FREERIDE

Гриня да ладно тебе заливать про свой Кодеил... что это феррари. Вот скальпель возьмешь тогда я с тобой соглашусь что феррари. А твой так celica бюджетная, надежная, спортивная машина
И не надо заливать что ты дрыщ)) И где ты кстати тестирование проходил?

кадейл сам феррари, подразделение моделей это уже другое. Ну это моё видение и как владельца оставляю это право такого суждения.
Если честно . Ден, то было пару мистических случаев, когда он ускорялся в горку или на спуске когда столкновение было не избежно, он сам отвиливал от преграды...)))
Про тестирование не знаю говорить или нет , а то напложу конкурентов себе))

kgriha писал(а): было пару мистических случаев, когда он ускорялся в горку или на спуске когда столкновение было не избежно, он сам отвиливал от преграды...)))

Говорят, что производители кадейлов специально кладут внутрь рамы заряженный на горе Кайлас тибетский амулет силы, а в топовые свои рамы - карбоновую статуэтку Кхтулху, заряженую энергией океанской глубины на дне Марианской впадины. Когда райдер устаёт или когда амулет с Кхтулхой видят опасность - они связывают раму Кадэйла, райдера и вершину горы Кайлас (в случае с Кхтулху - марианскую впадину) энергетическим треугольником, который своим периметром отводит от рамы вместе с райдером, восседающем на ней, опасность и усталость. Но легенда гласит: "Тот, кто попытается разгадать секрет Кадейла и вынет амулет или статуэтку из её обители - рамы - будет проклят и душа его попадёт в руки Ашану - злому духу, повелителю велопреисподни" :)))

Саня -круто! Посмеялся)))) А я то думал , в чём всё таки причина, а оно вот как!
Кстати насчёт джаинтов легенды никакие не ходят, а то я шоссейник взял этой марки?

AlexUnder писал(а):

kgriha писал(а): было пару мистических случаев, когда он ускорялся в горку или на спуске когда столкновение было не избежно, он сам отвиливал от преграды...)))

Говорят, что производители кадейлов специально кладут внутрь рамы заряженный на горе Кайлас тибетский амулет силы, а в топовые свои рамы - карбоновую статуэтку Кхтулху, заряженую энергией океанской глубины на дне Марианской впадины. Когда райдер устаёт или когда амулет с Кхтулхой видят опасность - они связывают раму Кадэйла, райдера и вершину горы Кайлас (в случае с Кхтулху - марианскую впадину) энергетическим треугольником, который своим периметром отводит от рамы вместе с райдером, восседающем на ней, опасность и усталость. Но легенда гласит: "Тот, кто попытается разгадать секрет Кадейла и вынет амулет или статуэтку из её обители - рамы - будет проклят и душа его попадёт в руки Ашану - злому духу, повелителю велопреисподни" :)))

Не, Кайлас - это Китай. А канондэйл вроде из США? В материал рамы вплавлен кусок волшебного серебряного доллара, выполняющий те же функции (связь с биржевыми индексами, треугольник с ФРС США). А тому, кто попытается доллар из рамы выплавить, грозит пожизненный дефолт.

kgriha писал(а): Кстати насчёт джаинтов легенды никакие не ходят, а то я шоссейник взял этой марки?

Нуу.... Это же не такая легендарная марка как кадейл, молодая она ещё относительно и легендами не обросла ;). Кстати, раз так - почему сабж не выставлен на местной ярмарке тщеславия?

Саня просто красавец... Такую легенду загнал)))

WRX писал(а):Саня просто красавец... Такую легенду загнал)))

Подозреваю, что саша слишком складно всё сказал, для выдумки. Похоже на правду!))
Он знал всё это время, но почему то сам джаинт выбрал. Вот осталось пытать его - ПОЧЕМУ?)))

kgriha писал(а): Он знал всё это время, но почему то сам джаинт выбрал. Вот осталось пытать его - ПОЧЕМУ?)))

А это, вроде, очевидно. Кадейла достоен только избранный.

kgriha писал(а):

WRX писал(а):Саня просто красавец... Такую легенду загнал)))

Он знал всё это время, но почему то сам джаинт выбрал. Вот осталось пытать его - ПОЧЕМУ?)))

Тут всё очень серьёзно, Григорий Сергеевич. Видел, какая широкая нижняя труба у большинства GIANTов последних годов? Ну так вот - это сделано для того, чтобы в ней уместилось как можно больше специально подобранной нечисти; при виде ими опасности и потере райдером контроля данные фантомы вырываются невидимым шлейфом из дренажных отверстий рамы, создавая реактивный поток, часть энергии которого идёт на восстановление равновесия, а часть энергии - на высасывание силы из препятствия или конкурента по гонке, если он виноват и подрезал. Т.е. фишечка в том, что чем больше раз рама попадает в критические условия эксплуатации, тем больше она заряжается. Единственное табу, заложенное производителем - это не приближать раму к церкви ближе чем на 20 метров, иначе фантомы начинают кипеть внутри рамы, а это очень опасно! Ну и фантомов обязательно подкармливать надо в начале сезона, засыпая внутрь рамы чайную ложку серы.

AlexUnder писал(а): Тут всё очень серьёзно, Григорий Сергеевич. Видел, какая широкая нижняя труба у большинства GIANTов последних годов? Ну так вот - это сделано для того, чтобы в ней уместилось как можно больше специально подобранной нечисти; при виде ими опасности и потере райдером контроля данные фантомы вырываются невидимым шлейфом из дренажных отверстий рамы, создавая реактивный поток, часть энергии которого идёт на восстановление равновесия, а часть энергии - на высасывание силы из препятствия или конкурента по гонке, если он виноват и подрезал. Т.е. фишечка в том, что чем больше раз рама попадает в критические условия эксплуатации, тем больше она заряжается. Единственное табу, заложенное производителем - это не приближать раму к церкви ближе чем на 20 метров, иначе фантомы начинают кипеть внутри рамы, а это очень опасно! Ну и фантомов обязательно подкармливать надо в начале сезона, засыпая внутрь рамы чайную ложку серы.

а сера раму не испортит? может по старинке кровью невинных фрейлин

какая артефактная рама у джаинта)) Жалко в бмс такого нет - славе не везёт((
кстати твоя теория о энергии права. Полез поковыряться в архивах - о чё нашёл: налицо фсё не по фэн шую - РАМА ТОНКАЯ ((( ну так далее - топталки, катафоты, крылья отсутсвие шлема

и чо гнать что ава не красивый вел?

Anton писал(а): а сера раму не испортит? может по старинке кровью невинных фрейлин

Где же ты в наше время их найдёшь, и невинных ещё вдобавок? ))))

kgriha писал(а):какая артефактная рама у джаинта)) Жалко в бмс такого нет - славе не везёт((

Помнишь зарубу на финише Crazy race, где рама вмете со мной обогнала за 50 м до финиша одного или двух конкурентов? Вот это как раз эта самая бесовщина и посодействовала! :))) А в BMC её слишком много накачивают - вот рамы и лопаются. Не научились они ещё баланс находить!

AlexUnder писал(а):

Anton писал(а): а сера раму не испортит? может по старинке кровью невинных фрейлин

Где же ты в наше время их найдёшь, и невинных ещё вдобавок? ))))

думаешь они с рождения дефектные? ;)

AlexUnder писал(а):

Anton писал(а): а сера раму не испортит? может по старинке кровью невинных фрейлин

Где же ты в наше время их найдёшь, и невинных ещё вдобавок? ))))

kgriha писал(а):какая артефактная рама у джаинта)) Жалко в бмс такого нет - славе не везёт((

Помнишь зарубу на финише Crazy race, где рама вмете со мной обогнала за 50 м до финиша одного или двух конкурентов? Вот это как раз эта самая бесовщина и посодействовала! :))) А в BMC её слишком много накачивают - вот рамы и лопаются. Не научились они ещё баланс находить!

о да !!! ты тогда. вернее не ты, а велик выдал, что то невероятное!))) я блин аж зааплодировал. А фигли - "антоха" от джаинта - прекрасная кантрийная рама для подвеса. По ней даже видно, что сама едет!))
Посмотрим на что способные шосеры - там то трубы тоньше(( значит меньше мистики.

Гриша, а какой нынче вес у байка?

Ваня, я не в курсе. Весов нет, особо заморачиваться на лайт тоже ни желания ни денег нет.
Каталожный был 13, но уже заменил колеса, перкл, руль, штырь. летом замеряю вообщем.
А тут шос ещё в комнате просит и на него внимание уделить))