FREERIDE

BagSXtreem писал(а):Есть ли вероятность что изза колесиков он не утонет в воде ?

Вероятность такая же, если их накачать гелием то он полетит:D

Интересно, каков рекорд обсуждения какой-либо темы на этом форуме в страничках. Когда совсем некуда пойти, открываешь это веточку и душа радуется.

По поводу "едет ли оно в гору" появились практические результаты. Тест был проведен в велопоходе с Шатиловым. Вес сумок с продуктами и снарягой - около 18 кг.

Результаты оказались хуже, чем я думал: если в Серебряный перевал я еще заехал, то в Анисимовский (Тигровый) смог забраться не далее, чем на 2/3:


В общем, непригоден этот велосипед для того, чтобы заезжать в горки ;)

О чем собственно вам и твердили, что с таким габаритом колес, это весьма не практичное занятие.

Угу.

Dustri писал(а):

BagSXtreem писал(а):Есть ли вероятность что изза колесиков он не утонет в воде ?

Вероятность такая же, если их накачать гелием то он полетит:D

Не, вероятность гораздо больше. Даже обычный вел имеет околонулевую плавучесть (пока воды в раму не наберет). А ж фэт и подавно.

Не вижу никакого криминала в том, что где то придтся вел тащить. Остальные всн смогли подняться?

hdablin писал(а):По поводу "едет ли оно в гору" появились практические результаты. Тест был проведен в велопоходе с Шатиловым. Вес сумок с продуктами и снарягой - около 18 кг.

Результаты оказались хуже, чем я думал: если в Серебряный перевал я еще заехал, то в Анисимовский (Тигровый) смог забраться не далее, чем на 2/3:


В общем, непригоден этот велосипед для того, чтобы заезжать в горки ;)

эм....ну ты привел пример..в эту гору заехать можно, если ты без груза и КМС ;)) на Фалазе Челендж заезд в эту гору был отдельным этапом, и выполняли эту задачу человека 3 из всех участвующих...так что это совсем не показательный пример для оценки твоего фэта :) я могу сказать, что фэты ехали весь маршрут похода отлично, местами опережая всех остальных, особенно на безасфальтовых участках с обилием ямок, их меньше трясло я думаю и оттого комфортнее ехать)

На Фалаза-Челлендж в Тигровый перевал заехали три или четыре человека из двадцати с лишним. Без багажа.

упс... опередили. Ну насчет КМСа это конечно погорячилась. Я вот например матрасник и заехал :D

значит ты не матрасник, ты им только притворяешься ;))

Slik писал(а):О чем собственно вам и твердили, что с таким габаритом колес, это весьма не практичное занятие.

плюсую!! ещё пару дропов сделает и вилку может купят

AlekseySP писал(а):упс... опередили. Ну насчет КМСа это конечно погорячилась. Я вот например матрасник и заехал :D

Нифига ты не матрасник)) вон успение покорили же пошустрому

Slik писал(а):О чем собственно вам и твердили, что с таким габаритом колес, это весьма не практичное занятие.

И самое главное на фотке впереди два классических хардтейла идут пешком:D Так что, не столь в мунлендерах дело, как в физподготовке.

kgriha писал(а): вон успение покорили же пошустрому

Это же только потому что колеса были чуть больше 4 кг, чуть раскрутил и они сами дальше. Ни на каком бы коннондейле или эпике не доехал, я так щитаю.

Ещё один косяк, выявившийся в процессе эксплуатации: умерли чашки каретки. Совсем, менять надо.

Не то что бы они не умирали на других велосипедах (ну, кроме Cannondale, конечно), особенно при таком варварском использовании, но я обещал нашему Заму по велосепедизации честно описывать все недостатки, которые будут выявлены :)

hdablin писал(а):Ещё один косяк, выявившийся в процессе эксплуатации: умерли чашки каретки. Совсем, менять надо.

Не то что бы они не умирали на других велосипедах (ну, кроме Cannondale, конечно), особенно при таком варварском использовании, но я обещал нашему Заму по велосепедизации честно описывать все недостатки, которые будут выявлены :)

Это правильно что пишешь))! на самом деле ты варварски ещё не испытывал свою каретку - вот как начнёшь прыгать на нём и не вылазить из говн по 100 км тогда ок! А так на аве каретка рассыпалась через 3 года ну и год я её убивал дальше( с люфтом продолжал катать), счас поставил шиману под квадрат - конструктивней чуть по слабже чем была (мне кажется) на старой два промика с двух сторон было. а на кадейле срамевич стоит, посмотрим как поведёт себя -но пока насилую как могу, посмотрим. общий пробег около 300 км но в режиме спорт и агресив бэк кантри - время покажет. и кстати я так понял у вас каретки одинаковы со стандартными(нормальными) велами, т.ч. купишь и поставишь что душе нравиться)

Пытался вчера на пригорок заехать. Не заехалось.
http://www.youtube.com/watch?v=l-g9Uw5_UzU

Слухи о проходимости толстых колёс несколько преувеличены (спрашивали меня сегодня об этом): главное - кто едет, а не на чём.

hdablin писал(а):Пытался вчера на пригорок заехать. Не заехалось.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=l-g9Uw5_ ... Uw5_UzU</a>

Слухи о проходимости толстых колёс несколько преувеличены (спрашивали меня сегодня об этом): главное - кто едет, а не на чём.

Хватит уже рефлексировать. Ещё раз. Если ты не можешь куда ни будь заехать, это НОРМАЛЬНО, у кого то вес байка, у кого то пузо ). Ты ж не соревноваться байк брал? Про миф слышал, но проходимость по прямой и на спуске ето не тоже, что и в подъём. Кароче))) байк хороший, но вам, имхо, не подходит, т.к. слишком привлекает внимание, и вы по этому поводу явно паритесь. Продайте более экзальтированной парочке)))

Если правильно идентифицировал местность, горка за карьером, то спешу успокоить, несмотря на то что прошлой осенью заезжал туда без проблем, сейчас этого сделать не получается, склон стал намного сыпучее и каменистее, заваливаюсь не проехав и половины горки.
Сейчас вот сижу и жалею что вчера не дождался вас на финише, когда еще удасться это увидеть и потрогать :))