FREERIDE

2 велосипеда занимают 5 посадочных мест!
Итого: два счастливых человека (велосипедисты) против пятерых несчастных (дачники, студенты, работяги) - перевес не в вашу пользу. Если мест будет не хватать - скандал неизбежен. Не по феншую... :0(

Проплати все 6 мест и проблем нет. Коляска тоже займёт все места, но на них не орут.

stender писал(а):

Spider писал(а): ...Провозить в вагоне, нарушая правила, ты, наверное, можешь. Но при чём тут 20 рублей?..

психология и право! :0) Если ты сидишь в вагоне с велом и билетами на себя и на него и никому не мешаешь (не занимаешь лишних мест, не загораживаешь проход и т.п.), то контролеру нет резона с тобой цапаться из-за формального несоблюдения никому в этом случае не нужного правила о провозе вела в тамбуре. По большому счету, контролеру будет пофиг, снято колесо или нет. Главное, что все счастливы :0)
Если при тех же условиях ты поедешь без билета на вел, то первое, что услышишь от контролера: "Где билет на велосипед?", а второе - "И почему велосипед везете в вагоне? Вынесите его в тамбур! МИЛИЦЫЙЯ!"

Цепь нетривиальных психологических допущений. Отражают скорее склад личности рассуждающего, чем развитие ситуации :)

stender писал(а):м.. если не ошибаюсь, то вроде бы тут писали, что в тамбуре бесплатно провозят... а за деньги - в вагоне...

Ошибаешься.

Passenger писал(а):2 велосипеда занимают 5 посадочных мест!
Итого: два счастливых человека (велосипедисты) против пятерых несчастных (дачники, студенты, работяги) - перевес не в вашу пользу.

они ни чего не занимают, т.к весят над тем местом где нет сидений в начале вагона, на фото был просто пустой вагон.

Пассанжер ,да ты http://lurkmore.to/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D ... 0%BA%D0%B8 респехт и уважуха. Тоже увлекаюсьУ вас там что,градация на синежетонщиков и красножетонщиков? Как понял красные проверяют как работают синие. Напарывался 1 раз

ДА я ЖД маньяк и мне это аццки нравиться. Бегать по путям фотать ПС, лазить с машинистами в депо, в дырки депошные для тайного фотания, изучать ЖД сети и проекты и прочеее. А так же метро хоть и по форумам и по фоткам.

Маня писал(а): они ничего не занимают, т.к висят над тем местом где нет сидений в начале вагона, на фото был просто пустой вагон.

если вагон пустой, то можно хоть посередине его поставить вел, хоть кататься на нем всю дорогу по проходу - возмущаться будет некому. :0)

Палнируем нас ещё 3 фанатов прорваться на Мыс чуркина 3 июня и отфотать утренние электрички на ветке до Владивостока.

Хочу сделать фотку с ракурзом где Чуркинский проходит ДУГУ за депо Первая Речка.

Надо обновить фотки строек вокзалов. и нас приглашают на фотканье паровозов в Уссурийске Еа те что ещё живые и готовы к работе в случае ЧС

Маня писал(а):
вот так вот как за девушкой, очень компактно, только бабки иногда возмущаются, а вообще на партизанском электроне всегда в последнем и первом вагоне нет первых сидений.

А при аварийном торможении они в какую сторону полетят на фото? :)

Надо быть оптимистом. Паровоз резко рванет свои проектные 130кмч.....Хотя судя по фото это бут как раз плохо

guest265 писал(а):А при аварийном торможении они в какую сторону полетят на фото? :)

они летать не умеют, у них крыльев нет :)))

Скажи это школоте с соседнего форума

Можно линк на соседний форум. Хочу почитать что там школота доказывает

дамы и господа, давайте попробуем абстрагироваться от электропоездов.
тут такой вопрос назрел: кто-нибудь пробовал перевозить велосипед в рейсовом междугороднем автобусе?
реальна ли вообще такая возможность? сколько приходится доплачивать за негабаритность груза?

azg писал(а):дамы и господа, давайте попробуем абстрагироваться от электропоездов.
тут такой вопрос назрел: кто-нибудь пробовал перевозить велосипед в рейсовом междугороднем автобусе?
реальна ли вообще такая возможность? сколько приходится доплачивать за негабаритность груза?

аналогично , давно был интересен это вопрос))

azg писал(а):дамы и господа, давайте попробуем абстрагироваться от электропоездов.
тут такой вопрос назрел: кто-нибудь пробовал перевозить велосипед в рейсовом междугороднем автобусе?
реальна ли вообще такая возможность? сколько приходится доплачивать за негабаритность груза?

В отчётах проскакивала такая возможность. Из Шкотово ребята садились в автобус с великами в багаже. Поищи по форуму.

Маня писал(а):

azg писал(а):дамы и господа, давайте попробуем абстрагироваться от электропоездов.
тут такой вопрос назрел: кто-нибудь пробовал перевозить велосипед в рейсовом междугороднем автобусе?
реальна ли вообще такая возможность? сколько приходится доплачивать за негабаритность груза?

аналогично , давно был интересен это вопрос))

Да, возил с Дальнегорска. Платил 100 руб. водиле... =)
В общем, надо смотреть по ситуёвине... Ессно, перевозилось в чехле.

Перевозил в рейсовых автобусах из многих точек. Проблем не возникало. Даже не разбирал. Все зависит от наличия свободного места в багажном отделении. Стоимость, как обычный багаж.

Часто ездим в рейсовых автобусах. К сожалению, возникает ощущение, что строгой таксы на багаж нет, и водители автобусов называют цену исключительно исходя из жадности/благородства/настроения и т.п. То есть за довольно стандартный маршрут Владивосток-Шкотово водители просят от 20 до 300р. за велосипед. На суммы свыше 150р. не соглашаюсь, иногда говорят типа "а сколько дадите?", тогда "сторговываемся" например на 50-100 за вел. На автовокзале кассиры упорно отказываются оформлять билет на багаж (хотя по громкоговорителям объявляют, что покупать билет и оплачивать багаж нужно именно в кассе), а водители что хотят то и воротят. Обычно диалог происходит так: "Едем туда-то, возьмете багаж два велосипеда?" - оценивающе-подозрительный взгляд, вздох, рассуждения водителя о том что места в багажнике как бы на всех не хватит, и так как одолжение: "нуу... двести/сто/ххх... за велик...". Чувствуешь себя как на китайском рынке, а не в типа цивилизованном обществе ))
Как везти в багажнике? Один вел складывается, второй не складной - там отстегиваем переднее колесо. Помещать в багажник их довольно непросто, так как сидя на полусогнутых пытаешься туда воткнуть вел, а он цепляется за многочисленные внутренние переборки педалями/рулем/петухом и прочим.
В электричке в этом плане проще разместить, беда в том что порой просто тупо некуда (со второй речки есть ненулевая вероятность того, что места с краю вагонов будут уже плотно заняты дачниками), а в тамбуре ехать не хочется.
Очень поэтому хотелось бы узнать дороги, отличные от трасс основной и шаморовской, ведущие за город. Типа грунтовки Варяг-Седанка (единственная, котороая мне известна).

Nitatunarabe писал(а):Очень поэтому хотелось бы узнать дороги, отличные от трасс основной и шаморовской, ведущие за город. Типа грунтовки Варяг-Седанка (единственная, котороая мне известна).

Классическая велотропа вдоль моря, вот здесь её обрисовали.

Нужна помощь коллективного разума.
Есть нестандартный велосипед и необходимость провоза его в партизанской электричке.

Еще несколько вводных:
1. По размеру он на 8 см. длиннее и выше стандартного велосипеда (моего второго туринга), но кажется гораздо больше из-за широких шин.
2. Без спускания камеры колеса не отстегиваются (камера надута сильно, и цепляется за тормоз при попытке отстегнуть колесо). Вариант спускать конечно есть, но хотелось бы прибегать к нему только от безвыходности - так как накачать такую камеру обратно - небыстрое занятие.

Попытка подвесить за сиденье к багажной полке вызывает нодуоменные взгляды других пассажиров и ужас тех, кто входит в дверь и утыкается в угрожающе нависающее колесо, похожее на мотоциклетное. Попытка уместить между сиденьями закончилась не очень интересно: колесо выступало в проход, даже несмотря на то, что переднее колесо поставили на сиденье.
Первый вариант размещения выглядел так:



второй (чуть более удачный) так:



Но всё это прокатило только потому, что электричка была полупустая всю дорогу. В более-менее заполненной электричке, боюсь, транспортировка в такой позиции не удастся.
Интересует именно электричка. Варианты докатиться самой / нанять машину / купить машину / ехать в рейсовом автобусе / купить нормальный велосипед и проч. прошу не рассматривать )))

Идеи?