FREERIDE

Народ, подскажите, как с писком бороться?
Formula RX. В сухую погоду все ОК, чуть влажность - пищат, да еще так противно, что начинает напрягать.

не тормози и не будут пищать.

alexei писал(а):не тормози и не будут пищать.

не езди в сырую погоду.
:))) это проблема неизлечима для некоторых видов роторов. Эвиды, Хайесы, Хоупы (теперь и формулы) этим болеют. А вот Шимано-роторы этому _почти_ не подвержены. есть еще некоторые экзотические (читай дорогие) виды без описанных проблем, но...цена вопроса не озвучена.

хмм, только мне кажется что проблема может быть не в названии тормозов и роторов, а в материале колодок или особенностях настройки?
Мне почему то думается что если двигается одна колодка или они двигаются не симметрично, то положение ротора может играть определенноую роль в издаваемых тормозами звуках.

Xayc писал(а):хмм, только мне кажется что проблема может быть не в названии тормозов и роторов, а в материале колодок или особенностях настройки?
Мне почему то думается что если двигается одна колодка или они двигаются не симметрично, то положение ротора может играть определенноую роль в издаваемых тормозами звуках.

Велосипед стоковый, колодки родные. Я в них не разбираюсь, колодки наверняка из дешевой серии, хотя и не факт. Роторы специально внимательно просмотрел, прилегание колодок тоже (насколько это возможно сделать). Все идеально - 100%ое одновременное прикасание, ротор не бьет. Но пищат :). Приходят на ум 2 варианта решения: 1) заменить колодки на более мягкие. Органические? Я не сталкивался с велосипедными, есть ли смысл? Должен быть. Но при мягком материале будет повышенный износ (
2) поменять роторы. Не хотелось бы.
Есть еще вариант - насколько я помню, для авто есть специальные аэрозоли, пшикаешь на колодки, и звук исчезает. Не пользовался. Ну и последний вариант - забить :).

Xayc писал(а):хмм, только мне кажется что проблема может быть не в названии тормозов и роторов, а в материале колодок или особенностях настройки?
Мне почему то думается что если двигается одна колодка или они двигаются не симметрично, то положение ротора может играть определенноую роль в издаваемых тормозами звуках.

Оппонент тот же :))))
Тебе вот кажется, я стаю сцобак зохавал, пока... не сменил роторы :))) Йобля была с каждым из вышеозвученных видов роторов, и только удочкоделы и всякие прочие КЦНС принесли мне спокойствие. ИМХО(!) опыт в помощь. Из популярных наименее музыкальными считаю Эвиды. (настаиваю про качество исключительно роторов).

coolmox писал(а):Тебе вот кажется, я стаю сцобак зохавал, пока... не сменил роторы :))) Йобля была с каждым из вышеозвученных видов роторов, и только удочкоделы и всякие прочие КЦНС принесли мне спокойствие. ИМХО(!) опыт в помощь. Из популярных наименее музыкальными считаю Эвиды. (настаиваю про качество исключительно роторов).

Как роторный собакоед сообщи своё мнение по поводу качества торможения. Акустика - по барабану. Есть ли разница в тормозных качествах роторов? Имею в виду существенную, а не гомеопатическую. И что скажешь про материалы колодок? Хочу взять себе на Tektro Auriga Comp колодки получше. Дешёвые надоели - хочу более эффективного торможения (главное), дольшего срока службы (второстепенное), меньшей вони на длинных спусках (третьестепенное).

Spider писал(а):

coolmox писал(а):Тебе вот кажется, я стаю сцобак зохавал, пока... не сменил роторы :))) Йобля была с каждым из вышеозвученных видов роторов, и только удочкоделы и всякие прочие КЦНС принесли мне спокойствие. ИМХО(!) опыт в помощь. Из популярных наименее музыкальными считаю Эвиды. (настаиваю про качество исключительно роторов).

Как роторный собакоед сообщи своё мнение по поводу качества торможения. Акустика - по барабану. Есть ли разница в тормозных качествах роторов? Имею в виду существенную, а не гомеопатическую. И что скажешь про материалы колодок? Хочу взять себе на Tektro Auriga Comp колодки получше. Дешёвые надоели - хочу более эффективного торможения (главное), дольшего срока службы (второстепенное), меньшей вони на длинных спусках (третьестепенное).

я не сторонник компромиссов (ну все так говорят :)))), но для повышения ЭФФЕКТИВНОСТИ торможения помогут только 203мм роторы :))) игрища с качеством роторов (в части эффективности) - от скуки, есть законы физики, школьный курс. С качеством колодок немного сложнее, не берусь что-либо утверждать категорически, но китаецы делают подделки хреноватые, оригинал дороговат, а золотую середину я еще не нашел. Материал - органика всегда была самой "стопорной". не побрезгую в очередной раз ИМХНуть :)

coolmox писал(а):я не сторонник компромиссов (ну все так говорят :)))), но для повышения ЭФФЕКТИВНОСТИ торможения помогут только 203мм роторы :))) игрища с качеством роторов (в части эффективности) - от скуки, есть законы физики, школьный курс. С качеством колодок немного сложнее, не берусь что-либо утверждать категорически, но китаецы делают подделки хреноватые, оригинал дороговат, а золотую середину я еще не нашел. Материал - органика всегда была самой "стопорной". не побрезгую в очередной раз ИМХНуть :)

Когда колодка тупо скользит по ротору - тут не в диаметре дело. Я пока не разобрался, но хочу для начала колодки не за 200р купить. Обжигать и напильничать лениво, да и уже почти нечего.
Ты поконкретнее можешь модельки имхнуть? А то слово "органика" меня ни на какие мысли не наводит.

Spider писал(а):Когда колодка тупо скользит по ротору - тут не в диаметре дело. Я пока не разобрался, но хочу для начала колодки не за 200р купить. Обжигать и напильничать лениво, да и уже почти нечего.

с диаметром поаккуратнее, вилки они тоже не железные))
Я вот при смене ротора, совсем бюджетного Эвида на ихний же G2 и G3, определенный приход ощутил, так что возможно дело не только в колодках.
Кстати роторы о которых тут неплохо пока отзываются(Avid G3) у меня на продажу есть.

Xayc писал(а):

Spider писал(а):Когда колодка тупо скользит по ротору - тут не в диаметре дело. Я пока не разобрался, но хочу для начала колодки не за 200р купить. Обжигать и напильничать лениво, да и уже почти нечего.

с диаметром поаккуратнее, вилки они тоже не железные))
Я вот при смене ротора, совсем бюджетного Эвида на ихний же G2 и G3, определенный приход ощутил, так что возможно дело не только в колодках.
Кстати роторы о которых тут неплохо пока отзываются(Avid G3) у меня на продажу есть.

Не готов пока за роторы много платить :) Текущий передний ротор (180) за 150 рублей куплен по причине большей цены на адаптер для имеющегося ротора 160.
Вилка Recon (Race, кажется) по моим подозрениям должна нормальную торсионную жёсткость иметь, чтобы не думать о диаметре ротора. Или я тут ошибаюсь?

Spider писал(а):Когда колодка тупо скользит по ротору - тут не в диаметре дело. Я пока не разобрался, но хочу для начала колодки не за 200р купить. Обжигать и напильничать лениво, да и уже почти нечего.
Ты поконкретнее можешь модельки имхнуть? А то слово "органика" меня ни на какие мысли не наводит.

Алексей, твоя моделька, по всей видимости, совместима с колодками шимано M515. Вдобавок их там три вида по качеству. И вот, что я понял из их краткого описания:
1) Trail Pad: "схватывают" сразу (т.е. блокируют в начале нажатия, можно сказать), малошумящие. (ИМХО: более мягкие по составу, быстрее изнашиваются. Если ездить с 30-кг велорюкзаком с горок - думаю, сотрутся очень быстро).
2) Endura Pad: для блокировки колеса требуется более сильное нажатие, малошумящие. (Плотнее по качеству, чем trail и, соответственно, дольше изнашиваются).
3) DH Pad: термостойкие, хорошо тормозят в любую погоду. (Скорее самые плотные, возможна ситуация когда "тупо скользит по ротору" и, вероятно, самые пищащие, зато самые долгоживущие).

Думаю тебе подойдет "золотая середина" - Endura.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=42157

Spider писал(а):Вилка Recon (Race, кажется) по моим подозрениям должна нормальную торсионную жёсткость иметь, чтобы не думать о диаметре ротора. Или я тут ошибаюсь?

документация производителя тебе в помощь, sram.com помнится ;)

vsater писал(а):

Spider писал(а):Когда колодка тупо скользит по ротору - тут не в диаметре дело. Я пока не разобрался, но хочу для начала колодки не за 200р купить. Обжигать и напильничать лениво, да и уже почти нечего.
Ты поконкретнее можешь модельки имхнуть? А то слово "органика" меня ни на какие мысли не наводит.

Алексей, твоя моделька, по всей видимости, совместима с колодками шимано M515. Вдобавок их там три вида по качеству. И вот, что я понял из их краткого описания:
1) Trail Pad: "схватывают" сразу (т.е. блокируют в начале нажатия, можно сказать), малошумящие. (ИМХО: более мягкие по составу, быстрее изнашиваются. Если ездить с 30-кг велорюкзаком с горок - думаю, сотрутся очень быстро).
2) Endura Pad: для блокировки колеса требуется более сильное нажатие, малошумящие. (Плотнее по качеству, чем trail и, соответственно, дольше изнашиваются).
3) DH Pad: термостойкие, хорошо тормозят в любую погоду. (Скорее самые плотные, возможна ситуация когда "тупо скользит по ротору" и, вероятно, самые пищащие, зато самые долгоживущие).

Думаю тебе подойдет "золотая середина" - Endura.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=42157

Большое спасибо. То, что надо. Только мне, наверное, Trail больше подойдёт.
С рюкзаками я не езжу тяжёлыми, кстати. Вообще, в велопоходы хожу максимум на 3 дня, 5-12 килограмм в рюкзаке всегда хватает.
У меня вообще походы более 4 дней - это или горные, или водные.

rainbow писал(а):Народ, подскажите, как с писком бороться?
Formula RX. В сухую погоду все ОК, чуть влажность - пищат, да еще так противно, что начинает напрягать.

Посмотри, может это разжимающие усики об ротор скребутся. У меня такое было, правда когда колодки стерлись уже. Попробуй колодки поменять местами с заднего тормоза на передний поставить и наооборот.

как вариант, если колодки новые, то еще не приторлись, притрутся, будет нормально по идее

Slik писал(а):как вариант, если колодки новые, то еще не приторлись, притрутся, будет нормально по идее

для этого достаточно их поджарить на сковородке.

alexei писал(а):для этого достаточно их поджарить на сковородке.

Если что, на сковороде "жарят" колодки после обливания их минеральным маслом (не ДОТ).

тогда заливаем маслом и жарим.

vsater писал(а):

rainbow писал(а):Народ, подскажите, как с писком бороться?
Formula RX. В сухую погоду все ОК, чуть влажность - пищат, да еще так противно, что начинает напрягать.

Посмотри, может это разжимающие усики об ротор скребутся. У меня такое было, правда когда колодки стерлись уже. Попробуй колодки поменять местами с заднего тормоза на передний поставить и наооборот.

спасибо за совет, попробую переставить