FREERIDE

vanyas писал(а):На шимановску цепь прекрасно ставятся срамовские замки, как и прекрасно запресовываются старые пины.

Вот запрессовываются они то прекрасно,так и вылазят они так же прекрасно!Как раз так и получилось в ситуации которую я описывал выше.Но если есть задор и лишние бабки-милости просим-пробуйте сами!"Не очкуй,Славик-я так 1000 раз делал!"

сTarik писал(а):

vanyas писал(а):На шимановску цепь прекрасно ставятся срамовские замки, как и прекрасно запресовываются старые пины.

Вот запрессовываются они то прекрасно,так и вылазят они так же прекрасно!Как раз так и получилось в ситуации которую я описывал выше.Но если есть задор и лишние бабки-милости просим-пробуйте сами!"Не очкуй,Славик-я так 1000 раз делал!"

Значит плохо запресовал, согласен, что пин из набора запресовать легче, т.к. он закруглён и точно центруется, если звенья не идеально совмещены в выжимке. Но и обычный пин можно нормально запресовать, и вываливаться оне будет. А с союой гораздо удобнее возить второй замок, который ставить вместо звена, на котором произошёл разрыв, и потом уже дома аккуратно починить цепь.

а в триале есть эти шабашки? и от чего цепь рвется?

в триале вообще нихрена нет, иди в олимп.

это который на первой речке?

Выжимку забираю. Тел 266 7862
Замки на первак поеду забирать у сержио.
Главно что б люголь помог и моё горло пришло в адекватное состояние

Накаркали, коллеги. Не получилось обратно пин надёжно запрессовать в КМС-цепочку. Руки кривые, или пины не той системы, но на фиксе я проехал не более сотни метров :(
Цепь под 9 скоростей никто не продаёт? :)

Spider писал(а):Накаркали, коллеги. Не получилось обратно пин надёжно запрессовать в КМС-цепочку. Руки кривые, или пины не той системы, но на фиксе я проехал не более сотни метров :(
Цепь под 9 скоростей никто не продаёт? :)

Если система-кассета уже достаточно поношенная есть 2-3 почти изношенных XT или LX, в комплекте замочек срамовский, калибр 0.75 с трудом протискивается, забирай самовывозом безвоздмездно. Тебе еще на год хватить должно ;)

Xayc писал(а):

Spider писал(а):Накаркали, коллеги. Не получилось обратно пин надёжно запрессовать в КМС-цепочку. Руки кривые, или пины не той системы, но на фиксе я проехал не более сотни метров :(
Цепь под 9 скоростей никто не продаёт? :)

Если система-кассета уже достаточно поношенная есть 2-3 почти изношенных XT или LX, в комплекте замочек срамовский, калибр 0.75 с трудом протискивается, забирай самовывозом безвоздмездно. Тебе еще на год хватить должно ;)

Мне бы и этой цепи лет на 10 хватило, если бы её не зажевало между втулкой и кассетой. Причём так зажевало, что хрен выдернешь... Кассета и система поношенные, но кассету, возможно, придётся менять.
Когда за цепью подъехать можно, и какой тип продуктов к чаю уважаем в твоей семье?

Spider писал(а):Накаркали, коллеги. Не получилось обратно пин надёжно запрессовать в КМС-цепочку. Руки кривые, или пины не той системы, но на фиксе я проехал не более сотни метров :(
Цепь под 9 скоростей никто не продаёт? :)

Все же интересно как эта задача решалась оптимально.

Ситуация: цепь попадает между втулкой и кассетой, вытащить не удается. (вдвоем тянули, сил не хватило).
Доп. условия: съемника кассеты нет.

Что сделали:
выжимкой разобрали цепь. Кусок остался между втулкой а кассетой, тем самым жестко их "соединил".
дальше без проведения цепи через задний переключатель сделали "фикс". Цепь слетала-налетала на другие передачи, чувствую что поэтому и порвалась.

Предполагаю что нужно было все же использовать задний переключатель? Или как-то по другому?

AlekseySP писал(а): Предполагаю что нужно было все же использовать задний переключатель? Или как-то по другому?

либо ставить цепь строго на звезду кассеты стоящую на той же линии что и звезда системы(у меня не получалось, может на самую большую звезду кассеты надо?), либо использовать переключатель в качестве натяжителя или хотя бы просто направляюшего(ролика), возможно примотав его к перу(получалось), смотреть по обстоятельствам.

http://s45.radikal.ru/i109/0907/7d/b351d9cb49e3.jpg
тут лапка работает в качестве натяжителя, не самый тяжелый случай несмотря на отломаный петух, конструкция доехала километров 40 без нареканий.

Xayc писал(а):либо ставить цепь строго на звезду кассеты стоящую на той же линии что и звезда системы(у меня не получалось, может на самую большую звезду кассеты надо?),

Из практических занятий я сделал вывод, что цепь надо накидывать на самую меньшую звезду кассеты, тогда цепи деваться некуда и она не слетает. Со звезды системы слететь не даёт натяжение и рамка переднего перекла. Если бы у меня получилось нормально запрессовать пин (или заюзать замок, которого не было), я бы нормально доехал - 2х8 моя любимая позиция :)

Spider писал(а):

Xayc писал(а):либо ставить цепь строго на звезду кассеты стоящую на той же линии что и звезда системы(у меня не получалось, может на самую большую звезду кассеты надо?),

Из практических занятий я сделал вывод, что цепь надо накидывать на самую меньшую звезду кассеты, тогда цепи деваться некуда и она не слетает. Со звезды системы слететь не даёт натяжение и рамка переднего перекла. Если бы у меня получилось нормально запрессовать пин (или заюзать замок, которого не было), я бы нормально доехал - 2х8 моя любимая позиция :)

Из моих практических занятий:
без использования натяжителя\направляющего, даже если у цепи есть небольшая слабина, а с вертикальными дропаутами она практически всегда есть, цепь мне показалось стремиться залезть на следующую звезду кассеты(причем под нагрузкой делает это намного активнее), а затем и еще на следующую(даже если у нее нет на это свободной длины), если байкер при этом попадается сильный, то тут то она и рвется.
Выход если не пользовать переключатель - попробовать тусовать звезды кассеты так чтобы вокруг той на которой цепь были маленькие, либо попробовать ее перевернуть, чтобы большие звезды стояли дальше от рамы. Без использования съемника повторюсь - ставить на большую.

ps^ Т.к. тут 2 совершенно противоположных мнения по одному вопросу - предлагаю вынести эту тему на практическое занятие тов.ШАО на его семинары ;)

цепь мне показалось стремиться залезть на следующую звезду кассеты(причем под нагрузкой делает это намного активнее), а затем и еще на следующую(даже если у нее нет на это свободной длины), если байкер при этом попадается сильный, то тут то она и рвется

То же самое показалось. И на опыте как раз это, наверное, увидели.

AlekseySP писал(а): Все же интересно как эта задача решалась оптимально.

я бы сделал так (не претендую, на единственно верное решение).
После откусывания застрявших звеньев, на укороченной цепи собираем все как и раньше, пользуем только 22-11, но с переключателем. теоритечески такой вариант должен сработать при удалении не более 20 звеньев из цепи.

coolmox писал(а):После откусывания застрявших звеньев, на укороченной цепи собираем все как и раньше, пользуем только 22-11, но с переключателем. теоритечески такой вариант должен сработать при удалении не более 20 звеньев из цепи.

22-11 - это 1-9?
Вопщем, коллективный разум, как я понял, однозначно за сохранение перекла при укорочении цепи до синлгспид-формата? При этом перекл будет работать как натяжитель и ограничивать цепь от перемещения на другие звёзды.
В случае, когда заклинившая цепь превращает велосипед в фикс :) - не опасна ли такая схема для перекла?

Spider писал(а):не опасна ли такая схема для перекла?

не думаю, что перекл будет испытывать какие-то другие нагрузки при таком варианте. Тебе же только на доехать.