FREERIDE

Paha писал(а): Почему на уровне предложений? Я так езжу потому, что опытным путем избрал для себя наименее безопасный способ движения по трассе.

Паха, опытный путь - это когда ты 1000 раз ездил по встречке и 1000 раз по попутке. Из 1000 раз по встречке тебя сбили 5 раз, а по попутке - целых 10 раз. Вот это - опытный путь. Если ты проехал 5 раз по попутке и 100 раз по встречке, при этом тебя ни разу не сбили - то такой опыт не даёт ответа на вопрос "что безопаснее". Следовательно, работают только твои предположения.

Paha писал(а):Давайте поставим вопрос по другому. Из тех кто ездил по встречке, за городом, километров 50-100, чтоб прочувствовать, почему отказался от такого варианта движения по загородным трассам???

Хоть ваш случай и не излечим (типа ПДД - свято и написано кровью, но я все равно буду ехать не по ним, т.к. мне так больше нравится), но одну вещь скажу:
Когда вы едете в потоке транспорта, те кто сзади вас имеют больше времени на оценку обстановки и принятие решения как бы вас поаккуратнее объехать, чем те кому вы претесь на встречу. Тем самым вы тупо провоцируете ДТП, суть которого в том, что вам переедут.

Впрочем ваше право, естественный отбор штука нужная ;-)

Я стараюсь по возможности ехать по тротуару, все-таки это безопаснее. По дороге- ехать конечно лучше и быстрее, вот только постоянно голову приходится налево поворачивать (дураков то много) но, привыкаешь. А по встречке (скорее по разделительной полосе) езжу когда пробки- тебя видят все, а встречка так еще и шарахается от тебя.

И потом, где бы ты не ехал, если ты едешь уверенно, спокойно- другие участники видят это, оценивают. Лишний раз тебя не жмут. Это мое мнение.

taras_v80 писал(а):И потом, где бы ты не ехал, если ты едешь уверенно, спокойно- другие участники видят это, оценивают. Лишний раз тебя не жмут. Это мое мнение.

Особенно если ты еще едешь правильно, понятно и прогнозируемо.

Baton писал(а):Читаю и ощущаю себя как минимум подонком ;)
- езжу по тратуару. Например, на путепроводе слева и по столетию в районе дома молодежи (по левому, за город).

- руками не машу, обычно. Там где есть широкий съезд направо, а мне надо прямо, просто смещаюсь к центру полосы, чтобы сзади едущие понимали, что поворачивать я не буду и не тулились.

Товарищи!, Ну а кто на путепроводе не ездит по тротуару?????))))))


Вот про широкий съезд....К центру полосы на трассе??????? Ну ты камикадзе)) если не на трассе и скорость ттвоя позволяет, то согласен.

Я такие перекрестки проезжаю, поворачивая направо,чуть проезжая дальше и потом выполняю разворот.ну а дальше еду с правым поворотом на свою дорогу... Так безопаснее, ИМХО!

Все таки не прочел я ответ, почему лучше ехать справа, по правилам, чем по встречке))) Просто не видел ни одного "психа", который бы ездил за городом по встречке))))

Вот по правой проезжей части едешь за городом, и дорожники со своей техникой......А со спины все несутся за сотку....и? пешочком? а, знаю, аккуратно, мониторя назад....А начерта, если на встречке Вы бы все видели и так и первую же вспышку точно не пропустили.... Ребята, кто за ПДД, поднатужтесь, вылечите меня, если я ошибаюсь!)

Как не посмотри, но в правильной езде по трассе плюсов больше, чем во встречной. Широкая трасса - едешь справа, никому не мешаешь, прижиматься не надо. Узкая трасса, как шаморская, например. Едешь по краю и видишь, как тебя обгоняют машины, в том числе большегрузы, с выездом на встречку. Т.е., они тебя видят и давить не собираются. Приближение большегруза всегда слышно. Если уж так страшно, можно съехать временно на обочину пока он тебя обгоняет, хоть совсем остановиться. В чем проблема? Теперь, спуск. Едешь с Шаморы, разогнался после Рыбачьего, на вираже выносит на середину полосы. Чешешь под полтинник, полоса свободная, кайф. Представим то же самое по встречке. Не страшно?

Spider писал(а):Паха, опытный путь - это когда ты 1000 раз ездил по встречке и 1000 раз по попутке. Из 1000 раз по встречке тебя сбили 5 раз, а по попутке - целых 10 раз. Вот это - опытный путь. Если ты проехал 5 раз по попутке и 100 раз по встречке, при этом тебя ни разу не сбили - то такой опыт не даёт ответа на вопрос "что безопаснее". Следовательно, работают только твои предположения.

Да, пожалуй, ты прав)... Это предположения) До опыта все таки далеко. НО камфортнее я ощущаю себя все таки когда я сам вижу опасность, а не только она меня) Спасибо за сильный ответ))

Coroner писал(а): Теперь, спуск. Едешь с Шаморы, разогнался после Рыбачьего, на вираже выносит на середину полосы. Чешешь под полтинник, полоса свободная, кайф. Представим то же самое по встречке. Не страшно?

Ответ-зачет) Там моя скорость повышаетя и именно там я еду справа, потому что вконце поворот)
Но справа я еду так как у основного потока не на много больше), то есть я хоть мало мальски вхожу в примерную общую скорость потока)

То есть в обратку - в перевал - едешь по встречке? Там вроде обочина позволяет подниматься и по правой стороне.

Paha писал(а):Вот по правой проезжей части едешь за городом, и дорожники со своей техникой......А со спины все несутся за сотку....и? пешочком? а, знаю, аккуратно, мониторя назад....А начерта, если на встречке Вы бы все видели и так и первую же вспышку точно не пропустили.... Ребята, кто за ПДД, поднатужтесь, вылечите меня, если я ошибаюсь!)

Из всего вами написаного можно сделать ряд выводов:
- прав у вас никогда не было.
- возраст не велик.
- читать не умеете (я пишу про съезд, вы тут же про перекресток, типа в огороде бузина, а в киеве дядька).
- таких "не пропустивших первую же вспышку" каждый день показывают завернутыми в простыню в передачах типа "Дорожный патруль".
- кому нужно вас лечит? Камаз вылечит.
- да, и я по путепроводу в направлении "в центр" еду не по тратуару.
- и речь у вас крайне не связная.
- кстати, там где за городом дорожники со своей техникой, никто за соточку не несется, а ползет в пробке. Так что врать то научитесь сначала, а то фантазия не того-с.

Там моя скорость повышаетя и именно там я еду справа, потому что вконце поворот)
Но справа я еду так как у основного потока не на много больше), то есть я хоть мало мальски вхожу в примерную общую скорость потока)

Т.е., ты еще по ходу следования в зависимости от скорости общего потока со встречки на попутку перестраиваешься? Однако!

На западе есть развлечение - на мотоцикле проехать по встречке под 200 - кто выжил - тот и выиграл

Baton писал(а): Хоть ваш случай и не излечим (типа ПДД - свято и написано кровью, но я все равно буду ехать не по ним, т.к. мне так больше нравится), но одну вещь скажу:
Когда вы едете в потоке транспорта, те кто сзади вас имеют больше времени на оценку обстановки и принятие решения как бы вас поаккуратнее объехать, чем те кому вы претесь на встречу. Тем самым вы тупо провоцируете ДТП, суть которого в том, что вам переедут.

Впрочем ваше право, естественный отбор штука нужная ;-)

Уважаемый БАТОН, правда ваша полностью!)) В теории, естественно, двигаясь по правой стороне, времени на оценку ситуации у водителей больше, но у ВАС нет этого времени! Поток бесконечен и оборачиваться постоянно не представляется возможным, а значит Вы доверяете свою жизнь водителю а/м и полность полагаетесь на его внимание и реакцию, а не на свои...

Coroner писал(а):Т.е., ты еще по ходу следования в зависимости от скорости общего потока со встречки на попутку перестраиваешься? Однако!

......Тысяча чертей!!! Звучит то страшно....!!!! Но я так делаю.... Естественно, что переезжаю на другую сторону, если спуск крутой, затяжной, знакомый, и в момент переезда сто метров видимости в обе стороны и очень аккуратно... Как на шаморовском перевале, наверху... Туда по встречке, вниз по правой, потом обратно на встречку.... Блин, пишу и прям ощущаю, как все думают, вот сметрник блин, из за таких баранов и случаются ДТП.... Я езжу аккуратно, не рискуя (после одного конкретного события)), иногда агрессивно, быстро, но стараюсь предугадать действия всех участников д.движения и не создать им помеху...

Paha писал(а): Поток бесконечен и оборачиваться постоянно не представляется возможным, а значит Вы доверяете свою жизнь водителю а/м и полность полагаетесь на его внимание и реакцию, а не на свои...

То есть все втолковывания прошли даром. ПДД (избитое выражение) написаны кровью. Если велосипед - транспортное средство, то и ехать должен как написано в правилах. Я так понимаю, что малолетние всадники мокиков рассуждают по Вашей схеме, поэтому я и останавливаюсь, только заслышав тарахтенье этой швейной машинки на колёсах. Водители, видя подрастающее поколение, пересекающее дорогу на великах под немыслимыми углами перед их носом, автоматически начинают интерполировать негативное отношение на всех велосипедистов. И это печально.

Paha писал(а):Поток бесконечен и оборачиваться постоянно не представляется возможным, а значит Вы доверяете свою жизнь водителю а/м и полность полагаетесь на его внимание и реакцию, а не на свои...

Плять, когда вы претесь по встречке со скоростью 30км час, и на вас вылетает машина со скоростью всего 50 км/час, за те 2 сек перед тем как вы столкнетесь со скоростью 80км/час вы даже обосраться от страха не успеете, не то, чтобы уйти в кювет, где она вас все равно размажет.
А вот когда она вас стукнет в жопу со скоростью превышающей вашу на 20 км/час (что не мало, но в 4 раза меньше чем 80км/час), если не успеет за подаренные вами ей дополнительные 6 сек к тем 2 сек из примера выше выровняться и исправить ситуацию (а 8 сек это аж в 4 раза больше чем 2 сек), то у вас есть шанс.

Поток бесконечен и оборачиваться постоянно не представляется возможным, а значит Вы доверяете свою жизнь водителю а/м и полность полагаетесь на его внимание и реакцию, а не на свои...

Прими это, как данность, как постулат, как истину. Побольше смотри вперед, поменьше оборачивайся. Доверься силе, Люк!

Респект, Чуркин!)))

Молодой человек , а по голове ))))

Чонкин писал(а):Респект, Чуркин!)))
Молодой человек , а по голове ))))

Если это не родственник Пассажира, то надо их хотя бы познакомить - родственные души все же ;-)