Горный велосипед во Владивостоке и Приморье
https://freeride-vl.ru/forum/
Ваня, если Inno, то сюда подойдёт модификация XR. У меня точно такие же внутренние крепления. Брал вышеуказанные крепы на них+поперечины новыми за 5.vanyas писал(а):Кирилл, а можем попробовать подобрать крепления для поперечин на крышу Эскудо, но не за края крыши, а в штатные места? https://lh4.googleusercontent.com/-zkzV ... 185534.jpg
Задам глупый вопрос: чем именно ненадёжны крепления в посадочные гнёзда? (я так, чтобы знать если что - ведь у меня именно такие). Кстати, я так понял, у вас их и брал - в "Автотерритории"Кирилл писал(а):Ваня!
Для того, чтобы подобрать крепление нужен номер кузова и год машины. Пиши - подберем.
Кстати, крепления, как ты говоришь, за края надежней, чем крепление в посадочные гнезда (http://inno-japan.ru/catalog/17/65.html)
Ну не нравятся мне за края.Кирилл писал(а):Ваня!
Для того, чтобы подобрать крепление нужен номер кузова и год машины. Пиши - подберем.
Кстати, крепления, как ты говоришь, за края (http://inno-japan.ru/catalog/17/63.html) надежней, чем крепление в посадочные гнезда (http://inno-japan.ru/catalog/17/65.html)
По поводу надежности / ненадежности.Задам глупый вопрос: чем именно ненадёжны крепления в посадочные гнёзда? (я так, чтобы знать если что - ведь у меня именно такие). Кстати, я так понял, у вас их и брал - в "Автотерритории"
Пару дней видел около дома леворукую "витару" в таком же кузове. У неё стояли поперечные алюминиевые аэродинамические поперечины и крепления были в посадочные гнёзда. Единственное, что моку сказать насчёт модели палок - на креплениях была надпись SUZUKI. Так что шукай в оф. каталогах сузуки.vanyas писал(а): Машина Suzuki Escudo TD94W 2006г но там надо по месту подбирать, ибо в каталоге только за края крыши.
У всех витар есть рейлинги, за которые крепятся поперечины, а на эскудах рейлинги это просто огромная редкость.AlexUnder писал(а):Пару дней видел около дома леворукую "витару" в таком же кузове. У неё стояли поперечные алюминиевые аэродинамические поперечины и крепления были в посадочные гнёзда. Единственное, что моку сказать насчёт модели палок - на креплениях была надпись SUZUKI. Так что шукай в оф. каталогах сузуки.vanyas писал(а): Машина Suzuki Escudo TD94W 2006г но там надо по месту подбирать, ибо в каталоге только за края крыши.
Это в смысле реклама Inno? Или антиреклама? Или антиреклама китайских продуктов? Расшифруй - что там у тебя за креп.Grinch писал(а):Кстати вот результат после 400км пробега с 1 велом на крыше. Это узел крепления рейлигов. Удивлен, что на ходу не отвалилось ничего
http://www.fotolink.su/v.php?id=a8aef31 ... 92459cdbe4
Друг заколхозил усиление. В след сезоне проверю
http://www.fotolink.su/v.php?id=9f8d104 ... d8e8ae2162
Ваня, ещё раз... Выделяю ключевые слова в написанном мной:vanyas писал(а): У всех витар есть рейлинги, за которые крепятся поперечины, а на эскудах рейлинги это просто огромная редкость.
Т.е. крепления поперечин были не на рейлингах (их, кстати, не было), а стояли прямо на уплотнителе водостока, это я помню точно. Т.е. гипотетически там есть отверстия с резбой. На колхозинг похоже это не было.AlexUnder писал(а): Пару дней видел около дома леворукую "витару" в таком же кузове. У неё стояли поперечные алюминиевые аэродинамические поперечины и крепления были в посадочные гнёзда.
Я проводил исследования крышевых креплений на некоторые машины Тойоты. в смысле - смотрел, что есть на рынке. Есть типа-родные релинги http://vladivostok.farpost.ru/rejlingi- ... 72181.html есть. Встают как раз в те самые отверстия уплотнителей водостока, куда ставятся штатные релинги. Имеют в своём составе металлические продолины и металлические поперечины. Вроде хорошая штука, как считаете?AlexUnder писал(а):Ваня, ещё раз... Выделяю ключевые слова в написанном мной:vanyas писал(а): У всех витар есть рейлинги, за которые крепятся поперечины, а на эскудах рейлинги это просто огромная редкость.Т.е. крепления поперечин были не на рейлингах (их, кстати, не было), а стояли прямо на уплотнителе водостока, это я помню точно. Т.е. гипотетически там есть отверстия с резбой. На колхозинг похоже это не было.AlexUnder писал(а): Пару дней видел около дома леворукую "витару" в таком же кузове. У неё стояли поперечные алюминиевые аэродинамические поперечины и крепления были в посадочные гнёзда.
Считаем что нужно щупать :) Рассказывали как с продуктами китайского автопрома каяки прямо на мосту на русский слетают с машины вместе с рейлингами :) Ты харриера взял что-ли?Spider писал(а): Я проводил исследования крышевых креплений на некоторые машины Тойоты. в смысле - смотрел, что есть на рынке. Есть типа-родные релинги http://vladivostok.farpost.ru/rejlingi- ... 72181.html есть. Встают как раз в те самые отверстия уплотнителей водостока, куда ставятся штатные релинги. Имеют в своём составе металлические продолины и металлические поперечины. Вроде хорошая штука, как считаете?
Что-то очень сомневаюсь в наличии внутри рейлингов тех самых металлических "продолин".Spider писал(а):Имеют в своём составе металлические продолины и металлические поперечины. Вроде хорошая штука, как считаете?
