FREERIDE

Столкнулся с такой проблемой. Езжу я каждый день, везде по городу. В сухую погоду всё было чётко всё переключалось и работало кроме 2 последних звёзд, но не обратил внимания. Поехал в дождь во вторник перекл работал нормально. Вечером приехал обсушил его смазал, но утром не тут то было. Он тупо не переключает, переключает но не сразу а через какойто промежуток времени. Утром отыскал ВД40 смазал, вроде заработал но не полностью и не корректно опять. Сегодня глянул, а он заржавел. У кого были ещё такие же траблы, что клёпки паралеллограма перекла ржавели и тупо отказывали в в работе. Сейчас в раздумьях как ему продлить жизнь. Кто сталкивался отпишитесь. Сначал на рубашки грешил но всё нормально прохождения по ним идеальны. Перекл гонит при переключении вниз, когда на верх тяну всё без проблем работает.

100 раз уже говорил, что WD40 не явлется смазкой, поскольку керосин не масло.
Применение оной вызывает усиленную ржавчину, если ее не удалить быстро и не смазать поверхности смазкой.

ЗЫ. Горячий привет велосипедной мастерской не знающей элементарного.

Я знаю чем тебе помочь! тебе нужно к "сержу" ;-) а клепки клёпки "паралеллограма перекла" они такие, подставляют в самый неподходящий момент

По прибытию домой забил красной смазки. Толку 0.

а нужно было синей

В чем разница то смазок?

Знаешь ли .... ? чтоб ушатать Х7 нужно быть "гением", чтоб брызгать в него ВД40 нужно быть..... в общем я молчу, и довести его до ржавчины ... жаль тут нет смайлов
Как б#ть это можно было сделать???? Может причиной тому является куча барахла на велике??? Это ж б.... не альтус какой-нибудь!!! Он у тебя говном забился, и мазать смазку на грязный перекл толку нет....
А что касается цвета смазки так это у Нео спросить надо, он как то решал вопрос "синя или красная"!!!)))

Андрей, вычистил я его снял трос. Он ходит отлично. Но когда подключаешь трос начинаются тупняки.

Манетку тоже вычистил

У меня стоит Х-7 на антеме, ездил на нем грязевые гонки на Варяге и марафон на Русском ( последний ), перикл работает как швейцарские часы, раньше хотел его поменять на что-нибудь "по-моднее", но сейчас забил, т.к. очень нравиться работа. У тебя вся проблема из-за ВД-40, как ты набил смазку в параллелограмм? он кажется не разборный ?!

Забил красную смазку, внутри как смог промазал. Вроде ожил. Подсох за 2 дня и начал адекватно работать более менее, но до идеала далековато. Коль рамы у нас идентичны скажи как тя трос на перекл кинут ? V образно на подсидельнике расходиться или за подседелом отделяется?

Где на задний перекл достать АЛЮ звёздочки?

На Ебэе их куча продаётся.

подсох+ самзка во внутрь прошла, стал лучше работать. Влажность вот в чем проблема и грязь.

Ну вот опять аналогичная ситуация, попал под ливень и ехал с тихой на седакнку под проливным, потом у нас тут лужи, влажность дикая, уже вычистил его, ржавеют клепки на которых он скреплен корпус, внутрь брызгаю GZOX Teflon Chain Lube и он пытается работать, но на 5+ скорости трос растягивается а переключения нет, перекл застревает в ржавчине.

интересно ,а есть переклы гидравлические?

есть конечно, 60 килорублей и они твои!

di_ писал(а):есть конечно, 60 килорублей и они твои!

А толку? Клепки и оськи там все равно есть ;-)

Baton писал(а):

di_ писал(а):есть конечно, 60 килорублей и они твои!

А толку? Клепки и оськи там все равно есть ;-)

незнаю = ) пациент спросил, я ответил : )