FREERIDE

- я сразу заострю, с вашего позволения - мне не нужен шоссер. Я просто в силу того что мелко плаваю в "железе" этих направлений не могу определить - что это за хрень, чисто дешевый китайский шоссейный велосипед, с прямым рулем, или на него можно поставить резину как у Дениса Ясинкова на циклокроссере, и пулять по довольно ровным грунтовкам, и обода такое издевательство выдержат? 35 мм резина на циклокроссовом "бергамонте" вроде?
Если нет - то интерес умирает. В сети я что-то ничего внятного про этот велик не нашел. Кроме описаний на Фарпосте, типа этого:

http://www.farpost.ru/vladivostok/sport ... 10076.html

Причина возникновения интереса: скучновато ездить по полевым дорогам на 26-дюймовом МТВ, он толстоват для этого, как мне кажется.
И это, денег на второй хороший или полноценный велик у меня нет, но если кто-нить знает где подешману продают недорогие циклокроссеры или что-то типа того, я бы порассматривал варианты на будущее ;)

По мне, так это больше похоже на самый обыкновенный гибрид.
В максимально дешевом варианте.

Baton писал(а):По мне, так это больше похоже на самый обыкновенный гибрид.
В максимально дешевом варианте.

ну то есть обода прочнее шоссейно-асфальтовых, и покрыхи гибридные влезут?
Гибрид - правильное слово! Оно мне просто как-то в голову вовремя не пришло %)

Spinch писал(а):ну то есть обода прочнее шоссейно-асфальтовых, и покрыхи гибридные влезут?
Гибрид - правильное слово! Оно мне просто как-то в голову вовремя не пришло %)

надо смотреть. не факт. ибо не ясно по фото, насколько дешево его делали.
ЗЫ. Кстати, шоссейные обода весьма прочные бывают ;-)

Прямой руль убивает всю идею и смысл затеи напрочь, имхо. По фото судить сложно, но вроде бы в вилке есть зазоры для установки более толстой резины, вплоть до велокроссовой на 35мм. В таком бюджете ничего путевого, кмк, не найти, даже бу.

KinDan писал(а):Прямой руль убивает всю идею и смысл затеи напрочь, имхо...

а чем плохи пряморульные гибриды? Не этот "китаец", а вообще? У нас на них МТВ-марафоны ездят.

По-моему, это не гибрид, а просто ситибайк. В нормальном, не «японском» исполнении. Уверен, что CTB в названии именно так и расшифровывается.
Хотя, разница между городским гибридом и ситибайком чисто условна, и, наверное, определяется только уровнем компонентов — ситибайк не жалко, если сопрут.

Spinch, в 26" MTB вполне можно поставить 27.5"/28"/29"-колёса на такой же узкой резине, а ещё ригидную вилку, чтоб совсем нескучно было :)

KinDan писал(а):Прямой руль убивает всю идею и смысл затеи напрочь, имхо. По фото судить сложно, но вроде бы в вилке есть зазоры для установки более толстой резины, вплоть до велокроссовой на 35мм. В таком бюджете ничего путевого, кмк, не найти, даже бу.

Ну за 15-17р можно forward 2260 поискать, бюджетный суслик на соре. А это чудо, фиг знает, начальный мтб обвес, вилка еще прямая, тормоза клещевые и по заднему зазору не видно, влезет ли 35 резина. А, и обода бумажные.

guest265 писал(а):... в 26" MTB вполне можно поставить 27.5"/28"/29"-колёса на такой же узкой резине, а ещё ригидную вилку, чтоб совсем нескучно было :)

но при этом МТВ-рама так и останется МТВ-рамой, со всеми вытекающими отсюда последствиями, не говоря уже о том что выглядеть будет смешновато ;)

Spinch писал(а):но при этом МТВ-рама так и останется МТВ-рамой, со всеми вытекающими отсюда последствиями, не говоря уже о том что выглядеть будет смешновато ;)

У melox'а была похожая концепция. Выглядит достойно, на мой взгляд. Но тут как собрать :)
А рама — это уже высшие сферы, удовольствию она не помешает. Можно рассматривать это как тестовый, переходный вариант в условиях ограниченного бюджета.

guest265 писал(а):Можно рассматривать это как тестовый, переходный вариант в условиях ограниченного бюджета.

...и при уже имеющемся нормальном велике, который стоит дома, но не эксплуатируется - ведь "пулять по довольно ровным грунтовкам" так неудобно на обычном XC-веле :))

Имхо, с жиру бесимся, мистер Спинч. Имхо, чтобы твой велик начал тебя в чём-то ограничивать, нужно иметь очень высокий уровень катания. А без этого замена велика, имхо, не даст почти ничего.

guest265 писал(а):У melox'а была похожая концепция...

ну там вообще случай уникальный - всё красиво и талантливо, но на мой взгляд недёшево, капец %)

Spider писал(а):...Имхо, с жиру бесимся, мистер Спинч...

в молоко, мистер провидец. О замене велика речь не идёт. На оранжевом МТВ я катаюсь регулярно, не реже раза в неделю.

Spinch писал(а):

Spider писал(а):...Имхо, с жиру бесимся, мистер Спинч...

в молоко, мистер провидец. О замене велика речь не идёт. На оранжевом МТВ я катаюсь регулярно, не реже раза в неделю.

Дык и катайся дальше. Чем он тебя не устраивает?

Антон М писал(а):... бюджетный суслик на соре...

а это что за зверь? "Сора" - шоссейная линейка оборудования, а "суслик"?

Spinch писал(а):

Антон М писал(а):... бюджетный суслик на соре...

а это что за зверь? "Сора" - шоссейная линейка оборудования, а "суслик"?

Сора-вполне рабочий групсет. Это не псевдо-мтб турнеи и альтусы. Суслик-велокроссовый велосипед. От буржуйского "cyclocross"

Spinch писал(а):

KinDan писал(а):Прямой руль убивает всю идею и смысл затеи напрочь, имхо...

а чем плохи пряморульные гибриды? Не этот "китаец", а вообще? У нас на них МТВ-марафоны ездят.

С прямым рулем просто неудобно и некомфортно ездить быстро и много по хорошим дорогам. По сути у него будет всего один приемлемый хват для таких задач - руки рядом с выносом. Равнозначен верхнему хвату на баране. Все остальные хваты на прямом руле увеличат парусность в разы и ничего не дадут в плане отдыха рукам. Все имхо, но имею два велосипеда, чтобы так судить. Да, в китае на шоссе один кадр ехал обе гонки на чем-то похожем - рама практически шоссейная, но руль прямой. Всю дорогу он просто лежал на руле, сильно сдвинувшись вперед. Не думаю, что ему было очень комфортно ехать в такой позиции более 5 часов длинной гонки.

Спинч, всё правильно. Ищи циклокросс! )) Оптимальный вариант для наших условий - мтб + циклокросс ))

А подобные велосипеды тоже в Яньцзи видел в продаже в джиантовском магазине. Так же удивился концепции и относительной дешевизной