FREERIDE

Было ; , , стало ; , . Стальная рама (DN6 double butted 4130 chromoly steel), жаль , взвесить нечем... База больше чем у "Старка" почти на 5см, что-то около 113см. Ну вот, как-то так...

Тогда уж Хэви метал жив.
Крылья такие же хочу.

Dr. Who'Й писал(а):Тогда уж Хэви метал жив.
Крылья такие же хочу.

Не стоит такие крылья хотеть. Ибо нефункциональны.
А так - хэви метал ор но метал эт ол!

просветите чем старк хуже был?

А теперь проехать на нем по грязной мокрой дороге со скоростью чуть выше 20км/ч и понять что там где больше всего нужно крыло - его нет )))

а куда старую раму дел?

Dr. Who'Й писал(а):Тогда уж Хэви метал жив.
Крылья такие же хочу.

С крыльями всё в порядке , не для красоты , но есть нюансы ; переднее крыло стоит почти на всю длину, отрезан только кончик( на фото на крыле видна белая пластина, это был уголок, которым крыло должно крепиться к гарилле вилки), а заднее на "Старке" составлено из двух крыльев, переднего и заднего ))). На новом велике заднее крыло цельное, набор куплен в "Олимпе", что-то похожее продавалось и в "Спортмастере". Не знаю как поведёт себя новое заднее крыло, но уж поверьте, что с ними гораздо лучше, езжу в любую погоду(кроме проливного дождя) и есть с чем сравнивать ; чистое лицо, отсутствие песка во рту и небольшое количество брызг на спине или рюкзаке вместо грязевого селя, по моему вполне адекватная цена...

Маня писал(а):просветите чем старк хуже был?

" Старк" не был хуже,просто у него треснула рама, увы...

Slik писал(а):а куда старую раму дел?

Пока не определился, будет не нужна, скажу...

Интересный вел получился) Почему именно стальная рама?
Что-то последнее время рамы затрещали..))

красота... :0) тоже хочу багажник, только немного другой (с дополнительной защитой спиц).
как стальная рама по сравнению с алюминием?
есть ощутимые изменения от более длинной рамы?

п.с.: крылья немного узковаты для таких шин. Но процентов на 90-95 от всякой мокрой каки они спасут.

крылья вписываются довольно гармонично - что в принципе редкость.

Лыжнег писал(а):Интересный вел получился) Почему именно стальная рама?
Что-то последнее время рамы затрещали..))

Очень хочется верить, что будет попрочнее . Аминь !

stender писал(а): как стальная рама по сравнению с алюминием?
есть ощутимые изменения от более длинной рамы?

Честно говоря , не почувствовал какой-то существенной разницы в управляемости, может на трассе на скорости, а на грунте... никак. Двухподвес она тоже не заменит, пятую точку отбивает также исправно, как и люминий. Интересно то, что после установки более длиноходной вилки (есть такие мысли) велик станет ещё длиннее .

Diman писал(а):С крыльями всё в порядке , не для красоты , но есть нюансы ; переднее крыло стоит почти на всю длину, отрезан только кончик

В морду от мокрого колеса больше всего прилетает спереди от вилки. А у тебя крыло только позади вилки. От самого неприятного потока брызг, грязи и камушков с переднего колеса в морду защиты нет.
Заднее крыло так близко к колесу, что при езде по прилипчивой грязи и глине данные субстанции будут застревать между колесом и крылом, колесо перестанет крутиться.
Так что с крыльями там непорядок.

где раму брал? сколько весит? и сколько стоила?

Маня писал(а):где раму брал? сколько весит? и сколько стоила?

По совету товарища coolmox-а ; http://www.on-one.co.uk/c/q/frames на сайте всё более-менее указано, правда не без косячков, допустим про эту раму сказано, что дропауты горизонтальные, с углами тоже не всё ясно, правда можно кое что найти в предварительном описании. Моя рама- 20 " , резина и правда влезет на 2,3", с пересылкой она мне обошлась в 9 300 руб. на коробке написано made in Taiwan . Будут ещё вопросы, милости просим.....

Spider писал(а):

Diman писал(а):С крыльями всё в порядке , не для красоты , но есть нюансы ; переднее крыло стоит почти на всю длину, отрезан только кончик

В морду от мокрого колеса больше всего прилетает спереди от вилки. А у тебя крыло только позади вилки. От самого неприятного потока брызг, грязи и камушков с переднего колеса в морду защиты нет.
Заднее крыло так близко к колесу, что при езде по прилипчивой грязи и глине данные субстанции будут застревать между колесом и крылом, колесо перестанет крутиться.
Так что с крыльями там непорядок.

грязь, которая попадает в морду, летит между короной и горилой. потому и есть такая альтернатива крылу - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=27830

Spider писал(а): В морду от мокрого колеса больше всего прилетает спереди от вилки. А у тебя крыло только позади вилки. От самого неприятного потока брызг, грязи и камушков с переднего колеса в морду защиты нет.
Заднее крыло так близко к колесу, что при езде по прилипчивой грязи и глине данные субстанции будут застревать между колесом и крылом, колесо перестанет крутиться.
Так что с крыльями там непорядок.

У нас с тобой видимо разные законы физики http://freeride.vl.ru/forum/viewtopic.p ... 2&start=20 дело в том , что я ездил с этими крыльями. Не смотрел со стороны, не прикидывал так и эдак, не рассуждал, как может быть или не быть, а ездил , разница разительная (c крыльями или без). Поставь, попробуй, потом расскажешь. А там , на Синей сопке, колеса заклинило в первую очередь в вилках, а крылья просто отогнуло и все тащили велики точно так же, как и я...

Diman писал(а):

Spider писал(а): В морду от мокрого колеса больше всего прилетает спереди от вилки. А у тебя крыло только позади вилки. От самого неприятного потока брызг, грязи и камушков с переднего колеса в морду защиты нет.
Заднее крыло так близко к колесу, что при езде по прилипчивой грязи и глине данные субстанции будут застревать между колесом и крылом, колесо перестанет крутиться.
Так что с крыльями там непорядок.

У нас с тобой видимо разные законы физики http://freeride.vl.ru/forum/viewtopic.p ... 2&start=20 дело в том , что я ездил с этими крыльями. Не смотрел со стороны, не прикидывал так и эдак, не рассуждал, как может быть или не быть, а ездил , разница разительная (c крыльями или без). Поставь, попробуй, потом расскажешь. А там , на Синей сопке, колеса заклинило в первую очередь в вилках, а крылья просто отогнуло и все тащили велики точно так же, как и я...

Не поминай всуе великую науку, да. Хотя если ты можешь написать уравнение движения кусочков грязи, летящих от колеса, пиши - заценю :)
А по теме крыльев - когда едешь, то прекрасно видно, откуда с колеса срываются кусочки грязи и капли грязной воды, как их выкидывает вперёд и вверх, а затем ты их догоняешь. Если ехать достаточно быстро, то они умудряются вылетать даже из-под передней части крыла, которая в твоём случае отсутствует. И чем короче передняя часть крыла, тем чаще в рожу прилетает подарок. Хотя, если ехать медленно, то такой эффект будет слабее.

di_ писал(а):

Spider писал(а):

Diman писал(а):С крыльями всё в порядке , не для красоты , но есть нюансы ; переднее крыло стоит почти на всю длину, отрезан только кончик

В морду от мокрого колеса больше всего прилетает спереди от вилки. А у тебя крыло только позади вилки. От самого неприятного потока брызг, грязи и камушков с переднего колеса в морду защиты нет.
Заднее крыло так близко к колесу, что при езде по прилипчивой грязи и глине данные субстанции будут застревать между колесом и крылом, колесо перестанет крутиться.
Так что с крыльями там непорядок.

грязь, которая попадает в морду, летит между короной и горилой. потому и есть такая альтернатива крылу - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=27830

В курсе про такое. В действии не видел, но с теоретических позиций должно работать. Однако под горилкой тоже прилетает. Зависит от "липкости" грязи, от глубины протектора - как долго грязь "держится" за протектор, прежде, чем улетит от него. Когда без крыла едешь, траекторию частиц отлично видно. Если смотреть на них, можно успевать уклоняться, либо вовремя моргать :) Но тогда на дорогу смотреть не успеваешь.

Ладно, сдаюсь, крылья - это плохо . Понял, исправлюсь...