FREERIDE

Уважаемые форумчане,
Извините если не туда свой топик запилил (лучшего места не нашел). Я тут пару дней назад запостил вопрос про багажник на вел CUBE CROSS PRO 2012(хотел покупать этот вел). Потом пару дней порылся в инетах и наткнулся на старую, вроде питерскую, ветку какого то велоклуба с дискуссией про велы. Там страниц восемь было, копировать и ссылки давать не буду, но суть такая - спорят что лучше брать - гибрид, МТB или шоссер. И у меня зародилось сомненье - а тот ли вел Я себе выбрал? Ибо катаю Я не так давно и cравнивть не с чем, сейчас катаю на стареньком GIANT escaper disc 2009 (он первый и единственный вел у меня).
Так вот прочитал Я все эти восемь страниц рубилова за технику и в итоге остановился всетаки на гибриде, но несколько вопросов для меня остались не решенными:
1) Что брать, гибрид с жесткой вилкой или воздушным или масляным амортом? Вроде аморт на вилке на наших девственных от цивилизации грунтовках спасает, а с другой стороны - лишний вес.
2) Что лучше (дешевле и эффективней для меня), купить готовый продукт (типа того, что собирался брать) или собирать самому (отдельно раму купить, отдельно навес и т.д.)?

Для понимания как и что Я катаю ниже привожу обычный свой маршрут:
Владивосток - Надеждинск - Владивосток.
От 3й рабочей еду на 1000 мелочей - фуникулер - Чуркинский мост - фуникулер - некрасовская до путепровода - перед путепроводом направо к горводоканалу - на лево до скорой помощи на некрасовке - по Амурской улице к детской больнице на ЖД станции 1я речка - через жд пути вдоль нефтебазы, очкурами, до озера ЧАН - вдоль жд путей до станции моргородок - вдоль моря до автовокзала - по Енисейской до ул Кирова - через больницу по Кирова вниз до жд путей и до академгородка - до санаторной - до аэродрома седанка - до жд станции Седанка - на Дефризовский мост и по новой трассе до пос Новый - потом Вольно Надеждинск и потом этой же дорогой обратно.
В общем думаю 10% убитой грунтовки и говн и 90% нормального асфальта. Но, Я с вела не схожу даже если с бордюра(на бордюр) см 20 прыгаю, а вешу Я 90 кг и с горки по убитой в говно грунтовке во всю дурь люблю на ногах пройти.
У кого какое мнение по моим вопросам?
Да, кстати про бюджет - от 45 до 65 тыс руб планирую убить на новую машину, время приобретения примерно декабрь - февраль (если это важно).

Прям не понятно, вроде спуски нравятся - а сам по асфальту двигаешь... бери куба и отрывайся с твоим весом 2-3 кг роли не играют, тебе проще самому скинуть кг чем на велике экономить. Нормальная вилка - позволит. как ты говоришь на спусках поотжигать, на асфальте заблокируешь и как на шоссе понесешся...))) Деньги есть вкладывай, на простых вилках в союзе не накатался чтоли? А так кто его занет какой маршрут у тебя появиться когда велик позволит делать больше....?)))

kgriha писал(а):Прям не понятно, вроде спуски нравятся - а сам по асфальту двигаешь... бери куба и отрывайся с твоим весом 2-3 кг роли не играют, тебе проще самому скинуть кг чем на велике экономить. Нормальная вилка - позволит. как ты говоришь на спусках поотжигать, на асфальте заблокируешь и как на шоссе понесешся...))) Деньги есть вкладывай, на простых вилках в союзе не накатался чтоли? А так кто его занет какой маршрут у тебя появиться когда велик позволит делать больше....?)))

Полностью согласен, все кто считает, что если только для города, то только гибрид, как правило, жители городов расположенных на равнине. Да и асфальт у нас местами такой что любая грунтовка по гладкости покрытия фору может дать. Никаких гибридов в нашем городе.

Я правильно понял, что гибрид брать не советуешь? Тогда что брать и почему?

chilimfe писал(а):Я правильно понял, что гибрид брать не советуешь? Тогда что брать и почему?

Хардтейл, а остальное выбирать по бюджету и по цвету=)

chilimfe писал(а):В общем думаю 10% убитой грунтовки и говн и 90% нормального асфальта.

В таком раскладе гибрид надо брать. С нормальной воздушной вилкой типа Marzocchi TXC (можно поставить потом).

А как со вторым вопросом? Лучше готовый брать или самому собрать?

chilimfe писал(а):Я правильно понял, что гибрид брать не советуешь? Тогда что брать и почему?

Езжу на гибриде,подвесе,фиксе:для туризма(покатушек за город/в город/на остров/заповедник/за рубеж)-только гибрид!И не слушай никого!Дешевле готовое решение.

Я про гибрид практически не сомневаюсь, да и с вилкой все больше склоняюсь к варианту с амортом и блоком. Осталось решить по второму вопросу, а потом уже буду подбирать конкретный вариант.

с блокировкой не обязательно, ощутимого прироста она не даст.

Это уже детали. Меня все больше 2й вопрос волнует. Потому как по этой теме у меня совсем инфы мало (плюсы, минусы, почему и т.д.) опыта мало, Я только в детстве сам советский вел из разных запчастей собирал))

1. найнер
2 в сборе, т.к. до самосбора еще не "дорос" кмк ;)
декабрь-февраль поздно, максимальные скидки случаются обычно в ближайшее время

А чем найнер лучше cross pro?

chilimfe писал(а):Это уже детали. Меня все больше 2й вопрос волнует. Потому как по этой теме у меня совсем инфы мало (плюсы, минусы, почему и т.д.) опыта мало, Я только в детстве сам советский вел из разных запчастей собирал))

Вариант собирать самому с одной стороны дороже, с другой дешевле. Дешевле потому, что потом менять ничего не придется, ибо все куплено сразу как хотелось.
Но для этого нужен опыт. Раз оного нет, я бы купил готовое решение (за максимально возможную сумму, чтобы менять как можно меньше пришлось).

chilimfe писал(а):у меня зародилось сомненье - а тот ли вел Я себе выбрал? Ибо катаю Я не так давно и cравнивть не с чем, сейчас катаю на стареньком GIANT escaper disc 2009 (он первый и единственный вел у меня).
Так вот прочитал Я все эти восемь страниц рубилова за технику и в итоге остановился всетаки на гибриде, но несколько вопросов для меня остались не решенными:
1) Что брать, гибрид с жесткой вилкой или воздушным или масляным амортом? Вроде аморт на вилке на наших девственных от цивилизации грунтовках спасает, а с другой стороны - лишний вес.

Задай себе вопрос - текущий велик тебя не устраивает, или тебе просто хочется купить что-то новое? Если первое - то ответы на вопросы в чём именно ты ограничен текущим великом дадут тебе понимание того, что надо тебе. Если второе - то постарайся вычислить, от процесса какой покупки ты получишь максимально приятные ощущения.

chilimfe писал(а):А чем найнер лучше cross pro?

не знаю, ни на том ни на другом не катался %)
может еще раз в интернеты на сайты питерских велоклубов и откопать ветку посвежее? ;)
- геометрия рамы под пацанскую вилку и ширину покрышек
- соответственно возможность при желании поиметь правильную вилку и широкие покрышки
- обода опять же могут случиться более широкими и крепкими
соответственно можно более халатно относиться к технике прыжков с бордюрчиков, езде по канавам и может даже без лишних опасений участвовать в соревнованиях по XC, и что важно финишировать верхом, а не как некоторые обычно или просто с большим фаном убивать технику на бездорожье.
Хотя если исключительно для вышеприведенного маршрута - наверняка гибрид будет потенциально чуть быстрее и разницу между гибридом и найнером в пользу последнего заметить не удасться, кактотак.
зы: а может что-нибудь аля циклокросс? %)

Исходя из озвученных критериев и того факта, что велосипед уже есть, лично я бы взял что-то типа скутера. Это, как минимум, безопасней и быстрее.

На кой мне скутер? Мне велотяга нужна. Да и потом, насчет - скутер безопасней - бред. Я как раз когда последний раз в Надегу по Дефризовской трассе ехал видел как мотоциклиста в усмерть раскатали. Жесткое скажу вам зрелище. Больше скорость - больше риск.

Spider писал(а):

chilimfe писал(а):у меня зародилось сомненье - а тот ли вел Я себе выбрал? Ибо катаю Я не так давно и cравнивть не с чем, сейчас катаю на стареньком GIANT escaper disc 2009 (он первый и единственный вел у меня).
Так вот прочитал Я все эти восемь страниц рубилова за технику и в итоге остановился всетаки на гибриде, но несколько вопросов для меня остались не решенными:
1) Что брать, гибрид с жесткой вилкой или воздушным или масляным амортом? Вроде аморт на вилке на наших девственных от цивилизации грунтовках спасает, а с другой стороны - лишний вес.

Задай себе вопрос - текущий велик тебя не устраивает, или тебе просто хочется купить что-то новое? Если первое - то ответы на вопросы в чём именно ты ограничен текущим великом дадут тебе понимание того, что надо тебе. Если второе - то постарайся вычислить, от процесса какой покупки ты получишь максимально приятные ощущения.

Решил, что буду брать готовую модель, точно CUBE, найнер (пол ночи в нетах рылся, информацию разную о них искал и в принципе понял, что найнер наиболее отвечает моим требованиям). Осталось узнать когда максимальные скидки в нет магазинах и в каком лучше брать, чтоб не кинули с товаром. У кого есть опыт по таким делам? Прошу поделиться. Какой магазин вам больше всего понравился и почему?

chilimfe писал(а):Решил, что буду брать готовую модель, точно CUBE, найнер (пол ночи в нетах рылся, информацию разную о них искал и в принципе понял, что найнер наиболее отвечает моим требованиям).

Лучше бы попросил у кого-нибудь из местных найнерокатчиков прокатиться пару раз.