FREERIDE

Ребята! У меня GT Avalanche 3.0. Подскажите где можно купить гидравлику по доступной цене??? Хочу поставить заместо стремной механики. И если кто знает, сколько будет стоить замена?=) Спасибо!

chainreactioncycles.com

по стоимости тел 2903001 вроде

Santiago91 писал(а):Ребята! У меня GT Avalanche 3.0. Подскажите где можно купить гидравлику по доступной цене??? Хочу поставить заместо стремной механики. И если кто знает, сколько будет стоить замена?=) Спасибо!

выбирай http://www.chainreactioncycles.com/Cate ... rtBy=Price

Santiago91 писал(а):Ребята! У меня GT Avalanche 3.0. Подскажите где можно купить гидравлику по доступной цене??? Хочу поставить заместо стремной механики. И если кто знает, сколько будет стоить замена?=) Спасибо!

смотри тут еще http://veloprobeg.ru/index.php?cPath=31_116_119_295

Да и еще... Там же тип креплений разный... Как выбрать подходящий???

Там это где? Если ты про вел то у тебя на раме стандарт is на вилке pm. Сзади цепляешь через переходник is to pm на 160. Спереди тоже переходник токо pm to pm 180. Короче все что нада уже есть на байке. И что за вопрос про стоимость замены? Там 8 болтов открутить/закрутить.

не факт что на филке пм. на моей торе-302 был ис.

еще можно пошукать барахолку на веломании. ценник как правило адекватный, выбор есть. я вилку и раму именно там купил.
http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=13

крепления в принципе пофиг какие - переходничок стоит 300р в олимпе.

У человека в профиле написано GT Avalanche 3.0 Disc Mechanical 2011. Сайет гт ясно дает понять что там в стоке стоит сантур и я сомневаюсь что она была заменена на что то другое, а фотка указывает на тип крепления пм.

Arzamas писал(а):Там это где? Если ты про вел то у тебя на раме стандарт is на вилке pm. Сзади цепляешь через переходник is to pm на 160. Спереди тоже переходник токо pm to pm 180. Короче все что нада уже есть на байке. И что за вопрос про стоимость замены? Там 8 болтов открутить/закрутить.

Открутить закрутить это понятно.. А если гидролиния не готовая ее ж надо укорачивать и прокачивать, верно? Вот этим я и интересуюсь. Спасибо тебе большое, все доходчиво объяснил) И еще вопрос... Т.е. Ротор большего диаметра я поставить не смогу?))) спасибо)

Новые тормоза всегда идут с гидролиниями и прокаченные. По длине я хз, когда покупал себе тормоза, длина шекарно подошла ничего не мешало. У тебя я думаю все ок тоже будет. По роторам можешь поставить больше только нафига? Морока с новыми роторами и поиском/покупкой переходников. У тебя впереди 180 имхо оптимально.

Arzamas писал(а):Новые тормоза всегда идут с гидролиниями и прокаченные. По длине я хз, когда покупал себе тормоза, длина шекарно подошла ничего не мешало. У тебя я думаю все ок тоже будет. По роторам можешь поставить больше только нафига? Морока с новыми роторами и поиском/покупкой переходников. У тебя впереди 180 имхо оптимально.

Опааа нифига не 180... 160 и 160))) + это механика(( хочу гидру 180-180 бахнуть ну или назад 180 и спереди 160 оставить) Переходники сложно, да найти???)))

Купи новый вел

зачем 180/180???

a.k. писал(а):зачем 180/180???

Чтобы тормозилооо=))) на самом деле на перспективу узнаю)) скорее всего на 160 оставлю...

Santiago91 писал(а):

a.k. писал(а):зачем 180/180???

Чтобы тормозилооо=))) на самом деле на перспективу узнаю)) скорее всего на 160 оставлю...

Я продаю совершенно новые гидравлические тормоза Hayes Stroker Ryde, всего за 3500. Звони 89149714245

тормоза такие http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/st ... oker-ryde/

vanyas писал(а):тормоза такие http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/st ... oker-ryde/

Норм) Обычные простенькие гидравлические) На выходных свяжусь с тобой, если не передумаю, либо ты их не продашь=)