FREERIDE

Открываю тему, чтобы описать, насколько можно и насколько нужно ездить в Корею покататься на велосипедах (в оправдание названия темы отмечу, что мы таки проехали от Японского до Желтого моря).
Так же соучастники похода приглашаются (согласно предварительной договоренности :)))) постить и комментить, постить и комментить.... ))
И фотки выкладывать. В общем, всё, как договаривались. Я буду писать по существу, без рюшек, тезисно, а соучастники, надеюсь, уж расстараются ))))).
И так.
Мы добирались и туда, и обратно на пароме. Билет брали на морвокзале, цена билета в оба конца обошлась около 6000р (мы попали на скидку 50%). Чтобы попасть в корею, надо открыть визу (в любой профильной турфирме), виза стоит около 2000р, + мед. страховка 300 р, портовый сбор (берут перед отходом)- 600 р.
Общий бюджет поездки составил 20000 руб. на человека.

Паром отходит в 14, в Корее в 10-20. Разница во времени - 2 часа минус (у нас 10, у них 8).
Информация о времени прибытия расположена на второй палубе, на стенде. И так, мы прошли нашу таможню и уселись на паром. На судне три палубы, есть ночной клуб, корейская сауна и бар.
Из реальных развлечений на пароходе - столовая, корейская баня и дюти фри.
Ужин 9 баксов, в 19 часов, завтрак в 8-30, 7 баксов.
Прием пищи - шведский стол. Не все блюда можно идентифицировать и не ко всем можно подобрать аналоги из нашей кухни, но мне понравилось все. Мы подходили к раздаче по 3-4 раза и осоловелые отползали в каюты отлёживаться. Каюты разные, мы ехали в каюте на 8 мест (4 двух ярусные кровати). Душ и туалет отдельно, раковина в номере.
Корейская баня на 2 палубе, слева по борту дверь с надписью bathroom (часы работы указаны на двери), рекомендую.
Дюти фри бедненький, и быстро пустеет.
Есть магазин для страждущих. Пиво в банках 3 бакса за банку. Лапша 4 бакса за банку.
Персонал умеренно приветливый.
Есть нюанс: сначала везде (на ужин, на параход, с парахода) запускают корейцев, потом и уже идем мы.
По пути в корею лучше не тянуть с оформлением таможенной декларации и миграционной карты (они понадобятся при прохождении корейской таможни), бланки для оформления можно взять на рецепшине, перед приходом все начнут оформлять, суетиться, так что ставим галочки и криво рисуем на английском свою фамилию заранее.

Приплыли. На корейской таможне сообщаем бдительным служащим, что мы туристы, и по указателям выходим в зал морского вокзала.
Вот тут то и можно поменять доллары на воны.
Корейская валюта-воны. Менять лучше в корее (у нас воны найти - проблема), курс 1 бакс за 1060 вон.
Можно менять с рублей, но можно пролететь (не всегда меняют и курс жлобский).
Поменяли валюту, переоделись, кому надо, в туалете, выехали в город и поехали по заранее спланированному маршруту.


Как планировали маршрут
Конечно, еще дома. И с GPS (в качестве программы использовали OsmAnd (есть в андроид-марките) с подкаченной картой Кореи. Карта точная, с велодорожками, гостиницами, магазинами и мотелями, ни разу не подвела, хотя реализация достаточно кривая, маршруты прокладываются достаточно паршиво. Ставили OsmAnd на планшет и коммуникаторы на андроиде).
При планировании лучше помнить, что Корея- горная страна; мы, например, в первый же день попали на тягун 30 км с уклоном 10%. Совет: планируйте маршрут так, чтобы ваша дорога шла вдоль реки, по ходу движения воды. Особенно при планировании рекомендуем обращать внимание на название нас. пунктов и номера трасс (см. "как ехали")

Как ехали
Ехали отслеживая не по GPS (по нему изредка сверяли маршрут), а по номерам трасс и населенным пунктам, определенным заранее по GPS, тем более, что указателей на дорогах там несчетное количество, и они продублированы на английском, так удобней.
В Корее велосипедист- равноправный участник движения, и если вы будете ехать медленно и посреди-дороги, вас будут уважительно объезжать, не пипикая и внешне не выказывая недовольства. Но лучше ехать по обочине, любителей притопить гашетку авто в Корее хватает.
А вот приоритета у пешехода перед автомобилями в Корее нет, так что осторожней при переходе дороги.
При движении по трассе на голове должна быть каска, сзади должен гореть фонарь. Если эти условия не соблюдены, в случае столкновения страховая компания повесит ущерб на вас.

Как селились в мотели
Узнать здание гостиницы достаточно просто по характерному значку на вывеске (ниже выложу фото значка).
Цены разные, Мы селились в гостиницах стоимостью от 35 до 60 тыс. воней (35-60 баксов) за комнату. В номере гостиницы душ, санузел, телевизор, холодильник, диспенсер. Все, что найдете в холодильнике ваше, платить дополнительно за это не нужно.
Кроватей как правило нет, корейцы спят на полу, что для нас удобно: в одной комнате, рассчитанной на двоих, мы селились в четвером (оптимальное количество человек для минимальной цены за номер), и делили плату за комнату соответственно на четверых. Нужное количество матрасов и подушек с одеялами обеспечит администратор.
Гостиниц как правило множество в любом нас. пункте, так что выбрать, если цена-не устроит в какой-то одной, есть из чего.
Велосипеды парковали там, где скажет администратор, привязывая их друг-к другу. Проблем с кражей небыло. Общались с администратором на английском. Если он английского не понимает (довольно часто, кстати), рисовали картинку: четырехугольник, в нем 4 человечка, и вопросительный знак. Это всегда работало. Если цена за номер нарисована на плакате, админ цену не снизит.
Развлечение в гостинице - телевизор ;) В Корее работают два круглосуточных порноканала. Смотрели корейское порно коллективно, много ржали. Не отказывайтесь себе в этом удовольствии, это нЕчто )))

Где брать бумажные карты
Дома - в отеле Хёндэй, в тур. центре.
В Корее в каждом городе есть информационные центры, которые нужны для того, чтобы снабжать туристов информацией и бесплатными картами. Центры помечены на картах и зданиях одинаково, буквой "i" на коричневом фоне. Заходим, на английском и жестами объясняемся, гребем карты, благодарим, уходим.

Перемещение не на велосипеде
Можно перемещаться с велосипедом на автобусе и поезде. На автобусе дешевле и быстрее (нас просветил Ацман). Велосипеды размещаются в багажном отделении без чехлов, 6-7 велосипедов в большой автобус засунуть реально, в маленький 4 и плюс в салон. Билеты покупаются в кассах автовокзалов, тыкая пальцем в карту (транскрипции нашего произношения своих городов они не понимают). Стоимость билета от 8000 до 19000 воней, в зависимости от дальности пункта назначения. Велосипеды провозят бесплатно, в нижнем багажном отделении автобуса. На поезде мы не ездили, но слышали, что для перемещения желательны чехлы на велосипеды.


Что не пригодилось и что лучше взять с собой
Без миски и котелка можно обойтись, в гостиницах есть горячая вода в диспенсерах, так что кипятильник можно не брать. Если не ездить на поезде, чехол на велосипед не нужен.
Фонари передний и задний, велошлем нужны обязательно. Крепление для устройства GPS на руль желательно.
Обязательно возьмите что-нибудь от аллергии. Я начал задыхаться на второй день, хотя раньше проблем не было. Кларитин решил проблему. Еще нам пригодился диклофенак, им мы мазали колени.


Бани
В Корее много бань, их можно найти в каждом населенном пункте, по карте. В каждой бане несколько бассейнов с разной температурой и сауна. Стоит посещение бани около 6000 воней, время не лимитировано. Не отказывайтесь себе в этом удовольствии, особенно после дневного вкручивания. Бани работают до 8-9 часов вечера, имейте в виду.

Телефон
GSM не работает. Связь по халявному вайфаю, который есть не везде, через Скайп. Так что если у абонента скайпа нет, лучше предусмотреть возможность звонков через Скайп на мобильные телефоны. Из Кореи этого сделать не получится, оплата и регистрация требуют подтверждение по Смс, которое в Корее получить нельзя.

Фотки родным и друзьям мы отправляли через whatsUp (рекомендую, кстати).

Кредитные карты в Корее
Расплачиваться картами сбербанка в магазинах можно (почти везде есть терминалы), денег в банкомате снять не получилось (все по корейски, да и сама возможность неясна).

Питание
Отдельная тема. С питанием ждет много сюрпризов ;)))))))
Как правило, заказывая основное блюдо, вы получаете несколько мисок с травой и приправами и обязательную металлическую чашку с пресным рисом, типа вместо хлеба.
Средняя стоимость хорошего обеда в традиционной столовке 12000 воней с человека, если сидеть в четвером.

Велодорожки
Велодорожки обозначены на карте. Велосипедных дорожек в корее сотни километров. За прохождение определенных частей маршрутов корейцам выдают паспорта и ставят печати. За весь маршрут дают медаль. Мы такие паспорта получили, карту выложу, как отсканирую :)))))

Остальное буду дополнять по мере вспоминания и свободного времени ))).

Тезисно, интересно. Без фотографий образы сами рисуются в сознании))

Интересно) буду ждать продолжения

ecoloid_ писал(а):Корейская баня на 2 палубе, слева по борту дверь с надписью bathroom (часы работы указаны на двери), рекомендую.

Особенно оно того стоит во время шторма.

ecoloid_ писал(а):GSM не работает

Зато 3G без проблем. Неужно никто не догадался включить? :)

ecoloid_ писал(а):Средняя стоимость хорошего обеда в традиционной столовке 12000 воней с человека, если сидеть в четвером.

Многовато. Одного блюда без проблем хватает на взрослое рыло, а всю доп. атрибутику из маринадов приносят столько, сколько хошь. В одиночестве я оооочень вкусно ел за 6-7 к вон. И воду наливают бесплатно, кстати.

1. Во время шторма воду из бассейна сбрасывают-нет интереса!((
2.Роуминг и в 3Г никто не отменял-нафига лишние деньги платить то?
3.На 6-7 вонь -это просто перекусить-в тексте имеется ввиду посидеть со вкусом! И долго.. И соджика выпить!!! И поговорить!!)))

Я включал 3g на своем HTC, но так и не законнектился с местными операторами. Может, дело во мне или моем операторе ростелекоме? Но факт - не получилось.
И с роумингом не получилось

ecoloid_ писал(а):При планировании лучше помнить, что Корея- горная страна; мы, например, в первый же день попали на тягун 30 км с уклоном 10%.

да ладно, так не бывает ;)

Как перевозили велосипеды на пароме, собранными\разобранными, в чехле\без, куда парковали, не было ли попыток объявить их негабаритом?

ecoloid_ писал(а): 6-7 велосипедов в большой автобус засунуть реально

что-то маловато, что там за автобусы карликовые :)
большой на что похож, междугородний Икарус, Грандберд или меньше?

ecoloid_ писал(а): Кредитные карты в Корее
Расплачиваться картами сбербанка в магазинах можно (почти везде есть терминалы), денег в банкомате снять не получилось (все по корейски, да и сама возможность неясна).

настоящими полагаю? Виза&Мастеркард, или Электроном и прочими фигней тоже можно. Карты рублевые полагаю были, а курс при этом как?

и главый вопрос, как макколи то на вкус? %)

А сколько дней вы там были и сколько км проехали?

Велосипеды грузили в багажное отделение автобусов, предварительно сняв колеса. Уж сколько влезло, столько и написал.

При подходе к парому после таможни собранные велосипеды куда-то уводят корейские товарищи (в трюм, я полагаю) и по приезду выводят без всякого участия с нашей стороны. То есть выходишь из парома, а он стоит. С велосипедов ничего не пропало. Никаких вопросов и проблем. Приехал-отдал-забрал.

Я расплачивался рублевой мастеркард. Сняли денег по курсу центробанка.

Маккале - рисовая бражка, и на вкус как бражка, только какая-то цивилизованная, что-ли... Дрожжами отдает, но не сильно. Пейте сильно охлажденным, лучше запивать что-то острое, тогда вкус маккале вообще пофигу )))
перед употреблением нужно взбалтывать, в бутылке много осадка

Xayc писал(а):

ecoloid_ писал(а):При планировании лучше помнить, что Корея- горная страна; мы, например, в первый же день попали на тягун 30 км с уклоном 10%.

да ладно, так не бывает ;)

Согласен, это значит что если стартовать с высоты 0, то доберешься до 3 км. Мон Ванту (гора 1 категории ТдФ) как бы альпы и то пониже ))

Да, не очень получилось с 30 км и 10 % ))) По факту подъем был постоянно, знаки варьировались 5, 7, 10%. 10% было ну очень часто....

а как погода-температура-влажность,насколько комфортно педакировать?

ecoloid_ писал(а):Велосипеды грузили в багажное отделение автобусов, предварительно сняв колеса. Уж сколько влезло, столько и написал.

у вас больше просто не было, понятно %)
спрашиваю не для того чтобы подвергнуть сомнению, а чтобы быть готовым к особенностям перевозки,
в пустой багажный отсек Грандберда например(в средние 4 дверки, может у него еще где отсеки есть) штук 20 велосипедов запихать не проблема, но там будут только велосипеды)
На основной вопрос, насколько большие их междугородние автобусы в сравнении с известными мне транспортными средствами ответ так и не получил )

ecoloid_ писал(а):Маккале - рисовая бражка, и на вкус как бражка, только какая-то цивилизованная, что-ли... Дрожжами отдает, но не сильно. Пейте сильно охлажденным, лучше запивать что-то острое, тогда вкус маккале вообще пофигу )))
перед употреблением нужно взбалтывать, в бутылке много осадка

теорию, благодаря некоторым популяризаторам, знаю, а вот попробовать пока не довелось из-за малого срока хранения продукта видимо)

ecoloid_ писал(а):Да, не очень получилось с 30 км и 10 % ))) По факту подъем был постоянно, знаки варьировались 5, 7, 10%. 10% было ну очень часто....

Самая высокая гора Южной Кореи, Халласан 1950 м. Если предположить что туда есть асфальтовая дорога, то Вы ошиблись в два раза (в градиенте или дистанции подъема). Но дело в том, что асфальтовой дороги там нет :)) Наверное было что-то типа местного Тигрового перевала? :)

А вообще очень интересно! Ездили с заплечными рюкзаками или велоштанами? В палатках там ночевать нельзя?

Вопросов больше, чем ответов )) И где же фотки? )

Nitatunarabe писал(а):И где же фотки? )

Вот же фотки:
1) http://atsman.livejournal.com/1446323.html
2) http://atsman.livejournal.com/1448890.html
3) http://atsman.livejournal.com/1449669.html

На Халосан есть дорога,туда ходят обычные городские маршруты!)) Просто не на вершину( на неё фуниклёр есть)!

Про автобусы.
К сожалению, я не разбираюсь в типах автобусов, может, более грамотные соучастники чего добавят. Да и на вопрос "какое максимальное количество велосипедов можно засунуть в конкретный автобус", ответить не смогу. Что было, то и написал. Добавлю, что педали мы не снимали и рули не поворачивали, надобности не было.

Про 30 км и уклон (опять).
Осознав, насколько важен этот вопрос для уважаемой публики (это был сарказм) :))))))) я взял лог gps, который писал Старик, импортировал его в гуглEarth и посмотрел на высоты, по которым мы проезжали. Оказалось, что мы поднялись от 26 до 842 м. Прошу прощения за неточность в описании, господа :))))

Про погоду
В день, когда мы приехали, был дождь и на верху +3 (хотя мой велокомп показывал +1). Мы чуть дуба не нарезали, особенно когда спускались. А в последующие дни была замечательная погода, от 15 утром до 27 днем. С утра до обеда было комфортно, потом просто приятно )))))

Про рюкзаки и палатки
Часть ехала с велоштанами и рюкзаками, часть просто с велоштанами. Я ехал без рюкзака, в принципе, не пожалел. В палатках останавливаться можно (по словам Ацмана), проблем не будет. Но это-ж лишний вес и объем, да и чтобы проникнуться, так сказать, Кореей, и побродить по улочкам вечернего города, и поспать в комфорте, и принять душ, и попользоваться стиральной машиной (всё это супер актуально), и не заморачиваться горячей и холодной водой и наличием магазинов.... 300 р. с носа за ночёвку не жалко, правда? :))))) Ну нафига там палатки? Хотя, конечно, на вкус и цвет...... :))))

Nitatunarabe писал(а):Вопросов больше, чем ответов )) И где же фотки? )

Если смогу, отвечу. Не смогу - надеюсь, товарищи помогут. Спрашивайте ))))












велодорожка )))



еще одна


Это- желтое море

hepard писал(а):Вот же фотки:

Слава, спасибо ) Что-то я последний пост пропустила - не видела этих фоток.