FREERIDE

Есть велик надо его перебрать, смазать почистить.

Нужен инструмент где во Владе посмотреть съемник для шатунов? чем можно заменить? заклепочник для цепи?

Как снять вилку? вот такую?

Anton писал(а): Нужен инструмент где во Владе посмотреть съемник для шатунов? чем можно заменить? заклепочник для цепи?

съемник ничем не заменишь. Магазины с инструментом теже, что и в другой теме про велы.

Anton писал(а):Как снять вилку? вот такую?

сначала откручиваешь болт сверху на 1 см, фуячишь по нему тяжелым предметом - вынос с рулем отстегиваются. Потом если нет подходящего ключа (а его наверняка нет), то берешь газовый и откручиваешь самую верхнюю гайку. Дальше будет все понятно.

coolmox писал(а): съемник ничем не заменишь. Магазины с инструментом теже, что и в другой теме про велы.

Anton писал(а):Как снять вилку? вот такую?

сначала откручиваешь болт сверху на 1 см, фуячишь по нему тяжелым предметом - вынос с рулем отстегиваются. Потом если нет подходящего ключа (а его наверняка нет), то берешь газовый и откручиваешь самую верхнюю гайку. Дальше будет все понятно.

ок снял, что за смазка в подшипниках рулевой колонки, очень плохо с рук отмывается, на литол не похожа.

разобрал вилку это мрак, там же просто пружина и кусок резинки!


подшипники я так понял интегрированы во втулку? это решение во всех велах применяется?

Anton писал(а):разобрал вилку это мрак, там же просто пружина и кусок резинки!

а что ты ожидал там увидеть? :) простой вел - простая вилка.

Anton писал(а):подшипники я так понял интегрированы во втулку? это решение во всех велах применяется?

это называется насыпная втулка, ВСЕ бюджетные втулки и все втулки от Шимано сделаны по этому принципу. И это не значит, что это плохо. Просто следить надо.

coolmox писал(а): все втулки от Шимано сделаны по этому принципу.

да ну ? оО .. правда что ли?

coolmox писал(а):

Anton писал(а):разобрал вилку это мрак, там же просто пружина и кусок резинки!

а что ты ожидал там увидеть? :) простой вел - простая вилка.

Anton писал(а):подшипники я так понял интегрированы во втулку? это решение во всех велах применяется?

это называется насыпная втулка, ВСЕ бюджетные втулки и все втулки от Шимано сделаны по этому принципу. И это не значит, что это плохо. Просто следить надо.

обыно в вилке масло и клапана ну и пружина естественно, а тут пружина а что гасит колебание не понятно?

а какие втулки имеют обычные подшипники? как они маркируются?

описание к товару читай и гуглом пользуйся.
Ты знаешь - результаты этих процедур тебя приятно удивят.

Anton писал(а): обыно в вилке масло и клапана ну и пружина естественно, а тут пружина а что гасит колебание не понятно?

=) это же ашан .. какие тут клапана могут быть? ... пружинка есть и ладно :) ...

di_ писал(а):

Anton писал(а): обыно в вилке масло и клапана ну и пружина естественно, а тут пружина а что гасит колебание не понятно?

=) это же ашан .. какие тут клапана могут быть? ... пружинка есть и ладно :) ...

тогда я совсем не понимаю а зачем пружина то тогда? почему вилку жесткой не сделать?

ведь пружина без амортизатора только увиличивает амплитуду колебаний

Anton писал(а):тогда я совсем не понимаю а зачем пружина то тогда? почему вилку жесткой не сделать?

Опять повторю - это ашан. Там нет ничего, что поддается логике и здравому смыслу.
И не вздумай его апгредить\тюнинговать ... лучше выкинуть :)

di_ писал(а):да ну ? оО .. правда что ли?

я что-то не то сказал?

Anton писал(а):обыно в вилке масло и клапана ну и пружина естественно, а тут пружина а что гасит колебание не понятно?

ничто и не гасит! поэтому это и не вилка, а муляж.

Anton писал(а):а какие втулки имеют обычные подшипники? как они маркируются?

их много. как их отличить? по техдокам.

coolmox писал(а):

di_ писал(а):да ну ? оО .. правда что ли?

я что-то не то сказал?

ты утверждаешь, все шимановские втулки насыпные .. правда что ли? ... я тут как раз ХТ на зад собирался ставить, т.к. насыпные формулы надоели

di_ писал(а):

coolmox писал(а):

di_ писал(а):да ну ? оО .. правда что ли?

я что-то не то сказал?

ты утверждаешь, все шимановские втулки насыпные .. правда что ли? ... я тут как раз ХТ на зад собирался ставить, т.к. насыпные формулы надоели

Ставь ХТ, она хоть и насыпная, но сверх надежная (моя прошла уже 2тыщи, ни разу не перебирал, крутится как новая). Чутка тяжеловата только.

coolmox писал(а): их много. как их отличить? по техдокам.

делитесь сакральным знанием где брать тех доки?
для примера можно тот же X-vert
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31475

di_ писал(а): Опять повторю - это ашан. Там нет ничего, что поддается логике и здравому смыслу.
И не вздумай его апгредить\тюнинговать ... лучше выкинуть :)

(c маленькой надеждой в голосе) а если раму выкинуть (очень уж она тяжелая, чугунная что ли), а колеса, вилку и навеску оставить?

мне просто 2 велика надо...

coolmox писал(а): Ставь ХТ, она хоть и насыпная, но сверх надежная (моя прошла уже 2тыщи, ни разу не перебирал, крутится как новая). Чутка тяжеловата только.

а в чем прелесть насыпной??? да еще и тяжелой?

никаких прелестей у насыпных нет....только разве что вес....
промы и надежней (а керамические вообще супер надежны), да и нет того гемора с переборкой как насыпной. Вытащил, открыл, в уайте пополоскал, смазал и поставил обратно.

обладатель и насыпных колес и на промах, поэтому заявляю, что промы спасут мир)))

Anton писал(а): (c маленькой надеждой в голосе) а если раму выкинуть (очень уж она тяжелая, чугунная что ли), а колеса, вилку и навеску оставить?
мне просто 2 велика надо...

брось каку ...

Игорь писал(а):никаких прелестей у насыпных нет....только разве что вес....
промы и надежней (а керамические вообще супер надежны), да и нет того гемора с переборкой как насыпной. Вытащил, открыл, в уайте пополоскал, смазал и поставил обратно.

а в чем сложность переборки насыпного???

di_ писал(а): брось каку ...

2 по 14 тыщ реально я не готов. я и к 14-то еще не совсем готов :)))

Инструмент сегодня купил в Тандеме, съемник 250 р ключи пара 130.

п.с.
Съемников кроме тандема вообще нет, на ключи не гуманная цена

тем, что шарики не на чем не закреплены, а держатся на одной смазке. надо каждый попытаться выковрить, протереть всё, а главное не проипать шарики. потом опять каждый шарик насаживать на смазку, да чтобы еще и не укатились.

Пром: вытащил - промыл - поставил.