FREERIDE

Xayc, давно хотел спросить - а чего ты себе шоссейник не купишь? Юра у нас в клубе очень хвалит, как Пелотон себя в велопоходах ведёт. Мне кажется, для тебя был бы более удобен такой велик. И ценник на него небольшой. Я гляжу - ты больше по асфальту стремишься ездить, да по хорошим дорогам, да на дальние дистанции. Мне кажется, MTB тут не очень подходит.

это тебе кажется :),
в грязи по втулки ездить не стремлюсь, да, поэтому с марта по май в основном по асфальту на сликах катаю, а потом, когда в сопках подсыхает, катаю в основном по грунту.
по хорошим дорогам, я бы конечно не против, но нет их у нас, негде у нас по асфальту ездить постоянно.
и на дальняк тоже не сказал бы что очень тянет, максимум сотня-полторы за день - это не дальняк, а так, фитнес, чтобы, извиняюсь, кал был хорошим :)
чисто по асфальту я наезжаю максимум треть годового пробега и большей частью на сликах, будь у меня только шоссейник мне пришлось бы 2\3 сезона на грунтовках маяться :)

было бы у нас где ездить по асфальту, + при наличии соответствующей культуры(читай тусовки), может и задумался бы всерьез о покупке шоссейника, но только в качестве второго велосипеда, байк представляется мне все же более универсальным и удобным во всех отношениях средством для достижения моих скромных целей.

гибрид нужен!сразу и грунт,и шоссе и багажник повесить нормальный можно и систему шоссейную!В общем одни плюсы!

я за Тятю Витю!!! Гибрид 4EVER

а кантри погонять? а с бордюрчика сдропнуть? а по настоящему бездорожъю поездить?, а покрышку с камерой запасную найти в ближайшем магазине, а вилку проапгрейдить на приличную или помечтать о выборе подходящей под грунт покрышки? :)
гибрид оно конечно не плохо, может к старости, когда всего перечисленного уже не захочется, или когда разбогатею настолько что будет место для второго или третьего велика, тогда будет гибрид :)

и какие же плюсы в нашем климате от шоссейной системы?

по асфальту-огромные плюсы-быстро и надёжно!А для всего перечисленного,как то:дропчики,бездорожье и т.д.-эндуро рулит!

А самый оптимальный вариянт, это 1 вел для асфальта\покатушен, 2-ой для жести)))
Ну как у меня т.е. :D

Xayc писал(а):а кантри погонять? а с бордюрчика сдропнуть? а по настоящему бездорожъю поездить?, а покрышку с камерой запасную найти в ближайшем магазине, а вилку проапгрейдить на приличную или помечтать о выборе подходящей под грунт покрышки? :)
гибрид оно конечно не плохо, может к старости, когда всего перечисленного уже не захочется, или когда разбогатею настолько что будет место для второго или третьего велика, тогда будет гибрид :)

и какие же плюсы в нашем климате от шоссейной системы?

Ну кантри на найнерах гоняют, даже на чемпионатах мира вроде. Покрышки с камерами на 28 тоже вроде не проблема купить, большинство приличных вилок имеет версии под 28 колёса, так что твои доводы не убедительны.

даже на 28 колеса есть шиповки! во как! ну учитывая как ты обожаешь вторую звезду, то тебе шоссейная система... нафиг...

дядя Витя писал(а):по асфальту-огромные плюсы-быстро и надёжно!А для всего перечисленного,как то:дропчики,бездорожье и т.д.-эндуро рулит!

при каденсе 80 мои 42Х11 дают примерно 38 км в час, больше я все равно боюсь, да и не где у нас, поэтому даже для мтб с их смешными колесиками, даже на идеально ровном асфальте и на сликах при попутном ветре шоссейная система не гонщику\спортсмену кмк не нужна. А уж мне, старому больному тихоходному начинающему туристу и подавно :)
а вот как шоссейники в Шаморский торчок со стороны моря или в горочку за Рыбачим едуть, особенно в начале сезона, на своих 36Х22 мне смотреть нравится =)

vanyas писал(а):Ну кантри на найнерах гоняют, даже на чемпионатах мира вроде. Покрышки с камерами на 28 тоже вроде не проблема купить, большинство приличных вилок имеет версии под 28 колёса, так что твои доводы не убедительны.

на ЧМ да гоняют, в нашей деревне - нет, вот когда найнеры будут хотя бы в половину распостранены так же как мтб, когда у нас появится соответствующий спрос и соответственно предложения на рынке, и собственно выбор тех же покрышек , тогда возможно покупка найнера будет выглядеть разумной, хотя мне он ни к чему. Возможно на части гоночных трасс найнер и будет иметь явное преимущество перед мелкоколесниками, но для обычного рядового катальца найнер это очередной маркетинговый трюк, не более того.
А насчет вилок под 28, и давно они появились?, а еще интереснее для кого их столько наделали.
А пока все это есть только в прожектах предпочитаю кататься на мтб, впрочем никого к этому не принуждаю, а ты почему еще не на найнере? ;)

И вообще, как то у нас каша получилась, все что с колесами больше 26 в одну кучу свалили, там же разновидностей больше чем видов байков :)

И изначально вопрос был про шоссер, проблемы рынка тут совершенно не при чем, лучше бы Юру из Кочевников поспрошали, как ему это удается - в походы по бездорожьям и на шоссере :)
помню поначалу, когда пересел на байк после нескольких лет спортивного катания на шоссейниках изучал вопрос установки на мтб руля-барана.. :)

Xayc писал(а):И изначально вопрос был про шоссер, проблемы рынка тут совершенно не при чем, лучше бы Юру из Кочевников поспрошали, как ему это удается - в походы по бездорожьям и на шоссере :)
помню поначалу, когда пересел на байк после нескольких лет спортивного катания на шоссейниках изучал вопрос установки на мтб руля-барана.. :)

Юра утверждал, что в маршруте "минимарафончика" на Пелотоне основными были проблемы с песком и грязью, на которых узкие колёса вязли. По камням и грунтовке, по его словам, шоссейник идёт отлично.
Xayc, 100-150 км в день - это только для тебя мало. Я бы при таких покатушечных дистанциях про шоссер явно задумался. Я читаю тебя про маршруты, тебе нравящиеся - то по дороге до Хасана, то из Хабары во Владик ездил, то до Суражевки и т.д. - везде по моему мнению на шоссейнике было бы легче, быстрее, приятнее. Правда, сам я на шоссейнике не катался :0) Так что, чего-то не понимаю, наверное. Себе как-то хотел Пелотон, но потом перехотел. Я и так в год катаюсь на велике меньше тыщи км, шоссейник бы вообще раз в год пользовал...
Возвращаясь к велопоходам-2010: у меня самого планов-то море, только практика показывает, что их оглашение ни к чему не приводит. Сколько сюда не писал - толку почти нуль. На словах все др..ат на велопоходы, а когда доходит до практики - то спальник идеальный ещё не купили, то очкуют ночевать в палатке, а не в 3х-звёздочном отеле с горничиными и шведским столом :0) Хотя на самом деле всё просто - если есть суббота и воскресенье - то есть и велопоход. Месяцами подбирать палатку, спальник, коврик, рюкзак - занятие, спору нет, увлекательное и познавательное. Но, скажу честно, снаряжение вторично. Если отсутствие снаряжения является препятствием, то, возможно, походы - не для вас.
Так что единственный смысл писать тут о планируемых мною маршрутах - это поддержка велопоходноонанистических настроений :0))

жаль что на "минимарафончике" Юра занимался своими делами - ехал с свое удовольствие по собственному плану, изначально рассчитывая на ночевку, поедь он общей в группе, темп которой по моему мнению в редких случаях был сколько-нибудь спортивным, сразу бы стало видно насколько хорошо в сравнении с рядовым байком едет шоссер по грунтам.

именно в указанные маршруты:
быстре - наверняка,
легче - возможно,
приятнее(комфортнее) врядли,
по нашим дорогам без аммортизации, и даже не столько вилкой, сколько седлом и покрышками я ездить на шоссейнике на дальняк отказываюсь, возможно в европейской части страны и мира все по другому, а у нас и автолюбители в большинстве своем предпочитают джипы :)
Наверное и на шоссейнике можно подобрать комфортную прогулочно-туристическую посадку, но в общем и целом у меня сложилось впечатление что посадка на байке удобнее(мне) и может варьироваться в более широких пределах с меньшими затратами.

100 и больше это максимальные цифры по асфальту, таких дней в году у меня набирается ну может десяток, ты как раз и перечислил поездки трех разных лет, для таких "праздников" держать шоссейник дело затратное для меня. Единственный момент для которого мне может и хотелось бы иметь шоссер - бреветы, но их пока у нас почти нет, а в те кторорые есть вполне можно ездить и на переобутом в слики байке.

Насчет оглашения планов: прошлой зимой загадывал съездить в Хабаровск, за Находку, на Путятин, на Витязь - все сбылось, некоторое даже не по одному разу.
(http://freeride.vl.ru/phorum/viewtopic. ... sc&start=0)
почему твое оглашение планов ни к чему не приводит ответить затрудняюсь, видимо надо разбирать каждый случай в отдельности, походов здешними соучастниками схожено за прошлый год порядочно.
Cкорее всего имеет место простое несовпадение жизненных циклов :)

Xayc писал(а): А насчет вилок под 28, и давно они появились?, а еще интереснее для кого их столько наделали.
А пока все это есть только в прожектах предпочитаю кататься на мтб, впрочем никого к этому не принуждаю, а ты почему еще не на найнере? ;)

Давно-не давно не знаю, но на ебее фоксов и рокшоксов таких хватает.
А мне зачем найнер? Для гонок он мне совершенно не подходит, т.к. я сам довольно маленький, да и трассы гоночные у нас на 26 колёсах ехать мне кажется проще. А вот для туризма долго думал, но решив, что большая част покатушек - это поездки по убитым грунтовкам, тропинкам и часто поуши в грязи, решил что луше возьму 26ые, по асфальту я езжу очень мало.

Видел я как Юрий ехал на рейде Анисимовка-Анисимовка. На спуске с перевалов жалкое зрелище и в основном пешком.
Такие маршруты лучше на легком двухподвесе с колесами 26.

Spider писал(а): Возвращаясь к велопоходам-2010: у меня самого планов-то море, только практика показывает, что их оглашение ни к чему не приводит. Сколько сюда не писал - толку почти нуль.

Не согласный. Люди читают и тянутся. Просто не всем удается ко времени подгодать. Я бы с удовольствием в каждом мероприятии поучаствовал, но получается только когда получается. Делиться планами стоит, а иначе как? Я вот не могу запланировать на месяцы вперед, работа такая, а вот присоединиться в подходящий момент - счастье.

Проводник писал(а):Видел я как Юрий ехал на рейде Анисимовка-Анисимовка. На спуске с перевалов жалкое зрелище и в основном пешком.
Такие маршруты лучше на легком двухподвесе с колесами 26.

Ну, я, на спуске после Тигрового тоже много где пешком шёл. А насчёт жалкого зрелища - дело субъективное. Главное, чтоб человеку самому приятно было. Юра говорит, что нормально. А главное - ездит. Значит - как минимум возможно. Кстати, хардтейл на базе Крафтера у него тоже есть, сравнивать ему есть с чем.

Egor писал(а):

Spider писал(а): Возвращаясь к велопоходам-2010: у меня самого планов-то море, только практика показывает, что их оглашение ни к чему не приводит. Сколько сюда не писал - толку почти нуль.

Не согласный. Люди читают и тянутся. Просто не всем удается ко времени подгодать. Я бы с удовольствием в каждом мероприятии поучаствовал, но получается только когда получается. Делиться планами стоит, а иначе как? Я вот не могу запланировать на месяцы вперед, работа такая, а вот присоединиться в подходящий момент - счастье.

Эх. Ну ладно, щас поделюсь в соответствующей ветке.

Spider писал(а): Хотя на самом деле всё просто - если есть суббота и воскресенье - то есть и велопоход.

А куда на эти выходные девать жену с дитем ? Она жаждет семейного отдыха, скучает и дуется. У кого-нить есть изящное решение ?

"Изящное решение" одно-их с собой на велах!(ну если возраст ребёнка позволяет,если нет-велокресло на багажник велосипеда).Уж куда проще!Просто в данной экипировке ареал обитания такой велосемьи сокращается,но зато вместе!Ну а иногда и оставить дома можно семью-они уже будут понимать тебя!

Fabel писал(а):

Spider писал(а): Хотя на самом деле всё просто - если есть суббота и воскресенье - то есть и велопоход.

А куда на эти выходные девать жену с дитем ? Она жаждет семейного отдыха, скучает и дуется. У кого-нить есть изящное решение ?

Чередовать часть выходных - на походы, часть - на семью, часть - совмещать.
Например, чудесно совмещается на Шкотовское (семья на машине, ты на велике) http://spider.bdk.com.ru/2008-10-05-shkot/
На Алексеевку - аналогично http://spider.bdk.com.ru/2009/2009-09-27-lysaya/
На Синегорье - тоже чудно совмещаются http://spider.bdk.com.ru/2008-03-10-sinegor/bats/
Во все эти места можно проехать как на машине, так и на велике. И все они не очень далеко (до 200км) от города. С Хасанским районом посложнее - там велосипед и машина могут проехать в одно и то же место, но разными путями.