Мунлэндерщина

[zapad]

Один из заездов со стороны Выселковой, сразу за Технопоинтом. Но там такая дикая грунтовка вверх, что я даже не знаю, реально ли туда заехать на велосипеде, я на машине до верха вскарабкался, а уже там выгрузился. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=43.14 ... 2&z=17&m=b

[zapad]

Второй соответственно со стороны Днепровской http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=43.14 ... 4&z=17&m=b тоже довольно крутой и затяжной подъем в гору.

[импэкт]

Я вообще поехал на угад) просто была задача найти туда заезд и все) Ехал с первой речки-днепровская.Далее на самый вверх, там будет заправка. И прямо по дороге, которую сейчас ремонтриуют, проехал метров 200 и поворот направо резкий вверх!увидете в самом верху горы уже будет видно форты! ну и всё. Далее главное туда забраться). Я был на самом верху где пушки направленные на город! Очень красиво! город как на ладоне. И кстати спулся по такому же маршруту http://www.youtube.com/watch?v=L-iHr8vik7k

[kgriha]

Нита, хдаблин вопрос к вам)) Подскажите элетричка утром из влада до шкотово только одна 6,45? а обратно в шкотово во сколько поезда во владивосток?

[Spider]

Нита, хдаблин вопрос к вам)) Подскажите элетричка утром из влада до шкотово только одна 6,45? а обратно в шкотово во сколько поезда во владивосток?

Расписание
http://expresspk.ru/raspxls/prim

[hdablin]

Расписание
http://expresspk.ru/raspxls/prim

Или даже вот так: http://expresspk.ru/raspxls/prim/9/54/ :)
Да, одна. Обратно в 20:13 отходит, в 21:56 прибывает во Владивосток.

[kgriha]

век живи-век учись! Спасибо всем за помощь)

[hdablin]

Собираемся прокатиться с палатками по маршруту: Варяг - Богатинское - Шкотово - <опционально: Шкотовские водопады> - Центральное - Воробей - Анисимовка - Тигровое - Васильевка - Чандалаз - Лозовый - Партизанск. Вернуться планируем в субботу, 17 мая.

Примерный трек от Надежды доступен на Викимапии.

Выезжать планируем либо завтра - 12 мая (если я успею закончить свои дела), либо послезавтра - 13 мая. План очень примерный, возможны корректировки на месте.

Вопрос: можно ли от трассы на Новую Москву через Центральное проехать на Воробья, а оттуда в Анисимовку?

Если хотите присоединиться, добро пожаловать. Но в случае, если не совпадёт темп / представления о том, куда ехать - будем разделяться. Перед этим, разумеется, попробуем договориться :)

[grizly]

Вопрос: можно ли от трассы на Новую Москву через Центральное проехать на Воробья, а оттуда в Анисимовку?

можно. как-то пара минимарафончиков от ШАО проходила в направлении Анисимовка - Воробей - Центральное - пер.Сер.-...-Анисимовка.
да прибудет с тобой поиск %)

[AlekseySP]

Вопрос: можно ли от трассы на Новую Москву через Центральное проехать на Воробья, а оттуда в Анисимовку?

конечно, и на велосипедах так много кто ездит и на машине в прошлом году так проезжали

[Nitatunarabe]

Ну вот мы и вернулись ) Не всё прошло так, как задумывалось - но поездкой все участники (в количестве двух фэтбайкеров) довольны )

Традиционный отчет для интересующихся.

Первый день, 12 мая. Танцующие Бредущие под дождем

Стартовали мы 12 мая в 17 часов с кольца Варяга. Вообще-то мы планировали уехать еще 11-го мая, но на эти планы наложил жирный крест подло сломавшийся холодильник. Перспектива остаться без запасов еды привела к тому, что мы сначала полдня паковали портящиеся продукты, а потом еще полдня ждали мастера. И только к концу понедельника, удостоверившись, что капризный агрегат завелся и исправно морозит, мы оседлали своих коней и поехали. Нам в попутчики попросился Олег, но, проехав-пройдя вверх по кантрийной тропе Варяга, он решил повернуть обратно. Так что дальше мы поехали уже вдвоём - сами себе велосипеды )
Город провожал нас проливным дождем. Лес встретил нас раскисшими дорогами и мелкими лужами. На спуске с просеки до Седанкинского водохранилища я раза три плюхнулась в грязь, когда велосипед неуправляемо скользил по размокшей земле. Виталя, в отличие от меня, ехал на удивление ровно:



Спустились с просеки, поползли вверх вдоль реки Большая Седанка. К уже упомянутым раскисшим дорогам и лужам прибавились глубокие грязевые колеи, броды и скользкие камни. Это было так весело и интересно, что мы ехали медленно-медленно, периодически спешиваясь, чтобы насладиться каждым метром этой чудесной дороги ))



Кое-как добравшись до верха реки, решили что дальше мы уже не поедем - и темнело, и усталость давала о себе знать. Первый опыт установки палатки в проливной дождь - кое-как под тентом воткнули в палатку дуги, закинули внутрь шмотки и прыгнули сами - отогреваться. Костер даже не стали пытаться делать - и дрова мокрые, и холодрыга такая, что лишний раз вылазить наружу не хотелось - приготовили чего-то на горелке в тамбуре (еще один первый опыт - не поездка, а сплошные открытия какие-то) - и завалились спать.

Второй день, 13 мая. Из грязи в грязи

Утро встретило нас приятной прохладой и мелким дождиком. Для восстановления романтики развели костер, сварили кофе, собрались и поехали дальше. Дороги были по-прежнему раскисшие, но, так как дождь перестал нас поливать - они хотя бы не раскисали дальше. И на том спасибо )



Быстро доехали до Шаморовского перевала, залили там в гидраторы по литру пепси, и поползли вверх в серпантин. Проехали его на удивление легко и быстро. Вниз к Богатинскому водохранилищу слетели так же быстро и весело:



Дальнейшая дорога удивила почти полным отсутствием грязи. Было какое-то количество луж и грязи, но всё проезжалось на ура - и объезды были, и и по дну луж в большинстве случаев можно было спокойно ехать и не вязнуть. Мне эта дорога почему-то рисовалась гораздо более суровой. Суров и труден оказался подъем к Синей сопке - и градус уклона неплохой, и камни на дороге - всё привело к тому, что я почти всё время уныло шла пешком. А вот Виталя ехал как в последний раз - непреклонно не спешиваясь )



Быстро спустившись к Артемовскому водохранилищу, улиточным темпом поползли в сторону Шкотово. Ничего интересного в дороге не было - ровные грунтовки, подъемы, спуски.



Выделился среди этого только спуск через местное кладбище - быстрый, легкий, интересный объезжанием луж на скорости. Доехав почти до трассы Шамора-Артем, поняли, что доехать до Шкотово мы уже не успеваем. По навигатору нашли в окрестностях пару речушек, и около одной из них встали на ночевку. Ночь была прекрасна - без дождя, с ярко светящей полной луной, романтичным костром - всё как и хотелось )

За 12-13 мая прошли 52 километра - немного, но и это не рекорд, как покажут последующие дни, мы способны и на меньшее )
Статистика навигатора: http://connect.garmin.com/activity/500806890

Третий день, 14 мая. Галопом по Европам

День начинался неплохо - светило солнце (так как мы дрыхли без задних ног, то встретило оно нас уже прилично поднявшимся), вовсю цвели цветочки, летали мошки, ползали клещи - в общем, природа полноценно окружала нас. Немного ошалев от такого многообразия, мы быстро собрались и покатили в Шкотово. Сначала полузаброшенными грунтовками:



Потом по асфальту и снова грунтовкам.



В Шкотово закупились продуктами так, что Виталя еле сдвинул с места свой велосипед )
Постепенно солнце скрылось за тучами, начался дождь. Сначала мелкий, потом крупнее, потом полил совсем капитально - с громом, шумом и плеском. А мы поехали искать какую-нибудь дорогу, позволяющую объехать стороной унылую трассу Шкотово-Партизанск. Дорогу нашли, доехали по ней почти до Кучелиновского водохранилища, выехали к селу Стеклянуха. Дорога оказалась зачетна тем, что всё время она шла вверх, вверх, и снова блин вверх ) И только иногда - ровно:



В самом конце она завершилась быстрым крутым скользким спуском, хорошо размоченным прошедшим ливнем. Особенное свойство этого спуска заключалось в том, что покрытие выглядело крепким и цепким. Но на деле оказалось скользким как лед. Вот так-то Виталя, перед этим неплохо разогнавшись, и полетел кубарем через руль в попытке перестроиться из колеи в колею:



Это он уже упал, измазался в грязи, свернул набок руль, оторвал навигатор, разодрал руку, через него перелетел колесами вверх велик - и сейчас прыгает по дороге, изливая небесам и невозмутимым фотооператорам свой гнев и разочарование от коварства здешних дорог )
Прикрутили обратно руль, забинтовали руку, и меееедленно и осторожно поползли дальше. После этого уныло проехали несколько километров по унылой трассе, доехали до села Центральное. Там еще закупили продуктов, съели по мороженому



И поехали искать поворот на хребет Воробей. С этим у нас как-то не сложилось. Долго тупили на мосту, куда нам сворачивать. Навигатор показывал дороги, в жизни на местности отсутствующие. Как обычно в безвыходной ситуации, помог звонок другу ) Шатилов сказал, куда нам идти - туда мы и пошли.



Как выяснилось на следующий день, направление было дано верное, а вот дорогу мы таки нашли не ту, приехав в итоге в какие-то огороженные заборами и собаками территории. Повернув обратно, внезапно поняли, что день близится к закату, хочется есть и спать, и пора искать уже не хребет, а место для ночевки. Опять же по навигатору (спасибо ему за наше счастливое путешествие) нашли не слишком заболоченную речушку, и около неё и приземлились. Природа продолжала нас радовать теплой погодой, цветочками, и разнообразными летуче-ползучими насекомыми. В этом приятном окружении мы и уснули.

За день проехали 58 км. Статистика - http://connect.garmin.com/activity/500807284

Четвертый день, 15 мая. Пик Коммунизма идиотизма

Осознали и осуществили новый способ быстрых сборов. Нужно проспать полдня, потом лениво собираться и пить кофе, и внезапно осознать, что солнце выключили и начал лить дождь. Это очень хорошо ускоряет сборы и старт )) Целью дня было найти дорогу через хребет. Долго плутали по лесам и полям в поисках дороги, которую упорно показывал нам навигатор. Вместо дороги мы находили броды, чащобы и поля:



Наконец каким-то чудом мы вырулили на широкую и проезженную дорогу. Решив, что лучше ехать по ней, чем ломиться по кущам, мы и поехали.



По дороге поливались дождем, проезжали лужи, броды, и спасали жаб, неосмотрительно занимающихся всякими непристойностями прямо на дороге:



Найденная дорога явно была той, которая нам была нужна - об этом намекал всё увеличивающийся градус уклона вверх. Сначала мы ехали и порой шли:



Потом шли и порой ехали:



Всё время лил дождь, и каждый новый десяток метров набора высоты давал плюсом еще усиливающегося ветра, тумана и холода. Порой мы ехали просто в облаке, скрывающем дорогу и вершины деревьев.

Кое-как доехав до высоты в тысячу метров, остановились на развилке двух дорог. Одна вела налево, огибая стороной вершину хребта. Вторая вела направо, на вершину. Поле краткого совещания в духе "Нам не надо на вершину. Туда пилить пару километров и набор высоты больше 200 метров. День заканчивается, надо быстрее спуститься в Анисимовку, а тут дождь и холод, и мы уже уставшие." мы поплелись направо, на вершину ) Подъем был бессмысленен и беспощаден, как и весь наш недопоход )



Крутая дорога, покрытая скользкими камнями и грязью, привела нас на вершину, покрытую густым туманом. Из тумана проглядывала чахлая приземистая растительность - какие-то карликовые березки и микроелочки - по-видимому, ничто другое не выживает на этой открытой всем ветрам вершине:



Кое-как мы дотащились до собственно вершины - с каменной горкой, железной конструкцией и емкостью для сбора монет:



Там, уже офигевая от ледяного ветра, бьющего нас потоками дождя и тумана, мы мечтали только о том, чтобы быстрее покинуть гостеприимную вершину и спуститься в Анисимовку. Навигатор показывал, что есть дорога прямо с вершины и прямо в деревню. Пройдя по ней, мы поняли, что этой дорогой ходил разве только что какой-то горный козел - потому что ни дороги, ни тропы не было - был только чахлый псевдолес и каменистые обрывы куда-то вниз в туман. А между тем неумолимо темнело и холодало. После недолгих раздумий, мы двинулись обратно той же дорогой, которой пришли. Это походило больше не на возвращение, а на эвакуацию - мы почти бежали, спотыкаясь на камнях и вязня в грязи - лишь бы сбросить высоту и оказаться в более-менее теплой низине. Добравшись до 1057 метров, поняли что уже почти темно. Плюнув на всё, под проливным дождем негнущимися руками поставили палатку, закутались в спальники, чего-то наготовили в тамбуре на горелке и так и легли, слушая потоки дождя, барабанящего по палатке.

За день пройдено, стыдно признаться, 19 км, и вот статистика этого бесславного восхождения - http://connect.garmin.com/activity/500808032

Пятый день, 16 мая. Бесславный слив

Дождь лил всю ночь и всё утро. Газ в горелке закончился, дрова не разожглись, несмотря на все усилия. Голодные и страшно замерзшие, кое-как упаковали мокрые вещи и мокрую палатку, оделись в мокрые холодные шмотки, съели по конфете и поползли в Анисимовку. Дорога всё время шла вниз, педали не крутили, поэтому даже толком не могли согреться в движении. Спасало только то, что благодаря снижению воздух постепенно теплел, дождь прекратился, туман рассеялся, начало проглядывать солнце.



Дорогу пересекали многочисленные броды, и в одном месте дорога превратилась в реку - с очень каменистым скользким руслом. Там-то Виталя в который раз за эту поездку упал, и неудачно ударил об руль замерзшее колено. После этого он превратился в одноногого инвалида - мог только прыгать на одной ноге, и одной же ногой крутить педаль. Благо Анисимовка была уже неподалеку, и ехать можно было накатом вниз. Кое-как доехали до станции, там купили молока, наварили пельменей под снова начинающимся дождем, отмыли велики и бесславно уехали во Владивосток на вечерней электричке.

За день проехали почти 20 км ) Статистика - http://connect.garmin.com/activity/500808132

Ну и финально:
Все фоточки - https://plus.google.com/u/0/photos/1011 ... 6139146305
Немного видео - http://www.youtube.com/watch?v=8R9qU_iuPOE

Несмотря на некоторое количество фейлов, поездка понравилась. Нашли новые дороги, выспались, надышались кислородом, и вообще провели остаток отпуска не в унылом городе, а в позитивной поездке. А холод и дождь сейчас вспоминаются с ностальгической улыбкой )
Надеюсь, что отчет, если и не вызовет желания присоединиться к нам в следующих подобных вылазках, хотя бы вдохновит кого-нибудь самостоятельно проехать теми дорогами - ведь они в самом деле прекрасны )

[Spinch]

Ну вот мы и вернулись ) ...

потрясающе! Но я так не хочу :))

[bubon]

Поездочка в вашем репертуаре ) После такого понимаешь действительную ценность простых вещей... Эх...
А фотки с экстрим камеры, если честно, какие то неживые. Самострелы только хороши ;)

[hdablin]

Ну вот мы и вернулись ) ...

Но я так не хочу :))

Мне тоже не хотелось возвращаться :)

[Spinch]

Мне тоже не хотелось возвращаться :)

пока хотя бы одна нога не потеряла способность крутить и прыгать? ;)

[hdablin]

пока хотя бы одна нога не потеряла способность крутить и прыгать? ;)

Ага :)

[AlekseySP]

Отличный поход, отличный отчет! Молодцы!

У вас было целых пять дней, почему не поехали другой маршрут? Ведь эти все дороги частями проезжаются за один-два дня с гарантированным возвращением домой.

На 5 дней навскидку:
Партизанск-(Голец)-Снежная-Партизанск
Партизанск - Лысая - Ольховая - Партизанск
Находка-Краковка-Успения-Находка
Шмаковка-Ханка-Шмаковка (туда тоже электричка ходит)
и т д

[kgriha]

Отличный поход, отличный отчет! Молодцы!

У вас было целых пять дней, почему не поехали другой маршрут? Ведь эти все дороги частями проезжаются за один-два дня с гарантированным возвращением домой.

Потому что фэты, а не обычные кантрийники, вот и мучаются на этих тихоходах тяжеленных. Хотя также и падают и буксуют и ломаются, вопрос зачем было их покупать?

[hdablin]

У вас было целых пять дней, почему не поехали другой маршрут?

Потому, что не представляем себе, что там - на другом маршруте: какой трафик, какое покрытие, есть ли деревни, где можно закупиться. Времени на разведку - проработку маршрута не было, ехать вслепую не хватило решимости (как показала практика, мы и в менее диких местах вполне можем застрять).

Ну, и да, велосипеды же медленные :)

[1ive]

Смотрю, вас погода совсем не пугает. И в таких условиях опыт по приготовлению еды в палатке - самый безобидный :) Обморожение в мае - тоже опыт. Но пальцев ведь аж 20 штук! :( Не завидую. Поберегитесь.
Безумству храбрых поём мы песню!