FREERIDE

В общем после переборки вилки, заливаю масло сверху в правую ногу (там где блокировка). По инструкции рокшокса туда надо залить 93мл масла. Поршень отскока в самом нижнем положении. Вмещается примерно 85мл масла и уже почти начинает переливаться через край и при этом туда еще нужно запихнуть механизм блокировки, т.е. еще 10-15мл выдавит через край. Кто знает почему так?

Покачать вверх/вниз.

Baton писал(а):Покачать вверх/вниз.

Ноги?

Des писал(а):Ноги?

Ну можешь и вилку целиком, но это ничего не даст. Поэтому качай ноги.

Прокачал ноги. Результат ноль. 89мл влазиет и всё под край. при прокачке иногда появляется какой то хлюпающий звук в районе крутилки отскока.

Des писал(а):Прокачал ноги. Результат ноль. 89мл влазиет и всё под край. при прокачке иногда появляется какой то хлюпающий звук в районе крутилки отскока.

Давай заново.
- Вилка должна быть в растянутом положении.
- часть масла заливается в "механизм блокировки". Т.е его нижняя часть должна быть погружена в масло, иначе хлюпать будет.
Так?

вилка растянута по максимуму. прокачивал ногу и с прикрученными штанами и без них, просто выдвигая/задвигая шток правой ноги.

Baton писал(а):- часть масла заливается в "механизм блокировки". Т.е его нижняя часть должна быть погружена в масло, иначе хлюпать будет.

верхний механизм блокировки, который с крутилкой?

Des писал(а):верхний механизм блокировки?

Да. Он при вытянутой вилке частично погружен в масло. А при сжатой почти полностью, там чуть чуть воздуха должно оставаться.

А у меня получается что 93 мл масла полностью заполняют ногу и вставляя механизм блокировки еще выдавливается масло через край.

Des писал(а):А у меня получается что 93 мл масла полностью заполняют ногу и вставляя механизм блокировки еще выдавливается масло через край.

Ну так бывает ;-)
В общем смотри, чтобы в сжатом состоянии воздуха там почти не было.

Разобрал заново вилку полностью. Собрал. О чудо! Масло полностью вошло все 93мл. Вкрутил механизм блокировки, поставил вилку на лисапед. Вилка стала жесткая, тяжелая на страгивание :( Открутил механизм блокировки, откачал масло до 85 кубиков. Вилка стала мягче, блокировка и регуль отскока работают, в ноге ничего не хлюпает. Два дня откатал, полет нормальный. Оставлю так. Чем может быть страшен недолив масла?

И еще вопрос навеянный соседней темой про модернизацию сантуровской хст. А что если вместо механизма блокировки просто вкрутить пробку в ногу с масляным демфером? Или даже выточить пробку с резьбой под ниппель. Получится воздушно-масляная нога. Станет ли вилка мягче? Не будет ли просачиваться масло из ноги в штаны из-за повышенного давления в ноге?