FREERIDE

Есть вопросы:
- что за зверь такой эта гидравлика???
- на что влияет диаметр ротора???

Тема может претендовать на холивар =)

Гидры это хорошо. Требует меньших усилий от тебя, но при этом гораздо сильнее тормозит.
Диаметр влияет на силу торможения (школьный курс физики, раздел где про рычаги рассказывается). Чем больше ротор, тем мощнее.

гидра это древнегреческое (или римское там хз) мифическое жывотнае :)

di_ писал(а):Тема может претендовать на холивар =)

Гидры это хорошо. Требует меньших усилий от тебя, но при этом гораздо сильнее тормозит.

- пару-тройку раз щупал дисковые тормоза на велосипедах разного уровня, от дорогого (на мой взгляд) Corratec SuperBow Race до дешевого Stark Tactik - во всех случаях по сравнению с моими вибрейками кажется что дисковые тормозят сразу и колом. Аж страшно...

Spinch писал(а):

di_ писал(а):Тема может претендовать на холивар =)

Гидры это хорошо. Требует меньших усилий от тебя, но при этом гораздо сильнее тормозит.

- пару-тройку раз щупал дисковые тормоза на велосипедах разного уровня, от дорогого (на мой взгляд) Corratec SuperBow Race до дешевого Stark Tactik - во всех случаях по сравнению с моими вибрейками кажется что дисковые тормозят сразу и колом. Аж страшно...

Это с непривычки :) после ви-б

вибрейки вообще не идут в никакое сравнение с гидравликой. даже самой простой. обслуживание у гидр тоже крайне простое. Вопрос только в покупке масла.

литр шимановской минералки стоит вроде 600р. литр! это хватит я хз насколько тормозов....это хватит для мастерской, которое каждый день по несколько торвозо качает, на долгое время.

машины и мото значит тоже должны тормозить сразу и колом. Дурачье. надо было на мотак вибрейки ставить.

di_ писал(а): Это с непривычки :) после ви-б

да, похоже на то.
Кстати, у фильдепёрсовых лисапедистов хорошим тоном считается ругать механические дисковые тормоза, как мне показалось. Или неправильно показалось?

механические диск, скорее больше для понтов) нежели для эффекта) толку как и от вибр..

Вобще любители вибрейков могут поставить гидравлические. Тоже наврное неплохо. Хотя в деле никогда их не видел.

зато я юзал вибрейки, поэтому и заявляю, что на них можно только покатушечничать по городу в режиме "ползком", либо пилить по всей россии, когда пофиг на то чем и как тормозить.
В остальном низа что бы не стал их юзать. Тогда уже гидравлические вибрейки.

di_ писал(а):Тема может претендовать на холивар =)

Гидры это хорошо. Требует меньших усилий от тебя, но при этом гораздо сильнее тормозит.
Диаметр влияет на силу торможения (школьный курс физики, раздел где про рычаги рассказывается). Чем больше ротор, тем мощнее.

Спасибо за ответ!
Холиварить не стоит, я не спрашивал, какие тормоза лучше, я спросил что это? и на что влияет?
Поэтому Олег, тебе отдельное спасибо! И остальным тоже благодарность за мнение:)

Игорь писал(а):зато я юзал вибрейки, поэтому и заявляю, что на них можно только покатушечничать по городу в режиме "ползком", либо пилить по всей россии, когда пофиг на то чем и как тормозить.
В остальном низа что бы не стал их юзать. Тогда уже гидравлические вибрейки.

Так у тебя же Игорь уровень начинающего катальщика. Поэтому и "прочувствовать" плюсы и реальные способности вибрейков тебе сложно.
По вибрейкам слушайте товарищей более опытных.
Хотя в главном Игорь прав. Дисковая гидравлика значительно эффективнее вибрейков, особенно в тяжелых условиях.
И если не жмет бюджет и вес, ставить дисковую гидравлику однозначно стоит.

я и не претендую на мастера велоспорта.
Но хватило и далекого опыта катания на вибрейках, когда при возращении пошел дождь, а путь домой лежал с крайне затяжного спуска. Благо обошлось всё.

сила торможения обычных вибр в сырость, практически сводится в нулю...гидравлические вибры хз как ведут себя..

уже можно переименовывать тему в "что лучше.." ? %)

А вообще да, на ви-брейках катают одни неудачники :D

насколько легче вибры обычные дисковой гидравливки? Хотя бы примерное число.
никогда не задавался этим вопросом поэтому хз. Сколько же можно выиграть в весе, засчет проигрыше в мощности?
По-моему лучше сэкономить вес на чем-нибудь другом. Да и в обслуживании я совсем не считаю, что гидра такая сложная штука. совсем наоборот, главное следить за железом. Да и прокачки требуют не каждый сезон, как некоторые думают (в зависимости от тормоза канеш).

Игорь писал(а):вибрейки вообще не идут в никакое сравнение с гидравликой. даже самой простой. .

Наверное, у тебя были хреновые вибрейки, или ненастроенные. Нормально настроенные вибрейки в сухую погоду легко блокируют колесо на асфальте. В мокрую погоду с нормальными колодками тоже ничего так, только верещат. Диски дают преимущество в случае, когда на обода липнет грязь, глина, песок.
Знаю несколько человек с очень высоким уровнем катания (сильно выше моего, и, наверное, твоего тоже), которые пользуют вибрейки и отказываются от дисков.

Игорь писал(а): литр шимановской минералки стоит вроде 600р. литр! это хватит я хз насколько тормозов....это хватит для мастерской, которое каждый день по несколько торвозо качает, на долгое время..

Я литр обычного гидравлического масла брал за 100р.

Ну народ, ну разошлись:)))
Теперь я точно стал лучше понимать:)

Spider писал(а):Я литр обычного гидравлического масла брал за 100р.

поведай тайну. что есть "обычное гидравлические масло".
да еще и по 100р, наверняка в автомаге надыбал.


Лично я в шиманы, кроме шимановской оригинальной минералки, ничего заливать не буду. Дело принципа, или чего-нибудь другого, ну вот он я такой :) Да и стоит оно дешево, и хватит до конца жизни ни одного вела)

Андрей писал(а):Ну народ, ну разошлись:)))
Теперь я точно стал лучше понимать:)

Ну а ты чего ожидал? :0) Вот текст:
http://www.bike-repair.ru/diskbrke.htm
Картинка:

Текст с картинками:
http://www.x-bikers.ru/article/article.php?id=28

Андрей писал(а):Ну народ, ну разошлись:)))
Теперь я точно стал лучше понимать:)

Андрей, погоди, ща кто нибудь еще тайну раскроет, при помощи какой комбинации нажатий велик можно на "ручник" поставить )))))