FREERIDE

.

Живописно! Молодцы!
С Надей только одна фотография.

Не всего одна, а аж целая одна ) Обычно я - человек-невидимка по другую сторону фотоаппарата.

Классный маршрут и отчёт! Весеннее Приморье красиво. Меня вдохновили на исследование дорожки от Тигрового к Васильевке. Вопросик, а от Анисимовки До Тигрового дорога проезжабельна ( на авто ), рассматриваю вариант заброски. Ограничен во времени покатания, ищу удобные логистические пути к наступлению и отступлению))

Danger писал(а):от Анисимовки До Тигрового дорога проезжабельна ( на авто )

Авто там проезжают, но не все. Перевал довольно крутой:

о, этож йа на фото :)

Да, это майский велопоход 2013 года )

Главная ошибка это чай с конфетами. Сладкое расслабляет. В сл. раз берите настойки от уссурийского бальзама - и душу греют и силу ногам дают!

Nitatunarabe писал(а):

Danger писал(а):от Анисимовки До Тигрового дорога проезжабельна ( на авто )

Авто там проезжают, но не все. Перевал довольно крутой:

Надо проверить, спасибо за информацию

Готовы все отчеты:
13 мая: http://vernandi.livejournal.com/17624.html
14 мая: http://vernandi.livejournal.com/17716.html
15 мая: http://vernandi.livejournal.com/17944.html
16 мая: http://vernandi.livejournal.com/18418.html
17 мая: http://vernandi.livejournal.com/18629.html
18 мая: http://vernandi.livejournal.com/18889.html

И небольшой видеоролик: https://www.youtube.com/watch?v=89BBR3b ... e=youtu.be

Спасибо очень интересно.

Зелено. Грязно. Прикольно! Очень позитивный отчёт :)

И вот не прошло и пол года, как я решил вставить свои пару буков по прошедшему походу...
За весь маршрут писать не буду, т.к. во-первых, нет смысла копипастить Надежду, во-вторых большую часть маршрута читающие, наверное, катали сами, а если не катали, то много и в разных отчетах читали как оно бывает.
Отпишу свои ощущения и впечатления по последнему куску маршрута Краковка - Успения - Золотая Долина.

Для начала вспомню сославшуюся на меня Надю, что на всем этом маршруте не было ни одного "прогона", участка, который едешь ради движения из точки А в точку Б. Таки да, подтверждаю: маршрут представляет из себя одно единое и неделимое целое, именно "нитку" маршрута, на которой каждый накрученный километр ценен какой-то своей и уникальной чертой. Будь то особо злобный (почти въезжаемый, а потому и злобный) подъем в очередной торчок, каменистые/каньонистые техничные спуски или лесные грунтовки со своими бесчисленными бродами, лужами и колеями...
Ловил себя на том, что невольно в некоторые спуски еду медленнее для того, что бы поподробнее разглядеть окружающий рельеф, покрытие, камни, колеи и пр. - настолько они клевые и захватывающие...

ну да ладно, обо всем по порядку ).

Как писала Надя, от Хмыловки начинается грунтовая дорога, и чем дальше, тем больше повышается ее "грунтовость". Появляется больше колей (глубже, шире, интереснее), луж, бродов, появляются участки "дороги-реки". Опять таки, замечание: если раньше участок "дорога-река" был чем-то уникальным, вещью в себе, то на данном маршруте такие участки являются просто рядовыми кусками покрытия, местами даже расслабляющими зае...уставших от прекрасного туристеров. Если река течет (а не прыгает) по дороге, значит рельеф ровный и не надо выплевывать легкие, взбираясь в очередной торчок или перекусывать мозолистыми ягодицами подседел в отчаянной попытке найти еще одну точку опоры, скатываясь по колеям/камням с очередного спуска... вот такие мысли ).

Далее постепенно начался подъем в первый перевальчик перед спуском в западную часть Краковки. Много колеистых разъезженых джиперами дорог и объездов. Отмечу, что дороги именно земляные, а не глинистые - немного другой характер покрытия. Во многих местах все эти объезды гораздо проще проехать через лес "по азимуту". Вообще лес там во многих местах (верха кребтиков, большая часть склонов) представляет из себя дубняк с ооочень прозрачным и редким подлеском - фрирайдь нехочу. Я даже немного приобщился к прекрасному, понравилось ). После подъема на перевал был закономерный спуск с него. Я начал спускаться первый и меня угораздило (повезло в хорошем смысле слова) выехать не на новую дорогу, которой пользуется весь авто и мото транспорт (видел ее в нижней части спуска: черные колеи по втулки глубиной со стоячей/текучей жижей в них, брр : //), а на старую дорогу (заброшена, забыта, размыта дождями, припорошена листьями, почти сухая). В итоге все трое спускались по ней. Вот это спуск!!! По дороге петляет промытая даже не колея, а целый каньон, глубиной наверное в колесо (у страха глаза велики, да), с соответствующими камнями. Максимум, который мне запомнился размером примерно... ммм... с четыре баскетбольных мяча, где то так... Траектория спуска (перед нами была проезжена несколькими эндуристами и за счет этого была хорошо видна) много раз пересекает колею, плюс прыгание между теми самыми ахрененными камнями аки горный козел, короче маст хэв, катать всем и каждому. Думаю если еще раз занесет на тот маршрут, возьму с собой челюсть для шлема, раздобуду защиту и самые интересные участки буду катать по нескольку раз, так уж они шикарны ).

Отдельно доставил участок около пары км наверн, представляющий собой высохшую дорогу-реку. То есть дорога есть, камни есть, воды нет, грунта тоже нет... вообще. Клевое зрелище и ощущение. Как для ног, так и для задницы ).

После проезда вдоль пляжа дорога карабкается в новый перевал между восточной и западной частью бухты: много песчанника, не очень жесткая сыпуха, камни, торчки, серпантин, пару-тройку торчков не осилил уже, был уставши да и торчки уж больно велики. Спуск опять каменист, с ручьем бегущим между камней, в нижней части прям таки доставляющий своей каменистостью. Вообще для данного маршрута рельеф очень похож на стиральную доску - все время вверх/вниз с разной степенью интенсивности.

Дальше отмечу два куска: Кретовский перевал - офигенен, сложен, велосипеды еле затаскиваются пешком. Градус, сыпуха и колеи доставляют. На подъем ушло полтора часа... незабываемых часа ))

Второй кусок - дорога от б. Краковки до б. Успения. Данный отрезок прошли за первую половину дня и до обеда я успел накататься так, как до этого укатывался за целый день. Дорога больше всего похожа на... Седанки )) Пол дня клевых теплоламповых седанок с груженым велом - что может быть лучше?? )).Только эта дорога еще лучше седанок! Чем?... хммм. Да всем по маленьку. Покрытие - чернозем, а не глина. Колеи и объезды - да, как на седанках, но меньше и не такие разбитые. Много, очень много мини-ручейков, пересекающих дорогу по следующей схеме: резкий миниспуск вниз - русло ручейка с камнями и (или) колеями и грязью - резкий мини торчок вверх. Еще одна улучшалка - очень много резких поворотов в абсолютно неожиданных местах. То есть ты такой взлетаешь на торчок, кое-как ловишь равновесие на скользкой мокрой земле, взгляд вперед - а там кусты или дерево! Судорожно оглядываешься, а дорога оказывается резко виляет влево (а мож и вправо). Тут же пытаешься вписаться в поворот, сохранить равновесие и заодно выражение невозмутимости на лице ) Плюс еще довольно много корней, как естественных препятствий. В общем и целом, можно взять седанки, их сложность помножить на 1.2, но изменить ее причину: доминирующую роль вместо "антропогенной" раздолбанности дороги играет ее "природная злое...няшность" )). Все это еще полирнуть огромным количеством красивостей, природной эстетики (весенние цветочки, цветущие ветви черемухи, хлещещие тебя по лицу в самый неподходящий момент, дорожка под колесами, усыпанная следами оленей и прочего зверья) и прочей теплоламповости, и картина будет более-менее полной. Короче простор для воображения ). А, ну и еще отмечу, что это все идет с постепенным набором высоты, т.е. наката почти нет ). А вот спуск мне не так понравился, как подъем. Наверное я уже был настолько "вдохновлен", что поддерживать каденс для комфортного наката был не в состоянии ))

Вообще, маршрут кроме сложности и техничного интересного покрытия вдохновил своей "близостью к природе": Следы копытных, тигриные следы, кости копытных, кости туристов, огромное количество птиц в лесу, устраивающих настоящие концерты - всего этого нет в наших окологородских покатушках.

Вот, наверное, и все... то есть писать то можно еще много, но смысла в этом мало. Следующие поехавшие туда, вполне возможно, увидят уже совсем другой маршрут - может накануне пройдет дождь и все дороги размоет до полной непроезжаемости, а может наоборот пару недель до похода солнце будет жарить как не в себя и многочисленные имеющиеся колеи встанут крепким цементом...
Факт в том, что места там шикарные и маршрут очень и очень хорош.
Опять таки на носу июньские праздники, три полноценных дня - есть возможность повторить/сократить/расширить/углубить данный маршрут.

В Успения не заехали. Велопоход не засчитываю (с)
Вот будут июньские праздники - переезжайте :)

Илья писал(а):Вообще, маршрут кроме сложности и техничного интересного покрытия вдохновил своей "близостью к природе": Следы копытных, тигриные следы, кости копытных, кости туристов, огромное количество птиц в лесу, устраивающих настоящие концерты - всего этого нет в наших окологородских покатушках.

Тебе обязательно надо съездить на г.Снежную...

Spider писал(а): Тебе обязательно надо съездить на г.Снежную...

Веломаршрут на Снежную наверное самый красивый из тех которые ездил.
Но столько оленей/коз (думал стадо затопчет), что были около Успения не видел нигде.

Илья, ты замечательно описал ощущения от маршрута и его детали. Во многом перекликаются с моими впечатлениями, особенно от первого похода по тем местам. После нескольких проездов они, конечно тускнеют, но проезжать хочется еще и еще, или что-то подобное, не снижая градуса сложности. Самые яркие впечатления остались от первого "неудачного" похода 2012 года с перевалом 530 метров. Если хочется повторить и углубить, советую пройти лесную дорогу от Золотой Долины до поворота на Чистоводное. На 2 дня хватит. Постоянно пересекаешь Кривую, и чем дальше, тем она становится шире. К прелестям дороги добавляется реальная борьба с течением. https://lh6.googleusercontent.com/-En9h ... G_6202.JPG Или участок от Краковки до Соломенного перевала http://ic.pics.livejournal.com/coroner7 ... iginal.jpg

Случайно наткнулся на видео, которое сняли джиперы про установку памятника на кретовском перевале, который мы увидели
, когда штурмовали этот перевал в обратном направлении, в доме, который построил Джек.
Хочется верить, что в нашем направлении они все же бы не смогли бы проехать этот перевал :)