ручной безмен

[kgriha]

Слушай антон, чо ты паришся - дать тебе контакт человека он алавянч продаёт? куплен в этом году твоя ростовка, 10000 или 8000 он за него хочет.
Вот тебе нормальный мтб !

[Anton]

Слушай антон, чо ты паришся - дать тебе контакт человека он алавянч продаёт? куплен в этом году твоя ростовка, 10000 или 8000 он за него хочет.
Вот тебе нормальный мтб !

вообще тема о покупке создана, так что я готов подъехать и посмотреть что продают, можешь контакт в личку кинуть. алавянч какой версии? что то рама мне у них не очень нравится, чисто эстетически (конечно это не самый главный фактор, я на аваланчах не катался :( )

[kgriha]

Слушай антон, чо ты паришся - дать тебе контакт человека он алавянч продаёт? куплен в этом году твоя ростовка, 10000 или 8000 он за него хочет.
Вот тебе нормальный мтб !

вообще тема о покупке создана, так что я готов подъехать и посмотреть что продают, можешь контакт в личку кинуть. алавянч какой версии? что то рама мне у них не очень нравится, чисто эстетически (конечно это не самый главный фактор, я на аваланчах не катался :( )

какая разница какой версии? это прежде всего жёсткая коротко базая основа -позволяет пулять в горы и с горы без малейшего намёка на усталость. А по части наворотов - у меня у самого был 3,0 на вишках. по мере моих потребностей и увлечений база обрастала тюнингом. По этому бери не раздумывая велик действительно хорош. Как сказал кто на форуме из папок (кулмокс или батон а может и сам хаус) оловянч как пелёнки в детсве - должен быть у каждого.

[Baton]

резину зимнюю ты не купишь на 28 колеса например, да и вообщее ее выбор никакой, с ободами тоже не густо.
видимо если колеса прочные то тяжелые у меня видимо были легкие и велик весил не много

Прекрасная зимняя резина http://www.bike-components.de/products/ ... mcl=winter marathon
Обода http://www.bike-components.de/shop/cat/ ... -Rim-.html и http://www.bike-components.de/shop/cat/ ... Disc-.html плюс все 29" обода + многие шоссейные. Если это называется "выбора нет", то я хз...
Мои нонешние колеса: DT Swiss 240s + DT Swiss TK540 + DT Swiss competition. Можешь сравнить вес со своими "легкими" и успокоиться.

[kgriha]

Антоха личку посмотри там телефон. Думаю договоришся и будешь на нормальном кантрийнике рассекать

[Anton]

какая разница какой версии? это прежде всего жёсткая коротко базая основа -позволяет пулять в горы и с горы без малейшего намёка на усталость. А по части наворотов - у меня у самого был 3,0 на вишках. по мере моих потребностей и увлечений база обрастала тюнингом. По этому бери не раздумывая велик действительно хорош. Как сказал кто на форуме из папок (кулмокс или батон а может и сам хаус) оловянч как пелёнки в детсве - должен быть у каждого.

аваланч я буду брать если на него будет реально хорошая цена, к вибрейкам отвращения не питаю. Больше интересует вилка. Ну и что бы косяков небыло.
почему он должен быть у каждого я не особо понимаю? есть и другие модельки этого же ценового сегмента. (с более симпатичной рамой, которую потом можно обвешивать)
что то я особо не замечаю, что бы занимались прокачкой аваланчевской рамы.

Прекрасная зимняя резина http://www.bike-components.de/products/ ... mcl=winter marathon
Обода http://www.bike-components.de/shop/cat/ ... -Rim-.html и http://www.bike-components.de/shop/cat/ ... Disc-.html плюс все 29" обода + многие шоссейные. Если это называется "выбора нет", то я хз...
Мои нонешние колеса: DT Swiss 240s + DT Swiss TK540 + DT Swiss competition. Можешь сравнить вес со своими "легкими" и успокоиться.

у буржуинов в европах все есть, но меня там нет ;) во владе не купишь, в корее тоже они больше по 26 колесам прутся.

[kgriha]

Антоха а много ты людей видел чтобы говорить о прокачке рам авы? А потому у каждого что вел безотказный как автомат калашникова. и за те деньги самый нормуль. Далее что хочешь то и докупаешь.. я например начал с фонарика и крыльев - но потом это отпало. и поменял вилку на воздушку

[Anton]

Антоха а много ты людей видел чтобы говорить о прокачке рам авы? А потому у каждого что вел безотказный как автомат калашникова. и за те деньги самый нормуль. Далее что хочешь то и докупаешь.. я например начал с фонарика и крыльев - но потом это отпало. и поменял вилку на воздушку

людей видел много. Мне сложно спорить с владельцем аваланча. Расскажи лучше какие у него есть минусы.
у меня у знакомого был аваланч какой то старенький (его еще потом сперли, я тут даже постил), так там вилка нормальная сразу стояла, с блокировочкой, по моему маслянная.

[kgriha]

Антоха а много ты людей видел чтобы говорить о прокачке рам авы? А потому у каждого что вел безотказный как автомат калашникова. и за те деньги самый нормуль. Далее что хочешь то и докупаешь.. я например начал с фонарика и крыльев - но потом это отпало. и поменял вилку на воздушку

людей видел много. Мне сложно спорить с владельцем аваланча. Расскажи лучше какие у него есть минусы.
у меня у знакомого был аваланч какой то старенький (его еще потом сперли, я тут даже постил), так там вилка нормальная сразу стояла, с блокировочкой, по моему маслянная.

практически у всех вилка такая как ты написал))) я ж тебе говорю ава прекрасный вел, чтобы понять куда двигаться. Минусы даже незнаю...ну лично мне не хватало скорости чтобы занимать призовые места.Это моё мнение. Но в этом году видел людей которые обходили в гору меня на аваланче. Также в китае по шоссе парнишка в сумме проехал 220 км на аваланче и ничего)))
так что звони и забирай за 8500р. это лушче в разы гумна корейского и прочих ашанов.

[Anton]

практически у всех вилка такая как ты написал))) я ж тебе говорю ава прекрасный вел, чтобы понять куда двигаться. Минусы даже незнаю...ну лично мне не хватало скорости чтобы занимать призовые места.Это моё мнение. Но в этом году видел людей которые обходили в гору меня на аваланче. Также в китае по шоссе парнишка в сумме проехал 220 км на аваланче и ничего)))
так что звони и забирай за 8500р. это лушче в разы гумна корейского и прочих ашанов.

а по асфальту на сликах у тебя какая скорость?

[kgriha]

практически у всех вилка такая как ты написал))) я ж тебе говорю ава прекрасный вел, чтобы понять куда двигаться. Минусы даже незнаю...ну лично мне не хватало скорости чтобы занимать призовые места.Это моё мнение. Но в этом году видел людей которые обходили в гору меня на аваланче. Также в китае по шоссе парнишка в сумме проехал 220 км на аваланче и ничего)))
так что звони и забирай за 8500р. это лушче в разы гумна корейского и прочих ашанов.

а по асфальту на сликах у тебя какая скорость?

ну в том году разгонялся 45, но комфорт был 33 где то. там не слики полуслик 1,72. Были б уже ещё быстрей бы ехал. А вообще по шоссе не много крутил - это ж кантрийник поэтому активно использовал в походах и кросс кантри.
щас у меня один из самых технологичных и расово правильных велосипедов для кантри, поэтому не могу сказать какая скорость была б сейчас.

[Anton]

ну в том году разгонялся 45, но комфорт был 33 где то. там не слики полуслик 1,72. Были б уже ещё быстрей бы ехал. А вообще по шоссе не много крутил - это ж кантрийник поэтому активно использовал в походах и кросс кантри.
щас у меня один из самых технологичных и расово правильных велосипедов для кантри, поэтому не могу сказать какая скорость была б сейчас.

ну судя по максималке накат не очень, а вот комфорт говорит о твоей не плохой визухе ИМХО
вот у меня много асфальта, мало грунта. а мтб потому что выбор шире.

[kgriha]

ну в том году разгонялся 45, но комфорт был 33 где то. там не слики полуслик 1,72. Были б уже ещё быстрей бы ехал. А вообще по шоссе не много крутил - это ж кантрийник поэтому активно использовал в походах и кросс кантри.
щас у меня один из самых технологичных и расово правильных велосипедов для кантри, поэтому не могу сказать какая скорость была б сейчас.

ну судя по максималке накат не очень, а вот комфорт говорит о твоей не плохой визухе ИМХО
вот у меня много асфальта, мало грунта. а мтб потому что выбор шире.

Спасибо про физуху!
блин если ты про пик скорости - то 52-54 было по ровняку. с горы 77 летел прижавшись и маслая что есть мочи.
тут от райдера зависит. мой тебе совет купи аву - обуй ей в резину швальбу хурикэйн и будет тебе счастье как на асфальте так и по грунту(только не грязь и не жесть) а кантрийник вообще универсальная лошадка - правильный выбор!

[Anton]

Спасибо про физуху!
блин если ты про пик скорости - то 52-54 было по ровняку. с горы 77 летел прижавшись и маслая что есть мочи.
тут от райдера зависит. мой тебе совет купи аву - обуй ей в резину швальбу хурикэйн и будет тебе счастье как на асфальте так и по грунту(только не грязь и не жесть) а кантрийник вообще универсальная лошадка - правильный выбор!

да не за что, у меня помоему средняя скорость 25-27 на гибриде ;)
я посмотрю на аваланч. но вот рассуди сам гибрид продается за 6 тыров (может еще чуть отжать) ава за 8500 + резина = 10500 при этом новые авы продаются по 13, а кто то писал что и за 12 брал.
ты бы что выбрал? при условии что катать по асфальту.

так же есть предложение новый старк за 11

да еще felt620 c гидрой за 10

вот я и ищу безмен ;)

[AlekseySP]

Больше интересует вилка.

при условии что катать по асфальту.

Зачем аморт. вилка на асфальте?

[kgriha]

ты капец.. чо тут думать какие то свареные на коленке велики перчисляешь.. конешно GT, конечно аваланч у фирмы мировая история - куча тестов, многочисленные победы. Понятно что это самый сок. а зачем тебе сразу резину ставить на аву? она что уже сточилась?
новых ты уже не увидишь за 13. я свой в 2008 брал за 12500р.
гибриды - так это вообще ниочем непонять что сделали - ни нашим не вашим. Весь мир катает на уже 30 лет на 26 дюймах -получает милион удовольствия ка и от путешествий между городов так и рассекая на лесных трейлах. А это по любому у тебя будет. т.к. велик даёт чуство безграничной свободы.
т.ч. однозначно ясно что брать. А катать по асфальту однозначно шоссер. но до этого надо дорасти..так сказать осознать его философию.
не парься 8500 это я сказал, ты позвони и поговори с человек, а цена даже если и такая то очень приятная, для велика "который даёт тебе крылья"))
а вилку если что заблокируешь для асфальта, как съедешь так разблокируешь))

[Anton]

Больше интересует вилка.

при условии что катать по асфальту.

Зачем аморт. вилка на асфальте?

аморт не нужен, нужна блокировка, ну а если с асфальта съехал то и вилочка пригодится. а в чем прикол эластомерной? ;)

[AlekseySP]

Больше интересует вилка.

при условии что катать по асфальту.

Зачем аморт. вилка на асфальте?

аморт не нужен, нужна блокировка, ну а если с асфальта съехал то и вилочка пригодится. а в чем прикол эластомерной? ;)

А эластомерная не амортизационная?
И в чем страх без аморт. вилки немного по грунту проехаться? Тут люди без вилки марафоны и ф-ч выигрывают. Я бы свою аваланчевскую вилку с удовольствием на ригидную поменял.

[Anton]

ты капец.. чо тут думать какие то свареные на коленке велики перчисляешь.. конешно GT, конечно аваланч у фирмы мировая история - куча тестов, многочисленные победы. Понятно что это самый сок. а зачем тебе сразу резину ставить на аву? она что уже сточилась?
новых ты уже не увидишь за 13. я свой в 2008 брал за 12500р.
гибриды - так это вообще ниочем непонять что сделали - ни нашим не вашим. Весь мир катает на уже 30 лет на 26 дюймах -получает милион удовольствия ка и от путешествий между городов так и рассекая на лесных трейлах. А это по любому у тебя будет. т.к. велик даёт чуство безграничной свободы.
т.ч. однозначно ясно что брать. А катать по асфальту однозначно шоссер. но до этого надо дорасти..так сказать осознать его философию.
не парься 8500 это я сказал, ты позвони и поговори с человек, а цена даже если и такая то очень приятная, для велика "который даёт тебе крылья"))
а вилку если что заблокируешь для асфальта, как съедешь так разблокируешь))

все велики делаю в китае, мировая история, тесты и победы, это ты бабушкам в переходе впаривай, платить за бренд при прочих равных не вижу смысла, мнения по аве сильно различные, водопросодные трубы сваренные одно из них. Если это самый сок, то почему авы шибко не тюнят, я не видел, катают новенькие на стоке а потом как правило берут другой, ты пример.
по поводу цены увидишь не увидишь это ромашка зима время скидок и распродаж.

про гибриды это ты конечно жестко прошелся. гибриды отличные велосипеды и концепция у них правильная, незря же стали найнеры делать.

Я позвоню, посмотрю велосипед, взвешу все за и против, и один из критериев будет вес, если меня устроит то стану обладателем авы если не значит не судьба.

Немного не понимаю людей которые рекламируя один продукт пытаются принизить другие, к чему это. На мой взгляд правильнее дать объективную оценку. Хотя да, в случае авы она будет не в ее пользу (с другой стороны мы не знаем что там за аваланч) ;)

[Anton]

А эластомерная не амортизационная?
И в чем страх без аморт. вилки немного по грунту проехаться? Тут люди без вилки марафоны и ф-ч выигрывают. Я бы свою аваланчевскую вилку с удовольствием на ригидную поменял.

а что амортизационная? я конечно не супер профессионал в велосипедах, но когда первый раз увидел эту залепу, подумал а зачем, жесткая вилка была бы легче, проще...