FREERIDE

Купил-таки новый вел:





Рама Felt Equilink "Trail" Full Suspension, 7005 Double-Butted Aluminum w/Hydroform TT & ALLOY REAR TRIANGLE, 130mm Travel 45mm Integrated Head Tube, Replaceable Derailleur Hanger, Disc-Brake Specific;
Вилка RockShox Tora 302 Solo Air 130mm With Turnkey Lock out, U-turn Travel Adjust, Air Spring, 4.93 lbs, 32mm Cr-Mo Stanchions, Adjustments: Spring Preload, External Rebound, Disc Brake Specific Lower Legs;
Передний переключатель Shimano Deore FD-M531 Bottom pull, Bottom swing;
Задний переключатель Shimano SLX RD-M662 "SHADOW" Top-Normal Version;
Система Shimano FC-M542 2-Piece 44/32/22T. BLK w/Chainguard Lengths: 15.5=170mm; 17.5-21.5=175mm;
Задний амортизатор Fox Float R Air 7.5 x 2.0, Pro Pedal, Rebound Adjust, With Custom Valving, 220 Grams;

Вел стоковый - подробности в инете. До тепла переобул в шиповку Kenda KLONDIKE WIDE.
Интересно про подвеску: блогер обосрал, потом реабилитировал. Что-нить интересное напишу позже, по результатам эксплуатации.

Привез Экстрим-Клуб, спасибо Проводнику.

Апгрейд не планируется, только замена изношеного.

( та же тема - на Экстрим-Клубе )

так не пойдет, хочешь обсуждения здесь - тащи картинки и буквы сюда,
аудитории тут и там все-таки немного разные, думаю здесь тоже услышишь что-нибудь новое :)

Fabel писал(а):Купил-таки новый вел.

Что побудило тебя к двухподвесу и каков ценник был?

Обсуждения не хочу, да и нечего обсуждать - теперь кататься надо. Размещаю исключительно для вашего развлечения. Сорри, что вчера не успел.
Не смотрите, что подвес - участие в походах планирую, мне не привыкать :-) .

вот теперь поздравлям! :)
интересно будет вживую на все это безобразие посмотреть, столько всего наворочено возле подседельной трубы, аж страшно.
багажник уже придумал как туда приляпать? :)

ну и для статистики:
сколько потратил?
во сколько обошлась доставка?
выполнил ли Босфор обязательства по срокам доставки и каковы собственно эти сроки в твоем случае?
другие "сюрпризы" и "подводные камни" при заказе?

Перекл продавать не собираешься? :)

Выбрал подвес, т.к. шпарить по трассе, аки шоссейник, не люблю. Люблю лесные тропинки и размытые грунтовки. Еще нехватка времени вынуждает кататься по городу, выбираю места поглуше - а там бордюры да ямы. Плюс и до этого был какой-никакой, но подвес. А еще подвес трудно превратить в грузовик, на нем можно только удовольствие получать (это уже бзик из тяжелого детства).

Багажник планирую такой (полный вариант с подкосом). Дисциплинирует колоссально - возить лишнее и нужное не получится, придется брать только необходимое :)
Потратил почти полтинник (с доставкой).
Босфор ~2 недели обещал, итого вышло почти 4. Приемлимо. Ньюансов не было, всю суету взял на себя Проводник. Я только выбрал, занес деньги, забрал вел.

Игорь писал(а):Перекл продавать не собираешься? :)

Даже и в мыслях не было. Или я чего-то не понимаю, а любой здравый чел уже давно бы его продал ?

Тоже присоединяюсь к поздравлениям. Как ничего непонимающий, просто скажу что вел фантастичен.=)

Fabel писал(а): А еще подвес трудно превратить в грузовик, на нем можно только удовольствие получать
Багажник планирую такой (полный вариант с подкосом). Дисциплинирует колоссально - возить лишнее и нужное не получится, придется брать только необходимое :)
.

Подвес рулит!Сам катаю на подвесе-рад необычайно!Но для туризма выбрал всё же хардтейл.И именно из-за багажника.Сам,пока катал на KHS с зад.амортом DT Swees имеющим блокировку(не propedal!),использовал консольный багажник- и был доволен.Когда надо ехать с багажником-просто блокируешь аморт и счастье!Но сейчас на веле стоит Fox DHX 4.0 и я попробовал поставить по привычке багажник и был очень огорчён!Аморт настроен на другие режимы нагрузок и на каждой кочке проседал так,что багажник доставал до покрышки!Даже будучи пустым при хорошем дропе он цеплял за покрышку!этот "дефект" и заставил меня вернуться к ХТ для туризма.А вот в лесу,на трейле-подвес-лучший!Так что поздравляю-ты сделал правильный выбор!Но не для туризма...

Присоединяюсь к поздравлениям ! :)
Симпотичный вел :)

Живьем он выглядит гармоничней, на фото можно придраться к дизайну :)

гидроформирнг радует глаз)

дядя Витя, согласен, что подвес не для туризма. Но мне съездить в 2-3 похода за сезон - и то большая удача.
А блокировать аморт вредно, от этого ударные нагрузки постепенно разбивают шарниры подвески. Лучше подкачать аморты под свой вес + груз. Насос высокого давления куплю к лету.

Вредно прыгать на блокированном аморте,а в горку или для линейного движения вперёд-очень даже ничего!

Формально оно так, только с нашими дорогами никогда не знаешь, когда прыгать придется. Даже на авто :))

Отлично выглядит - поздравляю с приобретением:)

Заказал в Rapid'е багажник по чертежам Zidar'а :

Теперь буду подбирать к нему штаны.

Страшненький :)

началось.....