брать не втулку с последующими головняками, а заводской вилсэт. Например Фулкрум 10 , если надо побюджетнее. (ну или фулкрум 5)

Мне в "тандеме" переспицивали за200р, вроде нормально. А некачественная, это как?

Ага, а в прошлом году, если память не изменяет, было 50

Вставлю свои пять копеек.
Этой весной в связи с переходом на дисковые тормоза поменял себе колеса. В итоге за 2 новых колеса + работа по сборке(в Тандеме у Юрия) уложился в 6000р.
Втулки Shimano XT Disc Hub M756 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=3987, http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=3986
Обода WTB LaserDisc
Спицы DT Swiss Champion

А ещё старые спицы могут не подойти к новой втулке по длине.

vanyas писал(а):А ещё старые спицы могут не подойти к новой втулке по длине.

Блин... А как узнать? Колесо в сборе точно не буду брать - там цены 150$+ за приличное, а я деньги сейчас на летние развлечения собираю, а потом ещё машину купить надо будет между делом... Я уж тогда лучше старую втулку починю... К тому же обода у меня до сих пор весьма невосьмёрчатые, и спицы все целые и даже не сильно ободранные. Значит - хорошие попались. Не факт, что на волне облегчения следующий вилсет будет таким же долговечным :(

coolmox писал(а):

Spider писал(а):Мне про переспицовку озвучивали стоимость порядка 300-500р. Не так?

я собрал не одну пару колес и скажу честно - или цена занижена или не стоит ожидать от такой сборки качества. Тормоз прокачать за туже цену, к примеру, на 2 порядка проще.. Что такое некачественная сборка - надеюсь кто-нить расшифрует, у меня же слова все неподходящие наворачиваются :) . Ни что и ни на кого не намекаю, но мое ИМХО такое.
Посоветовал бы брать не втулку с последующими головняками, а заводской вилсэт. Например Фулкрум 10 , если надо побюджетнее. (ну или фулкрум 5)

Ценник каков? И будет ли он прочнее того, что сейчас стоит - вот что особенно заботит. Ну и старый обод со спицами - чо, выбрасывать, что ли? На них ещё ездить и ездить!

Spider писал(а): Колесо в сборе точно не буду брать - там цены 150$+ за приличное, а я деньги сейчас на летние развлечения собираю, а потом ещё машину купить надо будет между делом...

Прими добрый совет. Если $150 для тебя является серьезной суммой - не покупай машину. Это пылесос по бабкам очень сильный.

Baton писал(а):

Spider писал(а): Колесо в сборе точно не буду брать - там цены 150$+ за приличное, а я деньги сейчас на летние развлечения собираю, а потом ещё машину купить надо будет между делом...

Прими добрый совет. Если $150 для тебя является серьезной суммой - не покупай машину. Это пылесос по бабкам очень сильный.

У меня сейчас Калдина и Королла. Я не третью буду брать, а Калдину обновлять на что-нибудь другое. Так что про пылесос в курсе. У меня просто локальный денежный смерч - штука евро на Памир (если паспорт успею сделать), не менее штуки на Кавказ, потом ещё экскурсии по Москве и Питеру (вчетвером)... Поэтому до возвращения из этих мероприятий никаких апгрейдов делать не хочу, там каждая тысяча пригодится. Да и дело не в 150 баксах. Просто так отдать лишние 100$ без улучшения функционала - моя сущность против этого восстаёт. Ну ладно, потратить 250$-300$ и получить что-то лучше. Но за то же самое или хуже - платить не хочу. А мои обода до сих пор не сдохли подо мной, несмотря на пофигистичное отношение - значит хорошие.

Spider писал(а):Ценник каков? И будет ли он прочнее того, что сейчас стоит - вот что особенно заботит. Ну и старый обод со спицами - чо, выбрасывать, что ли? На них ещё ездить и ездить!

и это ценник с VATом!!!
http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Sy ... 42573.html
Знаю, кто седня туда заказ будет делать :)

coolmox писал(а):

Spider писал(а):Ценник каков? И будет ли он прочнее того, что сейчас стоит - вот что особенно заботит. Ну и старый обод со спицами - чо, выбрасывать, что ли? На них ещё ездить и ездить!

и это ценник с VATом!!!
http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Sy ... 42573.html
Знаю, кто седня туда заказ будет делать :)

24 спицы?!сомнительное удовольствие...

Почему сомнительное??? На Кобальтах спиц меньше раза в два, а считаются достаточно прочными. У дяди Хауса кстати вроде есть заводские колёсики MT65 на 24 спицы, пусть лучше он выскажется на эту тему как пользователь ;)

coolmox писал(а):

Spider писал(а):Ценник каков? И будет ли он прочнее того, что сейчас стоит - вот что особенно заботит. Ну и старый обод со спицами - чо, выбрасывать, что ли? На них ещё ездить и ездить!

и это ценник с VATом!!!
http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Sy ... 42573.html
Знаю, кто седня туда заказ будет делать :)

С VATом, но без доставки, я полагаю? Ну да хрен с ней, с доставкой. Но что там за втулки, что за ободья? Как узнать - лучше моих или хуже? Вариант, может, и неплохой. Но такие цены - уже только осенью. 3000р - это три билета из Москвы в Питер, между прочим. Или 10 раз пожрать в чайхане в Таджикистане...