рост 182 и сейчас предпочел бы Антем в 18-й ростовке. Потому что они длинные!!moscow_tunning писал(а):рост 192, и весу 100, так что без XL не обойтись :)
Сейчас Аваланч XL, и я бы не хотел что бы он был меньше. Пробовал на более меньших размерах проехать, но не хватает длинны рамы, а может и в принципе геометрии не хватает в целом.coolmox писал(а):рост 182 и сейчас предпочел бы Антем в 18-й ростовке. Потому что они длинные!!moscow_tunning писал(а):рост 192, и весу 100, так что без XL не обойтись :)
На БиВане с ЕТТ 595 мне оказалось заметно удобнее, чем на Жаенте с его ЕТТ 615.
Сейчас какая рама и в какой ростовке?
ETT 618мм. Да, мой короче на 3мм :)moscow_tunning писал(а):Сейчас Аваланч XL, и я бы не хотел что бы он был меньше.
А может и длины выноса, кстати, не хватает.moscow_tunning писал(а):Пробовал на более меньших размерах проехать, но не хватает длинны рамы, а может и в принципе геометрии не хватает в целом.
Надо посчитать, сравнить. Вряд ли XL от L будет отличаться так несущественно, даже у разных производителей.coolmox писал(а):ETT 618мм. Да, мой короче на 3мм :)moscow_tunning писал(а):Сейчас Аваланч XL, и я бы не хотел что бы он был меньше.
У меня М аваланч и М антем. Вынос одинаковый, подсидел без смещения. Отличается существенно.moscow_tunning писал(а): Надо посчитать, сравнить. Вряд ли XL от L будет отличаться так несущественно, даже у разных производителей.
То есть все таки антем больше в сравнении с аваланчем?AlekseySP писал(а):У меня М аваланч и М антем. Вынос одинаковый, подсидел без смещения. Отличается существенно.moscow_tunning писал(а): Надо посчитать, сравнить. Вряд ли XL от L будет отличаться так несущественно, даже у разных производителей.
ETT? Больше.moscow_tunning писал(а):То есть все таки антем больше в сравнении с аваланчем?AlekseySP писал(а):У меня М аваланч и М антем. Вынос одинаковый, подсидел без смещения. Отличается существенно.moscow_tunning писал(а): Надо посчитать, сравнить. Вряд ли XL от L будет отличаться так несущественно, даже у разных производителей.
все уже давно посчитано и нарисовано :)moscow_tunning писал(а):Надо посчитать, сравнить. Вряд ли XL от L будет отличаться так несущественно, даже у разных производителей.
Сегодня залезу посчитаю, там посмотрим. Но даже в рекомендации на сайте giantа мне рекомендован размер XL, не спроста.
У меня аналогично. Но езжу на Антеме M со стандартным "девяностым" выносом - и удобно более чем.coolmox писал(а):А мне на сайте giantа рекомендована рама размера L, только они не уточняют для каких моделей и для кого такие рекомендации :).
точно замерить этот параметр сложно, рамки погрешности измерений могут быть очень широокими. Да и ты смотришь каталог 13-го года, а вел твой наверняка постарше. По моей ссылке каталог 11-го.moscow_tunning писал(а):Ну я вобще теперь в раздумьях глубоких
вот еще размерчики нашел, тут получается что аваланч еще меньше, завтра померю свой, надо разобраться
http://www.gtbicycles.com/2013/bikes/mo ... e-3-0-hydr
Вобщем нужно подумать, какая крайняя цена?coolmox писал(а):точно замерить этот параметр сложно, рамки погрешности измерений могут быть очень широокими. Да и ты смотришь каталог 13-го года, а вел твой наверняка постарше. По моей ссылке каталог 11-го.moscow_tunning писал(а):Ну я вобще теперь в раздумьях глубоких
вот еще размерчики нашел, тут получается что аваланч еще меньше, завтра померю свой, надо разобраться
http://www.gtbicycles.com/2013/bikes/mo ... e-3-0-hydr
23moscow_tunning писал(а): какая крайняя цена?
Каков размер у покрышечков?coolmox писал(а):есть обновления в списке
2,0 - производительSpider писал(а):Каков размер у покрышечков?coolmox писал(а):есть обновления в списке
- покрышки Michelin XC AT, грязевые, 570гр и 590гр, 2шт по 350р
Кинь пару ссылок на хвалебные отзывы, если не сложно. Нехвалебные я уже нашёл.
