Помощь с апгрейдом

[Brainfire]

Купил себе зимой байк, Stels Agressor 2008 года выпуска (http://ve-lo.ru/velo/4034.html), саму покупку можно назвать "нахрен кризис", ибо хотел купить Wheeler buddy 01 вроде, с гидравлическими тормозами и deore навесом, пришел, посмотрел, он со всеми скидками зимними 17 стоил, через 3 дня ЗП получил, пришел забирать, а в Олимпе ценник на 10 кусков подняли, мол кризис. А тут смотрю агрессор стоит за 9,5 симпатичный вроде, сразу видно кроме рамы ничего хорошего в нем нет. Погуглил слегка, подозрения подтвердились )) Весной поехал кататься, через 3 км пробега навернулась трещетка, заменил по гарантии.
Велосипед очень хороший, прям как под меня сделан, но дешевый навес дает о себе знать - то постукивает где то, то поскрипывает, передачи переключаются криво, запарился настраивать. Манетки не нравятся Sram grip shift, или что то вроде. Тормоза настроил, работают на ура, только передний дисковый под нагрузкой начинает мерзко потрескивать.
Передний переключатель Falcon не понятный какой то. Сначала решил сменить велосипед, походил посмотрел, не лежит душа к кантри и все, нравятся дертовые байки. Рама у стелса отличная, легкая, с хорошим запасом прочности, обода, покрышки, руль, седло устраивают, все остальное буду апгрейдить по мере поступления финансовых средств. Вот тут и нужен совет, как бы распределить правильно деньги и что покупать в первую очередь.
Стиль езды у меня истинно туристический - еду, по сторонам смотрю, в основном город, бывает бездорожье, нагрузки на ходовку - бордюрки, ямы, иногда с лестницы спуститься короткой, короче почти нет. Главная нагрузка - это я, вес 98 килограмм, рост 169 см. Такие дела.

Предварительно решил поменять манетки на комбинированные Shimano, передний переключатель shimano не помню какой, да крылья прикупить с аванса.

[serg]

ИМХО если уж начинать апгрейд то лучше с заднего переключателя.

[Xayc]

походил посмотрел, не лежит душа к кантри и все, нравятся дертовые байки.

Стиль езды у меня истинно туристический - еду, по сторонам смотрю,

странно это, а по сколько километров обычно за поездку накатываешь?

IMHO: овчинка выделки не стоит, укатать этот, комплектуху менять по мере необходимости, а остальные деньги планируемые на апгрейд складывать в копилку на новый, как наступит понимание чего нужно дертовый или кантрийный байк(а может трейловый?), вот тогда и покупать новый.

[Yuro4ka]

попробуй на этом байке всего понемногу, и тогда поймешь, какой байк нужен

[Deka]

Я конечно новенький в этом деле. Но яб сделал так: откатал сезон на этом байке. Деньги которые есть на апгрейд отложил и собирал бы на нормальный байк к следующему сезону. Как раз за это время определишься какой тебе нужен. :)

[Brainfire]

странно это, а по сколько километров обычно за поездку накатываешь?

Да по разному, если просто проветрится после работы то 5 км, если по плану выходного дня то 20-30, бывает и больше.

попробуй на этом байке всего понемногу, и тогда поймешь, какой байк нужен

Нет, это не первый мой байк, весь прошлый сезон катал на Стелсе навигаторе 570 2007 года,
Кстати очень хорошая балалайка, многие недолюбливают стелс, но за ~500 км пробега за сезон с моим весом, только педали пластиковые развалились, поменял на металлические, в остальном только положительные впечатления. Да и сейчас работает как часики, девушке своей отдал.

IMHO: овчинка выделки не стоит, укатать этот, комплектуху менять по мере необходимости

Вот она и приключилась опять, укаталась трещетка, буду по гарантии менять. Она уже меняная, проехал 100 км и опять развалилась... Есть ли возможность ее усилить или по лучше чего поставить? И если уже лезть туда, поменять задний переключатель? Какой взять?

Менять байк буду только через сезон, а на разваливающемся навесе ездить не хочется, впечатление от отдыха не то...

[Xayc]

Да по разному, если просто проветрится после работы то 5 км, если по плану выходного дня то 20-30, бывает и больше.

тогда можно катать на чем угодно, хоть на триальном байке, разницы меджу дертово-стритовой и кантрийной рамой никакой нет, это все выдумки маркетологов :)))

Вот она и приключилась опять, укаталась трещетка, буду по гарантии менять. Она уже меняная, проехал 100 км и опять развалилась... Есть ли возможность ее усилить или по лучше чего поставить? И если уже лезть туда, поменять задний переключатель? Какой взять?

тогда скорее не меняная, а перебранная - меняй конечно пока можно по гарантии и не парься, а когда будешь менять за свои - тогда и подумаешь чего поставить понадежнее.
трещетка меняется независимо от заднего переключателя(если менять на однотипную), а что с ним не так? пусть поживет еще, ему я так понимаю километров 150 всего исполнилось :)

Менять байк буду только через сезон, а на разваливающемся навесе ездить не хочется, впечатление от отдыха не то...

тогда готовься выложить примерно стоимость своего байка на апгрейд в течении этого времени, и возможно даже не одну ;)

[Brainfire]

Ну с задним переключателем тогда повременю, манетки только комбинированные поставлю. А вот передний какой то странной фирмы Falcon, сколько не настраивал, переключает криво. Мне в "Олимпе" на Калинина сказали что Shimano будет 300 рублей стоить, как то маловато кажется. Они столько стоят или мне БУ пытаются впарить? И за работу 500 за смену манеток и переднего переключателя?

[Xayc]

шимана шимане рознь, стоило уточнить и модель переключателя, б\у деор за эти деньги будет лучше нового алтуса, в переднем переключателе ломаться практически нечему и ресурс у него много больше чем у заднего.

500р за смену манеток и переключателя, хмм, может оно столько и стоит, но манетки думаю сам сможешь поменять, там сложно чего-то безвозвратно испортить, а переключатель если уж не получится отвезешь в магаз настраивать, дешевле выйдет ;)
Качай инструкции с картинками откуда понравится
realbiker.ru
agbike.spb.ru
bike-repair.ru
и осваивай, с таким байком искусство настройки тебе пригодится думаю не раз :)

При покупке переключателя обратить внимание на диаметр хомута и наличие проставок под него, они часто идут в комплекте к переключателю, да и вообще проверяй комплектность, чтобы гаечки не искать потом. Да и вообще езжай на байке за переключателем чтобы на месте приложить к раме, щас столько всего понаделали..

[Deka]

Хаус, спасибо за ссылочки пригодятся :)

[Brainfire]

Да, сайты сграбил, все выходные факи читал, теперь вопросов больше нет. Хаус, спасибо!

[РЫБСОН]

не знаю, тут ли пишу, но думаю тема схожая..
Короче задний перекл стоит Shimano Acera, переключает он как то криво. Пришла пора менять его вроде.. Подскажет кто, на что его лучше заменить ? Или такой же поставить? Раньше он меня полностью устраивал, работал ровно, а вот сейчас он начал "загонять", постоянно зависает при переключении на средних звездах. то проскакивает какую то, то наооброт при переключении с 3 на 4, он просто остается в положенни 3, а потом, только когда щелкаешь на 5 он с 3 сразу на 5 переключает. Думаю что хана ему.. да ?
Ну и если кто подскажет заодно цену и где купить можно?

[Игорь]

А может все-таки его подстроить и заменить растянувшуюся цепь?

[РЫБСОН]

а может ли цепь быть виной таким тупежом при переключении ? Я просто не спец в этих делах. А настраивать пробовал , не настраивается.. Часа три - четыре в общем провозился.. Хотя вообще настраивать научился, минут за 5-10 обычно могу настроить и передний и задний переклы...

А при выборе цепи, какие смотрим параметры ? Колво звеньев и все ? Какие рекомендации есть по выборе цепи ? Дешевле какого ценника не опускаться ?

[Xayc]

измерь уже цепь линейкой и сравни с рекомендациями, посмотри сильно ли люфтит переключатель.

количество звеньев как раз не смотрим, их там всегда больше чем нужно, придется лишние выкидывать, смотрим на коробки с цепями и читаем буквы, там сказано для скольки скоростной кассеты цепь предназначена, дешевле какого уровня не опускаться - решать тебе, цепь - расходник, вместо одной подороже можно купить три самых дешевых, но и растянуть их быстрее.. с переключателями то же самое, но там все еще проще, берем того же производителя что и манетки(но на всякий случай смотрим мануал, чудеса случаются), помимо этого засада может быть только в толщине роликов, но на 7-8 скоростной цепи думается работать будет любой, а которые на 10 тебя прежде жаба задушит :).

[Игорь]

для покатушечников, да и вообще кто любит тщательно мыть цепи)).
Есть цепи с замком. Чтобы не возиться со съемником цепи, просто расщелкнул пальцами замок и цепь снята. Замок стоит примерно 80р (отдельно на 8-sp и 9-sp цепи).

Никаких самопроизвольных открытий замка не будет. (ну если сильно постараться, можно все сломать конечно )))).
Да даже если так, не трудно купить запасной замок и кинуть себе в карман его...

[Brainfire]

Пишу сюда, что бы лишний раз не создавать тему.

С тех самых пор как прикупил велосипед, хотелось поставить себе такую приблуду на руль, что бы во время затяжных подъёмов можно было расслабить кисти, перевести их в "естественное положение".
Несколько раз видел их на байках. Сейчас задумал поискать, прикупить, но не нашёл даже как это называется :) А без названия поиск провалился!


Вот наткнулся на фотку ашан байка alton manhattan DX, на нём есть такие ручки.

Видел ещё такие, которые вставляются как заглушки по краям руля, они небольшие, но тоже позволяют менять хват.

Народ, скажите как это называется? Упарился искать.

[Aleksey]

"Рога"....

[Игорь]

на фото ашан-рога))) служат для тарана пешеходов и недолюдей))))

По русски рога, по англицки и научному Barends (Bar ends). Гугл по последнему будет гораздо быстрей.
Ставятся они только "обхватом" руля. В трубу вставляться это полный бред, поэтому не делают таких.

[melox]

Я вчера в Олимпе офигенные рога видел!
Фирма PRO, весят 146 г.
Стоят, кажись, 750 рэ.
Самые правильные рога - не только ручка спереди, но и подставка под ладонь сзади. И схема крепления правильная. Имхо, по сравнению с такими рогами грипсы эргон нервно курят в сторонке.
У меня баран, но всё равно захотелось купить на МТБ-флэт.