FREERIDE

вобщем озадачился заменой штатных колес(ободьев) на нештатные чтоб они были чуть шире и легче(и самое главное ровные))))). Бюджет без фанатизма, Посоветуйте что-нибудь......

все в этом мире относительно.. для того чтобы посоветовать что-то определенное нужно.. ну хотя бы попытаться указать имеющиеся колесья\обода, стиль катания в котором думаешь что катаешься или планируешь, ну и вес райдера, особенно если за зиму отъелся сверх меры ;)
ну и предпочтения, промы\не промы, болты\центрлоки\ободные тормоза.. если втулки бюджетные, то пожалуй что и не стоит колеса разбирать..

Xayc писал(а): ну и предпочтения, промы\не промы, болты\центрлоки\ободные тормоза

Человек ищет обода, а не колёса в сборе.

ТС, возьми например Mavic 719, прочные недорогие обода.

vanyas писал(а):Человек ищет обода, а не колёса в сборе.
ТС, возьми например Mavic 719, прочные недорогие обода.

по прочтении заглавного поста у меня возникло ощущение что человек еще не до конца решил что ищет ;)
719 достойные обода конечно, но для техничных райдеров или дистрофиков %), нет, гоночные колеса я на них вполне собрал бы, но уж под определение "чуть шире" они наверняка врядли подходят ))

Xayc писал(а):

vanyas писал(а):Человек ищет обода, а не колёса в сборе.
ТС, возьми например Mavic 719, прочные недорогие обода.

по прочтении заглавного поста у меня возникло ощущение что человек еще не до конца решил что ищет ;)
719 достойные обода конечно, но для техничных райдеров или дистрофиков %), нет, гоночные колеса я на них вполне собрал бы, но уж под определение "чуть шире" они наверняка врядли подходят ))

Гоночные колёса на 719? Не смеши, для гоночныш 717 ещё куда не шло, а 719 - чугун и подойдут любому райдеру с запасом.

действительно, спутал их %)

имеющиеся в наличии полная фигня Jalco 430 на аваланчах стоят / стиль езды чаще матрасный

а что зачит промы. и чем отличаются бюджетные втулки от небюджетных?

ну вообще-то колеса нужны.ведь если просто обода покупать то их ещё и собирать нужно. вот я и думаю собирать из тех колес что у меня стоят или же брать что-то новое. нужно чтоб вы посоветовали

sergio писал(а):а что зачит промы. и чем отличаются бюджетные втулки от небюджетных?

промы - промышленные подшипники, соответствсенно втулки бывают на промышлненных(они же закрытые) и насыпных подшипниках, соответственно первый тип втулок считается необслуживаемым или малообслуживаемым, в них подшипники просто меняют по мере износа, если удасться найти подходящий и все остальное в порядке, в насыпных же по мере выработки дорожек конуса подтягиваются при очередном обслуживании. Что лучше, долговечнее и ремонтопригодней - вопрос оочень спорный и сильно зависит от конструктива, материалов конкретной втулки, режима использования и кривизны рук владельца.
бюджетные от небюждетных помимо очевидного могут, но не обязательно конечно, отличаются качеством изготовления, технологичностью, а следовательно ресурсом, грязезащитой, и прочими приятными мелочами, из этих соображений на совсем бюджетных втулках, которые за год-два, особенно при активном катании без обслуживания вполне могли выработать большую часть своего ресурса пересобирать колесо смысла не имеет.

я например, как жадный бережливый байкер которому не впадлу пару раз в год покопаться в смазке, предпочитаю насыпные втулки уровня выше среднего, обладающие при регулярном обслуживании большим ресурсом и достаточной грязезащитой, если из классики, то это шимано от LX-SLX и выше. Но при этом с нежностью вспоминаю мавиковское колесо на промоподшипнике, доставшееся мне сильно б\у и устройство втулки и типоразмер подшипника которого после пяти лет активного использования мне узнавать так и не возникло причины, которое было отложено лишь по причине перехода на дисковые тормоза, но и стоило оно новым надо сказать больше чем купленный мной осенью недешевый вилсет SLX..

или исправь восьмерки на существующих колесах или купи SLX-вилсет. все остальное - полумеры, ощущения удовлетворенности от которых получить сложно, а деньги потрачены.

coolmox писал(а):или исправь восьмерки на существующих колесах или купи SLX-вилсет. все остальное - полумеры, ощущения удовлетворенности от которых получить сложно, а деньги потрачены.

вот так все радикально, да? :D
хоть указанный вилсет и купил и даже залез внутрь, правда пока не выезжал, и при ближайшем рассмотрении он меня очень радует, все выполнено оочень аккуратно и красиво, но ощущение что не до конца рассмотрел все возможные варианты не покидает, может пройдет после первых выездов на нем))
а так вариантов еще масса, от самосбора до готовых решений, надеюсь ТС не сильно испугался умных слов и подкинет нам направление для дальнейших измышлений, в частности намекнет на тип тормозов и хотя бы примерно озвучит бюджет )

sergio писал(а):имеющиеся в наличии полная фигня Jalco 430 на аваланчах стоят / стиль езды чаще матрасный

А чем обода Jalco - фигня? Особенно для матраса? Что относительно тяжеловатые - да. Что не прочные? ну тут уж ХЗ.... У меня такие на хардтэйле, вешу от 82 до 85 где-то в среднем. И ни разу не мял и не гнул их, хоть и часто видят и жесть, и даже гонки. Один раз за 3 года была спереди небольшая восьмёрочка, и то из-за полохо натянутой спицы. Если ты купил вел с рук с раздолбаными колёсам или сам ушатал их - сделай так как писал Coolmox: для начала исправь восьмёрки и подтяни спицы. Если сам не справишься - в "тандеме" Юра сделает это за смешные деньги. Может и покупать не нужно ничего будет тогда ;)

Xayc писал(а):вот так все радикально, да? :D

ну я исходил из разумно-реального бюджета (по моим меркам). Т.е. если и тратить больше, чем планировал ранее, SLX наиболее оптимальный вариант по соотношению "цена/качество". Но есть решения и как более дешевые, так и более дорогие. ИМХа такая :)

coolmox писал(а):

Xayc писал(а):вот так все радикально, да? :D

ну я исходил из разумно-реального бюджета (по моим меркам). Т.е. если и тратить больше, чем планировал ранее, SLX наиболее оптимальный вариант по соотношению "цена/качество". Но есть решения и как более дешевые, так и более дорогие. ИМХа такая :)

Например...

AlexUnder писал(а):

sergio писал(а):имеющиеся в наличии полная фигня Jalco 430 на аваланчах стоят / стиль езды чаще матрасный

А чем обода Jalco - фигня? Особенно для матраса? Что относительно тяжеловатые - да. Что не прочные? ну тут уж ХЗ.... У меня такие на хардтэйле, вешу от 82 до 85 где-то в среднем. И ни разу не мял и не гнул их, хоть и часто видят и жесть, и даже гонки. Один раз за 3 года была спереди небольшая восьмёрочка, и то из-за полохо натянутой спицы. Если ты купил вел с рук с раздолбаными колёсам или сам ушатал их - сделай так как писал Coolmox: для начала исправь восьмёрки и подтяни спицы. Если сам не справишься - в "тандеме" Юра сделает это за смешные деньги. Может и покупать не нужно ничего будет тогда ;)

Они очень узенькие.... имеются некоторые проблемы с установкой камеры(в районе соска её приходится туда буквально впихивать в итоге покрышка неровно ставится......(да и восьмерка есть, просто не стоит у меня делать эти колеса)

sergio писал(а):Например...

Да пожалуйста, на любой вкус: http://www.chainreactioncycles.com/Cate ... oryID=1054.
А мои личные предпочтения здесь, я думаю, неуместны. Но если настаиваешь, то пожалуйста: ободья - NoTubes Crest, спицы DT supercomp, втулки DT240. Вес будет меньше 1500, прочности для матраса за глаза, внут ширина обода 21мм, цена за 20. Дорого? но ты же хотел узнать.. :)
Про вариант дешевле ребята написали выше - переспицовка на мавики 719 (но возможно не подойдет длина нынешних спиц).

Xayc писал(а):

coolmox писал(а):или исправь восьмерки на существующих колесах или купи SLX-вилсет. все остальное - полумеры, ощущения удовлетворенности от которых получить сложно, а деньги потрачены.

вот так все радикально, да? :D
хоть указанный вилсет и купил и даже залез внутрь, правда пока не выезжал, и при ближайшем рассмотрении он меня очень радует, все выполнено оочень аккуратно и красиво, но ощущение что не до конца рассмотрел все возможные варианты не покидает, может пройдет после первых выездов на нем))
а так вариантов еще масса, от самосбора до готовых решений, надеюсь ТС не сильно испугался умных слов и подкинет нам направление для дальнейших измышлений, в частности намекнет на тип тормозов и хотя бы примерно озвучит бюджет )

Склоняюсь к готовому варианту ибо пока вариантов не вижу.Тормоза дисковые гидравлич.tektro auriga comp бюджет до 350 $

Mavic Crossride и думать нечего.

sergio писал(а):

alexei писал(а):Mavic Crossride и думать нечего.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=30822 Эти?

да.

alexei писал(а):Mavic Crossride и думать нечего.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=30822 Эти?