FREERIDE

Добрый день всем!
Вел купил месяц назад. Сначала все было лучше чем идеально, но после 200 км начались тонкости и ньюансы. Все проблемы осилил, но одна не дает спокойно ездить.
На ТО говорят, что все хорошо, все работает. Да, переключения без проблем, люфтов нет.. Но в нагрузку чуствуется легкая вибрация в педалях. Не знаю как описать. Как будто сильно затянуты подшипники. Наверное я просто заморачиваюсь на мелочах? Но раньше или такого не было, или не замечал. Хруста нет.. А дискомфорт есть. Как определить проблему? Цепь смазал. Смазку купил в триале, для сухих условий. Переключатели настроены.. все остальное без нареканий.

Предположу варианты:
- силовое педалирование происходит при перекошенной цепи на малых звёздах кассеты;
- дешёвая цепь быстро растянулась в жёстких условиях эксплуатации и активно «ушатывает» звёзды.

На 2 - 5, 2 - 4 чувствуется. Тоже думал что перекос. Или плохое совпадение переключения скоростей. А если подшипники, это как проявляется?

могу и я предположить, что катался ты наверно не то что бы аккуратно и стуканул каретку, то что ты называешь вибрацией, возможно нежное похрустывание)))) в таком случае можешь и дальше ездить и не обращать внимание, только купи сразу новую каретку, чтоб для тебя нежный хруст перешедший в наглое стучание не был сюрпризом))))
Так было у меня, и это всего лишь предположение))))
Сними шатуны и вручную прокрути ось каретки, думаю будет понятно.
Но еще нужно спросить у Батона!!!

Кстати, что у тебя за вел, какие переклы, система?

Андрей писал(а):Но еще нужно спросить у Батона!!!

дадада, у Батона обязательно, без этого никак! :D

Педальки там я так догадываюсь пластиковые, здоровому дядьке ушатать такие пары поездок хватит,
чтобы определить состояние каретки снимать шатуны не обязательно, в остальном по описанию сложно, надо смотреть, мерять и т.д., либо в мастерской, либо отрабатывая все идеи генерируемые здесь %)

Вел у меня GT MTB Avalanche 3.0 этого года. На выше комплектацией пока не хватило. http://trial-sport.ru/goods/51516/574228.html - тут он. Честно скажу - да, катаюсь на нем везде где получается проехать ) И педалями иногда в повороте асфальт цеплял, и бардюры.. Нежный хруст в каретке - очень похоже на то. Я только начинающий ) опыта в разборе/сборе, ремонте, диагностике нету. Если каретка меняется как модуль в раме, то я меньше буду переживать, возьму запасную. А если это в заднем колесе, то хруст был бы не только при педалировании?
Да, педальки пластиковые ) Сейчас посмотрел по внимательнее. Как ни крути заднее колесо - все нормально. И есть небольшой люфт в каретке. Если шатуны с небольшим усилием пытаться отклонять в стороны.
А какой магазин запчастей посоветуете? И мастерскую - когда застучит по серьезнее )

Предположу что просто каретку подтянуть надо ;-)

В общем, проблема мне становится ясна. А какую мастерскую посоветуете, и какой магазин запчастей? Я во владскутере видел много всего, но его сливают.. Еще есть гарантия триала, но на ТО я его уже возил. В нашей стране лучше все делать не по гарантии ))

Сгоняй в Тандем к Юрию

Jin писал(а):В общем, проблема мне становится ясна. А какую мастерскую посоветуете, и какой магазин запчастей? Я во владскутере видел много всего, но его сливают.. Еще есть гарантия триала, но на ТО я его уже возил. В нашей стране лучше все делать не по гарантии ))

Если нужна недорогая мастерская, то Тандэм (вторая речка).
Есть еще Экстрим-клуб и Олимп (гоголя-некрасовская). Гугль в помощь.

А вообще, велосипед - не такая уж сложная система.
И в интернетах давно в подробностях описано, что и как.
Единственное, что я считаю действительно сложным - это сборка/правка колес.

Спасибо всем ) В ближайшие дни поеду в Тандем. И потом отпишусь.

в тандем только ашаны давать чинить...

Не соглашусь, мне там Юра очень хорошо колеса обтянул.

smu писал(а):Не соглашусь, мне там Юра очень хорошо колеса обтянул.

тоже плюснусь-если НЕ дорого и хорошо и быстро-к Юре.Но у богатых могут быть свои резоны...

vanyas писал(а):в тандем только ашаны давать чинить...

делает очень хорошо и быстро, как ашаны так и нормальные велы ;)

по проблеме. низкочастотную вибрацию при педаляже дает цепь. сам сталкивался с тем, что срамовские цепи этим страдают меньше, чем шимановские. (или наоборот? не помню:)))) причем разницу ощущал на 9-ск трансмиссии. на 10-ти этой разницы уже нет. Это не есть неисправность. особенность , не больше. Хотя поначалу раздражает.

Был в Тандеме. Все посмотрели, каретку проверили, колеса (подшипники) проверили, переключения передач тоже. Колесо переднее было немного перетянуто, отрегулировали. Снимали шатуны, проверяли каретку - все хорошо. Сказали, что не к чему даже и предраться. Рассказали на что нужно обращать внимание при уходе за велом. Ну вот так ) В общем, я наверное придирчивый очень. Надо быть проще )) Поезжу, посмотрю ) Цепь пока менять не буду ) Спасибо всем за помощь. Опыта поднял ))

сTarik писал(а):

smu писал(а):Не соглашусь, мне там Юра очень хорошо колеса обтянул.

тоже плюснусь-если НЕ дорого и хорошо и быстро-к Юре.Но у богатых могут быть свои резоны...

Не знаю как насчёт остального, но вот колёса Юра собирает и ремонтирует отлично.

Меня еще удивил ценник. Все просмотрели, настроили... и всего за 50 рублей. Час примерно возились. Я удивлен. Причем все в норме))

ну ценник то да :) интересовался сколько будет стоить перебросить все железо с вела на новую раму - дядько задумался и сказал "300р". в ЭК взяли 1.5тыр плюс еще что-то за настройку тормозов и прочее.